La nuova arma di Stellantis in Europa è un piccolo SUV elettrico cinese | Carscoops

      La Leapmotor A10 sfiderà la BYD Atto 2 e un'ondata di SUV elettrici del segmento B in tutta Europa

      7 ore fa

      di Thanos Pappas

      Leapmotor ha rivelato le prime foto della A10, un piccolo SUV completamente elettrico.

      La A10 debutterà al Salone dell'Auto di Guangzhou alla fine di questo mese.

      Anche l'Europa riceverà la A10, affiancata da una piccola hatchback correlata.

      Leapmotor continua ad ampliare la sua gamma di modelli, puntando questa volta a uno degli angoli più competitivi del mercato: i piccoli SUV. La nuova A10 si colloca al di sotto della più grande B10 e sarà accompagnata da una piccola hatchback strettamente correlata, probabilmente contrassegnata con la sigla A05.

      L'azienda ha condiviso le prime foto ufficiali del nuovo modello in vista della sua anteprima mondiale al Salone dell'Auto di Guangzhou il 21 novembre.

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      La carrozzeria della A10 riflette le superfici lisce e i contorni arrotondati visti nella gamma Leapmotor, completati da un abitacolo vetrato avvolgente in stile Citroën, discrete modanature in plastica e gruppi ottici LED con elementi scuriti.

      Mostrata in verde alghe e marrone ghianda, la A10 poggia su cerchi in lega a cinque doppie razze. Pur non essendo state ancora comunicate le dimensioni, si prevede che misuri intorno ai 4.200–4.300 mm (165,4–169,3 pollici) di lunghezza, collocandola nel segmento dei piccoli SUV.

      Un'unità LiDAR montata sul tetto e sensori visibili lungo il profilo indicano che il modello includerà una piena dotazione di sistemi avanzati di assistenza alla guida.

      Abitacolo e tecnologia

      L'interno dovrebbe seguire il noto approccio minimalista di Leapmotor, abbinando un ampio schermo infotainment a una plancia pulita e a cinque posti. La sua piattaforma elettrica dovrebbe offrire un utilizzo efficiente dello spazio, e Leapmotor ha presentato la A10 come un "SUV intelligente, premium e a lunga autonomia."

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      Sebbene i dettagli tecnici non siano ancora stati resi noti, è probabile che utilizzi un singolo motore elettrico e offra un'autonomia competitiva rispetto ad altri piccoli EV della sua categoria.

      La A10 e la relativa superutilitaria A05, previste per il 2026, sono entrambe pianificate per il lancio in Europa, andando ad affiancare le T03, B05, B10 e C10 già offerte lì. In Cina, la gamma Leapmotor è più ampia, comprendendo le berline B01 e C01 insieme ai SUV C11, C16 e D19.

      I suoi avversari

      In patria, la A10 si scontrerà direttamente con la BYD Yuan Up (nota anche come Atto 2), con prezzi compresi tra ¥96.800 e ¥119.800 (equivalenti a circa 13.600–16.900 dollari ai tassi di cambio correnti).

      In Europa entrerà in un campo affollato di crossover elettrici compatti che include la Citroën e-C3 Aircross, l'Opel Frontera Electric, la Renault 4 E-Tech, la Kia EV3, la Peugeot E-2008, la Fiat 600e, la Jeep Avenger, l'Alfa Romeo Junior, la Ford Puma Gen-E e le future VW ID.Cross e Skoda Epiq.

      Tra gennaio e settembre 2025, Leapmotor ha consegnato 395.516 veicoli a livello globale, un aumento del 129% su base annua che ha portato le vendite cumulative oltre il milione. Ottobre ha esteso la sua serie positiva al sesto mese consecutivo di risultati da record, con 70.289 unità vendute.

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