Volvo исключила Luminar и лидары из моделей 2026 года.

      Дэвид Шепард/Volvo

      Главные автомобильные новости и обзоры — без ерунды

      Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет действительно важные материалы прямо вам, каждый будний день.

      Volvo была одним из самых стойких сторонников лидаров для автономного вождения в отрасли, даже несмотря на то, что датчики в некоторых её моделях повреждали камеры смартфонов. Однако автопроизводитель уже некоторое время находится в конфликте со своим поставщиком технологии — компанией Luminar, что недавно привело к тому, что лидар стал опциональным для моделей ES90 и EX90 — автомобилей, в которых ранее он шёл в стандарте. Сегодня мы узнали, что он не будет предлагаться ни в каком варианте, поскольку Volvo подтвердила The Drive, что лидар полностью исчезнет из её ассортимента, начиная с модельного года 2026.

      «Volvo Cars приняла решение убрать датчик лидар с автомобилей EX90 и ES90 и прекратить отношения с поставщиком Luminar», — написал представитель Volvo Cars USA в заявлении во вторник. «Volvo Cars приняла это решение, чтобы ограничить риск в цепочке поставок компании, и это является прямым результатом неспособности Luminar выполнить свои договорные обязательства перед Volvo Cars.

      Чтобы удовлетворять спрос клиентов, иметь возможность предлагать автомобили Volvo EX90 и ES90 большему числу покупателей, а также ограничивать риск в цепочке поставок, Volvo Cars ранее приняла решение сделать лидар опцией на этих автомобилях, начиная с 2026 года. Расторжение соглашения с Luminar означает, что лидар больше не будет предлагаться ни на одном автомобиле EX90 или ES90, начиная с модельного года 2026.»

      Volvo ES90. Volvo

      Это однозначно означает, что Volvo разорвала отношения с Luminar из‑за, как утверждается, неспособности поставщика выполнять свои обязательства перед автопроизводителем. Учитывая недавние сообщения о проблемах Luminar — утечке денежных средств, значительном сокращении штата и крупной перестановке в руководстве, которая также включает предварительное расследование по вопросам этики со стороны совета директоров компании — неудивительно, что Volvo утратила доверие к фирме из Орландо.

      Всё это поставило Luminar в ещё более опасное положение. В понедельник компания заявила в документе для SEC относительно прекращения контракта, что «не может быть никакой гарантии, что любой иск или судебное разбирательство против Volvo будут успешными или что Компания сможет взыскать с Volvo ущерб».

      Что касается того, как это повлияет на Volvo в будущем, автопроизводитель не сообщил, что собирается заменить или ищет замену вкладу Luminar комплектующими лидаров от другого поставщика, поэтому это вполне может стать концом использования этой технологии в его автомобилях.

      «Продукция компании способна обеспечивать высокий уровень безопасности и помощи водителю, что достигается благодаря мощному центральному компьютеру автомобилей в сочетании с их продвинутым набором датчиков — с лидаром или без него», — продолжается в заявлении. «Эта ситуация влияет на некоторые клиентские заказы, и мы сожалеем о любых возникших беспокойствах. В настоящее время мы находимся в процессе связи с пострадавшими клиентами.»

      Есть информация? Напишите нам на [email protected]