Ultime notizie sulle auto

L'espansione europea di BYD sta per esplodere | Carscoops

L'espansione europea di BYD sta per esplodere | Carscoops

La società cinese aprirà presto i battenti di una nuova fabbrica in Ungheria, che darà impulso alla sua espansione nel Vecchio Continente. La GR Yaris a motore centrale torna in pista mentre Toyota cerca di ridimensionare il 2.0 turbo | Carscoops

La GR Yaris a motore centrale torna in pista mentre Toyota cerca di ridimensionare il 2.0 turbo | Carscoops

Toyota afferma che la configurazione con motore centrale eliminerà qualsiasi sottosterzo di cui soffre l'attuale GR Yaris. Mitsubishi annuncia a sorpresa il ritorno nel Regno Unito | Carscoops

Mitsubishi annuncia a sorpresa il ritorno nel Regno Unito | Carscoops

Nonostante abbia lasciato il Regno Unito cinque anni fa, il marchio giapponese tornerà sul mercato locale il prossimo anno. Самые большие автомобильные новости и обзоры, без лишней ерунды Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет вам по будням истории, которые действительно имеют значение. С учётом того, что Subaru Outback 2026 года уже представлен, и наш первый тест-драйв выйдет в ближайшее время, я решил провести длинные выходные за рулём модели 2025 года, чтобы освежить в памяти, что это такое. Я использовал её по полной, перевозил семью между Денвером и Аспеном в Колорадо, и даже матушка‑природа сыграла свою роль, подорвав погоду и дав мне шанс проверить возможности трансмиссии в плохих условиях. Как вы можете видеть на фотографиях, мы проснулись при мокром снеге, который затем перерос в настоящий буран, превратив всё в зимнюю сказку для вождения. Да, я промёрз и промок, чтобы принести вам эти фотографии сцен, полных мокрого снега. Joel Feder Joel Feder Основы Современный Outback имеет плавные линии кузова, напоминающие традиционный универсал с дополнительной защитой и увеличенным дорожным просветом, и обладает зоной остекления, по форме приближающейся к овалу. Он аккуратный, непримечательный и гармонично вписывается в окружение. Новая модель полностью откажется от такого подхода, что может вызвать разделение мнений среди покупателей. Joel Feder Несмотря на возраст, нынешний Outback в целом воспринимается как современный. 11,6‑дюймовый сенсорный экран портретного формата большой и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Есть четыре USB‑порта, подогрев передних и задних сидений в проверенной модификации Touring XT, а также инфракрасная камера, следящая за моими глазами, чтобы убедиться, что я смотрю на дорогу, а не пишу сообщения за рулём. Хотя мне лично очень нравится, что в Outback установлена аналоговая приборная панель, конкуренты и мир в целом уже ушли дальше, включая более новые модели Subaru, и это однозначно выдавало, что это не новый автомобиль. Outback 2026 года откажется от аналоговой панели в пользу цифровой комбинации приборов, похожей на ту, что установлена в последнем WRX. Сегодняшний Outback делает основные функции простыми в управлении благодаря кнопкам и ручкам для климат‑контроля и мультимедийной системы. Хотя это не изменится в новом Outback, нынешний экран и общая компоновка выглядят более интегрированными. Чёрт возьми, у этой машины всё ещё есть CD‑плеер, а интерфейс сенсорного экрана довольно тормозит, особенно при использовании Apple CarPlay. Joel Feder Вождение Subaru Outback 2025 года Проверенная полностью укомплектованная версия Touring XT оснащалась 2,4‑литровым турбированным оппозитным «четвёркой», развивающим 260 л.с. и 277 фунт‑футов крутящего момента. Мощность передаётся на все четыре колеса через вариатор. Гибридной версии сейчас нет, и, похоже, не будет в ближайшем будущем, хотя мы ожидаем, что гибрид появится в будущем в линейке Outback. Турбированный оппозит хорош. Мощности достаточно и для обгонов, и для подъёмов в горах, но решение сочетать турбо‑двигатель с CVT всегда рискованно. Комбинация двух таких переменных часто даёт не совсем плавный результат, и Outback не исключение. При трогании со светофора всё в порядке, но как только турбина подключается, Outback резко ускоряется. Это не та машина, в которую можно сесть и сразу ехать плавно. Моя жена и дочь, склонные к укачиванию, обе отметили момент, когда Outback начинает делать рывок с турбонаддувом, а CVT пытается имитировать обычную коробку передач с симулируемыми передачами. Но эти «переключения» неубедительны. Всё же эта связка немного лучше, чем в версии Outback Wilderness, где добавлено передаточное отношение главной передачи от Ascent, что даёт ещё больше динамики. Joel Feder Передние сиденья удобны и однозначно подходят для дальних поездок, с достаточной поддержкой во всех зонах. Говорю это после примерно четырёх часов в дороге с грыжей межпозвоночного диска в пояснице. Заднее сиденье не вызвало жалоб у моих детей, а они, клянусь, жалуются на всё. Единственная странная придирка за рулём связана с инфракрасной камерой, следящей за глазами водителя, расположенной в верхней части центральной консоли. При росте 5 футов 10 дюймов я практически постоянно видел что‑то вроде красного огонька краем глаза. Это было несколько раздражающе и отвлекало. Я уже заметил это ранее в других Outback, и, вероятно, это зависит от моего роста и положения сиденья. У вас опыт может отличаться, но всё равно. Обзор во всех направлениях фантастический: высокое остекление и отсутствие коротких окон и спортивно выглядящих салонов, которые сейчас распространены в большинстве автомобилей. Водитель действительно видит дорогу! Дети с удовольствием смотрели на горы через огромные задние окна. Joel Feder Краткий вердикт Нынешний Outback выглядит именно как приподнятый универсал, которым он и является. Базовые модели стоят $31,415, включая сбор за доставку $1,420 — это много автомобиля за эти деньги, что делает его отличным вариантом для семей. Даже полностью укомплектованный Touring XT стоит всего $44,356. В эпоху, когда средняя сумма сделки при покупке нового автомобиля превышает $50,000, а автопроизводители увеличивают свою прибыль за счёт значительных сборов за доставку, текущий Outback остаётся отличной покупкой. Слишком ли будет новый Outback перегружен всем и сразу или это будет оптимальная смесь — покажет время. Узнаем довольно скоро. Тем не менее я бы сказал, что покупка нынешней модели (вероятно со скидкой) — неплохой выбор. На самом деле вы будете в комфорте, в безопасности, довольны и получите отличную отдачу за свои деньги. Subaru предоставила The Drive автомобиль на четырёхдневную пробную аренду для написания этого обзора. Технические характеристики Subaru Outback 2025 Базовая цена (Touring XT) $31,415 ($44,356) Двигатель/трансмиссия: 2,4‑литровый турбированный оппозитный четырёхцилиндровый двигатель | вариатор | полный привод Мощность: 260 л.с. при 5 600 об/мин Крутящий момент: 277 фунт‑футов при 2 000–4 800 об/мин Вместимость: 5 Снаряжённая масса: 3 946 фунтов Максимальная масса буксировки: 3 500 фунтов Объём багажника: 32,6 куб. фута за вторым рядом | 75,6 куб. фута за первым рядом Дорожный просвет: 8,7 дюйма Внедорожные углы: 18,2° угол въезда | 19,4° угол перелома | 21,7° угол съезда Расход топлива (EPA): 22 миль/галлон в городе | 29 на шоссе | 25 в смешанном цикле Оценка: 7,5/10 Кратко Есть причина, по которой Subaru Outback по‑настоящему любят.

Самые большие автомобильные новости и обзоры, без лишней ерунды Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет вам по будням истории, которые действительно имеют значение. С учётом того, что Subaru Outback 2026 года уже представлен, и наш первый тест-драйв выйдет в ближайшее время, я решил провести длинные выходные за рулём модели 2025 года, чтобы освежить в памяти, что это такое. Я использовал её по полной, перевозил семью между Денвером и Аспеном в Колорадо, и даже матушка‑природа сыграла свою роль, подорвав погоду и дав мне шанс проверить возможности трансмиссии в плохих условиях. Как вы можете видеть на фотографиях, мы проснулись при мокром снеге, который затем перерос в настоящий буран, превратив всё в зимнюю сказку для вождения. Да, я промёрз и промок, чтобы принести вам эти фотографии сцен, полных мокрого снега. Joel Feder Joel Feder Основы Современный Outback имеет плавные линии кузова, напоминающие традиционный универсал с дополнительной защитой и увеличенным дорожным просветом, и обладает зоной остекления, по форме приближающейся к овалу. Он аккуратный, непримечательный и гармонично вписывается в окружение. Новая модель полностью откажется от такого подхода, что может вызвать разделение мнений среди покупателей. Joel Feder Несмотря на возраст, нынешний Outback в целом воспринимается как современный. 11,6‑дюймовый сенсорный экран портретного формата большой и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Есть четыре USB‑порта, подогрев передних и задних сидений в проверенной модификации Touring XT, а также инфракрасная камера, следящая за моими глазами, чтобы убедиться, что я смотрю на дорогу, а не пишу сообщения за рулём. Хотя мне лично очень нравится, что в Outback установлена аналоговая приборная панель, конкуренты и мир в целом уже ушли дальше, включая более новые модели Subaru, и это однозначно выдавало, что это не новый автомобиль. Outback 2026 года откажется от аналоговой панели в пользу цифровой комбинации приборов, похожей на ту, что установлена в последнем WRX. Сегодняшний Outback делает основные функции простыми в управлении благодаря кнопкам и ручкам для климат‑контроля и мультимедийной системы. Хотя это не изменится в новом Outback, нынешний экран и общая компоновка выглядят более интегрированными. Чёрт возьми, у этой машины всё ещё есть CD‑плеер, а интерфейс сенсорного экрана довольно тормозит, особенно при использовании Apple CarPlay. Joel Feder Вождение Subaru Outback 2025 года Проверенная полностью укомплектованная версия Touring XT оснащалась 2,4‑литровым турбированным оппозитным «четвёркой», развивающим 260 л.с. и 277 фунт‑футов крутящего момента. Мощность передаётся на все четыре колеса через вариатор. Гибридной версии сейчас нет, и, похоже, не будет в ближайшем будущем, хотя мы ожидаем, что гибрид появится в будущем в линейке Outback. Турбированный оппозит хорош. Мощности достаточно и для обгонов, и для подъёмов в горах, но решение сочетать турбо‑двигатель с CVT всегда рискованно. Комбинация двух таких переменных часто даёт не совсем плавный результат, и Outback не исключение. При трогании со светофора всё в порядке, но как только турбина подключается, Outback резко ускоряется. Это не та машина, в которую можно сесть и сразу ехать плавно. Моя жена и дочь, склонные к укачиванию, обе отметили момент, когда Outback начинает делать рывок с турбонаддувом, а CVT пытается имитировать обычную коробку передач с симулируемыми передачами. Но эти «переключения» неубедительны. Всё же эта связка немного лучше, чем в версии Outback Wilderness, где добавлено передаточное отношение главной передачи от Ascent, что даёт ещё больше динамики. Joel Feder Передние сиденья удобны и однозначно подходят для дальних поездок, с достаточной поддержкой во всех зонах. Говорю это после примерно четырёх часов в дороге с грыжей межпозвоночного диска в пояснице. Заднее сиденье не вызвало жалоб у моих детей, а они, клянусь, жалуются на всё. Единственная странная придирка за рулём связана с инфракрасной камерой, следящей за глазами водителя, расположенной в верхней части центральной консоли. При росте 5 футов 10 дюймов я практически постоянно видел что‑то вроде красного огонька краем глаза. Это было несколько раздражающе и отвлекало. Я уже заметил это ранее в других Outback, и, вероятно, это зависит от моего роста и положения сиденья. У вас опыт может отличаться, но всё равно. Обзор во всех направлениях фантастический: высокое остекление и отсутствие коротких окон и спортивно выглядящих салонов, которые сейчас распространены в большинстве автомобилей. Водитель действительно видит дорогу! Дети с удовольствием смотрели на горы через огромные задние окна. Joel Feder Краткий вердикт Нынешний Outback выглядит именно как приподнятый универсал, которым он и является. Базовые модели стоят $31,415, включая сбор за доставку $1,420 — это много автомобиля за эти деньги, что делает его отличным вариантом для семей. Даже полностью укомплектованный Touring XT стоит всего $44,356. В эпоху, когда средняя сумма сделки при покупке нового автомобиля превышает $50,000, а автопроизводители увеличивают свою прибыль за счёт значительных сборов за доставку, текущий Outback остаётся отличной покупкой. Слишком ли будет новый Outback перегружен всем и сразу или это будет оптимальная смесь — покажет время. Узнаем довольно скоро. Тем не менее я бы сказал, что покупка нынешней модели (вероятно со скидкой) — неплохой выбор. На самом деле вы будете в комфорте, в безопасности, довольны и получите отличную отдачу за свои деньги. Subaru предоставила The Drive автомобиль на четырёхдневную пробную аренду для написания этого обзора. Технические характеристики Subaru Outback 2025 Базовая цена (Touring XT) $31,415 ($44,356) Двигатель/трансмиссия: 2,4‑литровый турбированный оппозитный четырёхцилиндровый двигатель | вариатор | полный привод Мощность: 260 л.с. при 5 600 об/мин Крутящий момент: 277 фунт‑футов при 2 000–4 800 об/мин Вместимость: 5 Снаряжённая масса: 3 946 фунтов Максимальная масса буксировки: 3 500 фунтов Объём багажника: 32,6 куб. фута за вторым рядом | 75,6 куб. фута за первым рядом Дорожный просвет: 8,7 дюйма Внедорожные углы: 18,2° угол въезда | 19,4° угол перелома | 21,7° угол съезда Расход топлива (EPA): 22 миль/галлон в городе | 29 на шоссе | 25 в смешанном цикле Оценка: 7,5/10 Кратко Есть причина, по которой Subaru Outback по‑настоящему любят.

Con l'arrivo del nuovo Subaru Outback 2026, è la fine della strada per la station wagon che tutti noi abbiamo imparato a conoscere, amare e rispettare. Ecco cosa la rende così straordinaria. Volvo ha abbandonato Luminar e il LiDAR per i modelli 2026

Volvo ha abbandonato Luminar e il LiDAR per i modelli 2026

Dopo anni di promozione di questa tecnologia, Volvo ora assicura che le sue auto possano garantire un elevato livello di sicurezza anche senza lidar. Главные автомобильные новости и обзоры, без лишней болтовни Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам каждый будний день. Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, сокращённо TDS. Лаконично, компактно и по делу — TDS собирает последние автомобильные новости со всего мира в одном месте. Истории кратко излагаются в одном, иногда длинном, предложении с ссылкой для тех, кто хочет узнать больше. 🚨 Небольшое напоминание: на этой неделе я в Лос‑Анджелесе на тестах на звание Автомобиль года мира 2026, на автосалоне LA 2025 и провожу время с Volvo. Поэтому TDS выходит сегодня немного позже обычного и, вероятно, так будет в течение остальной части недели. Первая чашка кофе выпита, вторая в процессе, так что поехали. 🚘 Что я вожу: большую часть недели провожу за рулём Cadillac Vistiq 2025 года, хотя вчера я проехал на восьми номинантах на звание World Car of the Year 2026 и сегодня снова буду пересаживаться между разными машинами; но, серьёзно, Vistiq в целом впечатляет почти по всем важным параметрам. 💥 Роботакси Tesla продолжают попадать в аварии: автопроизводитель сообщил в NHTSA о трёх новых инцидентах, что доводит общее число аварий до семи с тех пор, как «самоуправляемые» машины были введены в эксплуатацию в Остине в июле; и это несмотря на то, что спереди сидят человеческие наблюдатели с аварийными выключателями. 🔋 Toyota удваивает ставку на гибриды, инвестируя 912 миллионов долларов в пять заводов в США для наращивания производства. 🧑‍💻 Amazon теперь продаёт подержанные Ford наряду с подержанными Hyundai. ⛰️ Hyundai показала тизер внедорожного концепта Crater, который дебютирует в четверг на автосалоне LA 2025. 👵 По сообщениям, Toyota намерена увеличить жизненный цикл моделей до девяти лет. 🪫 Выпуск Kia EV9 GT 2026 года тихо отложен на неопределённый срок из‑за меняющихся рыночных условий. Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected]

Главные автомобильные новости и обзоры, без лишней болтовни Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам каждый будний день. Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, сокращённо TDS. Лаконично, компактно и по делу — TDS собирает последние автомобильные новости со всего мира в одном месте. Истории кратко излагаются в одном, иногда длинном, предложении с ссылкой для тех, кто хочет узнать больше. 🚨 Небольшое напоминание: на этой неделе я в Лос‑Анджелесе на тестах на звание Автомобиль года мира 2026, на автосалоне LA 2025 и провожу время с Volvo. Поэтому TDS выходит сегодня немного позже обычного и, вероятно, так будет в течение остальной части недели. Первая чашка кофе выпита, вторая в процессе, так что поехали. 🚘 Что я вожу: большую часть недели провожу за рулём Cadillac Vistiq 2025 года, хотя вчера я проехал на восьми номинантах на звание World Car of the Year 2026 и сегодня снова буду пересаживаться между разными машинами; но, серьёзно, Vistiq в целом впечатляет почти по всем важным параметрам. 💥 Роботакси Tesla продолжают попадать в аварии: автопроизводитель сообщил в NHTSA о трёх новых инцидентах, что доводит общее число аварий до семи с тех пор, как «самоуправляемые» машины были введены в эксплуатацию в Остине в июле; и это несмотря на то, что спереди сидят человеческие наблюдатели с аварийными выключателями. 🔋 Toyota удваивает ставку на гибриды, инвестируя 912 миллионов долларов в пять заводов в США для наращивания производства. 🧑‍💻 Amazon теперь продаёт подержанные Ford наряду с подержанными Hyundai. ⛰️ Hyundai показала тизер внедорожного концепта Crater, который дебютирует в четверг на автосалоне LA 2025. 👵 По сообщениям, Toyota намерена увеличить жизненный цикл моделей до девяти лет. 🪫 Выпуск Kia EV9 GT 2026 года тихо отложен на неопределённый срок из‑за меняющихся рыночных условий. Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected]

Da luglio ci sono stati sette incidenti con i robotaxi Tesla. La nuova arma di Stellantis in Europa è un piccolo SUV elettrico cinese | Carscoops

La nuova arma di Stellantis in Europa è un piccolo SUV elettrico cinese | Carscoops

Il Leapmotor A10 affronterà il BYD Atto 2 e un'ondata di SUV elettrici del segmento B in tutta Europa. Continental GT встречается с Mansory в жёлтом карбоновом взрыве 15 часов назад Брэд Андерсон Ярко‑жёлтый Bentley получил новый капот, переднюю решётку и сплиттер. Он оснащён индивидуальными 22‑дюймовыми коваными дисками с глянцевым чёрным покрытием. В салоне жёлтая кожа резко контрастирует с ярко‑белыми элементами отделки. Bentley недавно представил совершенно новый Continental GT Supersports, автомобиль, который, по словам компании, обеспечивает более вовлекающую динамику за счёт перехода на задний привод вместо полного привода, используемого в других моделях линейки. Дебютный автомобиль был показан с ярким новым аэродинамическим обвесом, но по сравнению с тем, что только что сотворила Mansory, он выглядит практически сдержанно. Читайте: Mansory посмотрела на Honda и сказала: «Давайте сделаем то же самое с BMW M5» Последний Continental GT, переработанный спорным европейским тюнером, не основан на Supersports, но в нём присутствует множество агрессивных стилистических изменений. Однако в то время как улучшения, которые Bentley внес в Supersports, имеют аэродинамическое назначение и действительно выглядят весьма привлекательно, Mansory просто навесила кованый карбон на роскошное двухдверное купе и на этом остановилась. Самые театральные изменения произошли в передней части. На Bentley появился кованый карбоновый капот, теперь он соседствует с характерной карбоновой решёткой и карбоновыми акцентами вокруг передних воздухозаборников и на нижнем сплиттере. Хотя кованый карбон имеет своё место на трековых автомобилях, таких как Lamborghini Huracan STO, он выглядит неуместно на таком автомобиле, как Continental GT. К сожалению, изменения коснулись не только передней части Bentley. Mansory добавила кованый карбон на облицовки дверей, боковые зеркала и пороги. Он также появился на небольшом спойлере над задним стеклом, на втором спойлере на крышке багажника и на эффектном диффузоре. Если бы этот Bentley был покрашен в чёрный цвет, карбоновые элементы не выделялись бы так сильно. Но поскольку автомобиль окрашен в жёлтый, карбон действительно бросается в глаза. Завершением внешних изменений — но не улучшений — стали 22‑дюймовые кованые диски. В салоне Mansory применила тот же тяжёлый подход. Руль, дверные панели, центральная консоль, сиденья и даже нижняя часть приборной панели обтянуты ярко‑жёлтой кожей с белыми акцентами, и здесь, в отрыве от визуального хаоса экстерьера, эти изменения кажутся почти логичными. Цены не объявлены, но это мало кого волнует. Тот, кто готов подписаться под таким количеством кованого карбона и жёлтой кожи, вероятно, давно перестал проверять счета.

Continental GT встречается с Mansory в жёлтом карбоновом взрыве 15 часов назад Брэд Андерсон Ярко‑жёлтый Bentley получил новый капот, переднюю решётку и сплиттер. Он оснащён индивидуальными 22‑дюймовыми коваными дисками с глянцевым чёрным покрытием. В салоне жёлтая кожа резко контрастирует с ярко‑белыми элементами отделки. Bentley недавно представил совершенно новый Continental GT Supersports, автомобиль, который, по словам компании, обеспечивает более вовлекающую динамику за счёт перехода на задний привод вместо полного привода, используемого в других моделях линейки. Дебютный автомобиль был показан с ярким новым аэродинамическим обвесом, но по сравнению с тем, что только что сотворила Mansory, он выглядит практически сдержанно. Читайте: Mansory посмотрела на Honda и сказала: «Давайте сделаем то же самое с BMW M5» Последний Continental GT, переработанный спорным европейским тюнером, не основан на Supersports, но в нём присутствует множество агрессивных стилистических изменений. Однако в то время как улучшения, которые Bentley внес в Supersports, имеют аэродинамическое назначение и действительно выглядят весьма привлекательно, Mansory просто навесила кованый карбон на роскошное двухдверное купе и на этом остановилась. Самые театральные изменения произошли в передней части. На Bentley появился кованый карбоновый капот, теперь он соседствует с характерной карбоновой решёткой и карбоновыми акцентами вокруг передних воздухозаборников и на нижнем сплиттере. Хотя кованый карбон имеет своё место на трековых автомобилях, таких как Lamborghini Huracan STO, он выглядит неуместно на таком автомобиле, как Continental GT. К сожалению, изменения коснулись не только передней части Bentley. Mansory добавила кованый карбон на облицовки дверей, боковые зеркала и пороги. Он также появился на небольшом спойлере над задним стеклом, на втором спойлере на крышке багажника и на эффектном диффузоре. Если бы этот Bentley был покрашен в чёрный цвет, карбоновые элементы не выделялись бы так сильно. Но поскольку автомобиль окрашен в жёлтый, карбон действительно бросается в глаза. Завершением внешних изменений — но не улучшений — стали 22‑дюймовые кованые диски. В салоне Mansory применила тот же тяжёлый подход. Руль, дверные панели, центральная консоль, сиденья и даже нижняя часть приборной панели обтянуты ярко‑жёлтой кожей с белыми акцентами, и здесь, в отрыве от визуального хаоса экстерьера, эти изменения кажутся почти логичными. Цены не объявлены, но это мало кого волнует. Тот, кто готов подписаться под таким количеством кованого карбона и жёлтой кожи, вероятно, давно перестал проверять счета.

Una Continental GT incontra Mansory in un'esplosione di fibra di carbonio gialla La Kia EV9 GT è stata appena rinviata a tempo indeterminato | Carscoops

La Kia EV9 GT è stata appena rinviata a tempo indeterminato | Carscoops

La versione ad alte prestazioni dell'EV9 avrebbe dovuto arrivare alla fine di quest'anno, ma è stata rinviata a causa delle "condizioni di mercato". Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops

Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops

Una berlina del 1996 in condizioni perfette, nascosta per quasi tre decenni, andrà finalmente all'asta con appena 78 miglia sul contachilometri. Ford ora vende auto usate su Amazon | Carscoops

Ford ora vende auto usate su Amazon | Carscoops

I concessionari Ford stanno ora inserendo auto usate certificate su Amazon Autos e i consumatori possono acquistarle online. Toyota ha appena deciso che le auto dovrebbero durare quasi un decennio prima di un restyling | Carscoops

Toyota ha appena deciso che le auto dovrebbero durare quasi un decennio prima di un restyling | Carscoops

L'alta domanda spinge la Toyota ad allungare i cicli di prodotto, migliorando al contempo le auto tramite il software.

Rimani aggiornato con le ultime novità dal mondo dell’automobile: recensioni, test drive e tendenze chiave del settore

Benvenuto sul nostro sito web, la tua fonte di informazioni essenziali sulle ultime novità del settore automobilistico. Qui troverai notizie aggiornate, recensioni approfondite e analisi di mercato per restare sempre al passo con ciò che accade nel mondo delle quattro ruote. Il nostro team di esperti monitora da vicino i comunicati delle principali case automobilistiche, esplora tecnologie innovative e studia le tendenze attuali che stanno plasmando il futuro della mobilità. Dalle più recenti evoluzioni in fatto di veicoli elettrici e sistemi ibridi, fino allo sviluppo della guida autonoma, copriamo ogni aspetto che definisce la nuova era dell’automotive.

Oltre a proporre recensioni dettagliate e test drive su strada, offriamo una copertura diretta dai maggiori saloni dell’auto, dove vengono presentati concept car in grado di rivoluzionare l’intero settore. Nella sezione “Analisi” troverai approfondimenti e previsioni sugli andamenti delle vendite globali, sulle fluttuazioni dei prezzi e sulle modifiche normative che possono influenzare il mercato.

Che tu sia un appassionato di motori o semplicemente curioso di scoprire le prossime novità in uscita, i nostri articoli ti aiuteranno a orientarti tra le notizie e a cogliere le ultime tendenze. Unisciti alla nostra community di amanti delle automobili e resta sempre aggiornato sulle innovazioni più entusiasmanti dell’industria automobilistica!