La Kia EV9 GT è stata appena rinviata a tempo indeterminato | Carscoops

      La versione ad alte prestazioni dell'EV9 doveva arrivare verso la fine di quest'anno, ma è stata rinviata a causa delle "condizioni di mercato"

      16 ore fa

      di Michael Gauthier

      Kia ha rinviato l'EV9 GT a data da destinarsi a causa dei cambiamenti del mercato.

      Si prevedeva che l'EV9 GT sarebbe stato lanciato quest'anno con 501 cavalli.

      Il prezzo probabilmente superava i 76.000 dollari, rendendolo uno dei modelli più costosi di Kia.

      Kia ha presentato l'EV9 GT al Los Angeles Auto Show dello scorso anno e ha promesso che avrebbe "acceso i cuori degli appassionati di guida che … hanno bisogno della praticità di un SUV a sei posti." Il modello doveva arrivare nella seconda metà del 2025, ma non si trova ancora da nessuna parte.

      Sembra ci sia una buona ragione per questo, perché Kia ha silenziosamente rinviato il crossover ad alte prestazioni. Pur non entrando nei dettagli, la casa automobilistica ha detto a Car & Driver che l'EV9 GT è stato "rinviato a data da destinarsi" a causa delle "cambianti condizioni di mercato."

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      Non è molto rassicurante e la pubblicazione ha suggerito che il lancio negli Stati Uniti potrebbe essere cancellato del tutto. Non sarebbe il primo EV a subire questo destino: Ram ha recentemente cancellato il 1500 REV, mentre Volkswagen ha abbandonato i piani di portare l'ID.7 negli Stati Uniti.

      La mossa non sorprende troppo, dato che le vendite dell'EV9 sono crollate dopo l'eliminazione del credito fiscale per i veicoli puliti. Il mese scorso i concessionari ne hanno venduti solo 666 esemplari, rispetto ai 1.941 venduti in ottobre 2024.

      Se non bastasse, l'EV9 GT sarebbe stato incredibilmente costoso. L'azienda non ha mai annunciato il prezzo per gli Stati Uniti, ma l'EV9 GT-Line parte da 71.900 dollari. Questo suggerisce che la variante GT sarebbe costata intorno ai 76.000 dollari, se non anche di più.

      Sono molti soldi per una Kia, ma il crossover ha un sistema a doppio motore con trazione integrale che produce circa 501 cavalli (374 kW / 508 PS). Sono 122 cavalli (91 kW / 124 PS) in più rispetto alla GT-Line e permettono al modello di passare da 0 a 60 mph (0-96 km/h) in 4,3 secondi.

      Oltre alla motorizzazione impressionante, l'EV9 GT doveva avere sospensioni a controllo elettronico, freni anteriori più robusti e tecnologia di cambio marcia virtuale. Avrebbero dovuto essere presenti anche un differenziale a slittamento limitato elettronico, un design esclusivo e una presa North American Charging Standard (NACS).

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      Questa è la seconda Kia elettrica destinata al mercato statunitense ad essere messa in stand-by nelle ultime settimane. L'azienda ha anche posticipato il lancio della berlina EV4 "fino a nuovo avviso", citando gli stessi fattori di mercato.