Kia EV9 GT отложен на неопределённый срок | Carscoops

      Версия EV9 с повышенной производительностью должна была появиться в конце этого года, но её отложили из‑за «рыночных условий»

      16 часов назад

      от Майкла Готье

      Kia отложила EV9 GT до дальнейшего уведомления на фоне изменений на рынке.

      Ожидалось, что EV9 GT появится в этом году с мощностью 501 л. с.

      Цена, вероятно, превысила бы $76 000, что сделало бы её одной из самых дорогих моделей Kia.

      Kia представила EV9 GT на прошлогоднем автосалоне в Лос‑Анджелесе и пообещала, что он «зажжёт сердца автолюбителей, которым… нужна практичность шестиместного SUV». Модель должна была поступить во второй половине 2025 года, но её до сих пор не видно.

      Похоже, на то была уважительная причина: Kia тихо отложила кроссовер высокой производительности. Хотя автопроизводитель не стал вдаваться в подробности, он заявил Car & Driver, что EV9 GT «отложен до дальнейшего уведомления» из‑за «изменяющихся рыночных условий».

      Подробнее: 2026 Kia EV9 GT — семейный универсал с имитацией переключения передач, разгоняющийся до 60 миль/ч за 4,3 секунды

      Это не внушает особой уверенности, и издание предположило, что запуск в США может быть вовсе отменён. Это не была бы первая электрическая модель, пострадавшая таким образом: недавно Ram отменил 1500 REV, а Volkswagen отказался от планов привезти ID.7 на американский рынок.

      Этот шаг не слишком удивителен, поскольку продажи EV9 стремительно упали после отмены налогового кредита на экологически чистые автомобили. В прошлом месяце дилеры продали всего 666 единиц, по сравнению с 1 941 проданной в октябре 2024 года.

      Если это было ещё не плохо, то EV9 GT оказался бы крайне дорогим. Компания никогда не объявляла цены для США, но EV9 GT‑Line начинается от $71 900. Это позволяет предположить, что вариант GT стоил бы примерно $76 000, а возможно, и дороже.

      Это большие деньги для Kia, но у кроссовера установлен полный привод с двумя моторами, обеспечивающий примерно 501 л. с. (374 кВт / 508 PS). Это на 122 л. с. (91 кВт / 124 PS) больше, чем у GT‑Line, и позволяет модели разгоняться с 0 до 60 миль/ч (0–96 км/ч) за 4,3 секунды.

      Помимо впечатляющей силовой установки, на EV9 GT планировалась электронноуправляемая подвеска, усиленные передние тормоза и технология виртуального переключения передач. Их должны были дополнить электронный дифференциал с ограниченным проскальзыванием, уникальный дизайн и разъём по стандарту North American Charging Standard (NACS).

      Подробнее: Kia внезапно отозвала своего конкурента Tesla Model 3 прямо перед запуском в США

      Это вторая электрическая модель Kia, предназначавшаяся для рынка США, поставленная на паузу в последние несколько недель. Компания также отложила запуск седана EV4 «до дальнейшего уведомления», ссылаясь на те же рыночные факторы.