El EV9 GT de Kia se ha retrasado indefinidamente | Carscoops

      La versión de alto rendimiento del EV9 debía llegar a finales de este año, pero se ha pospuesto debido a «las condiciones del mercado»

      hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      Kia retrasó el EV9 GT hasta nuevo aviso en medio de cambios en el mercado.

      Se esperaba que el EV9 GT se lanzara este año con 501 caballos de fuerza.

      El precio probablemente superaría los 76.000 dólares, lo que lo convertiría en uno de los modelos más caros de Kia.

      Kia presentó el EV9 GT en el Auto Show de Los Ángeles del año pasado y prometió que «haría latir el corazón de los entusiastas de la conducción que... necesitan la practicidad de un SUV para seis pasajeros». El modelo estaba programado para llegar en la segunda mitad de 2025, pero todavía no aparece por ningún lado.

      Parece que hay una buena razón para esto, ya que Kia ha retrasado silenciosamente el crossover de alto rendimiento. Aunque la automotriz se mostró reservada sobre los detalles, le dijo a Car & Driver que el EV9 GT ha sido «retrasado hasta nuevo aviso» debido a «las cambiantes condiciones del mercado».

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      Eso no resulta muy tranquilizador y la publicación sugirió que el lanzamiento en EE. UU. podría cancelarse por completo. Este no sería el primer vehículo eléctrico en sufrir ese destino, ya que Ram eliminó recientemente el 1500 REV, mientras que Volkswagen abandonó los planes de llevar el ID.7 a Estados Unidos.

      La medida no es demasiado sorprendente, ya que las ventas del EV9 se han desplomado tras la eliminación del crédito fiscal para vehículos limpios. El mes pasado, los concesionarios vendieron solo 666 unidades, en comparación con 1.941 vendidas en octubre de 2024.

      Si eso no fuera suficiente, el EV9 GT habría sido ridículamente caro. La compañía nunca anunció el precio para EE. UU., pero el EV9 GT-Line parte de 71.900 dólares. Esto sugiere que la variante GT habría costado alrededor de 76.000 dólares, si no más.

      Es mucho dinero para un Kia, pero el crossover cuenta con un sistema de tracción total con dos motores que produce aproximadamente 501 hp (374 kW / 508 PS). Son 122 hp (91 kW / 124 PS) más que el GT-Line y permite que el modelo acelere de 0 a 60 mph (0-96 km/h) en 4,3 segundos.

      Además del impresionante tren motriz, el EV9 GT estaba previsto que contara con una suspensión controlada electrónicamente, frenos delanteros más robustos y tecnología de cambio de marchas virtual. A esto se iban a sumar un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, un estilo exclusivo y un puerto con el Estándar de Carga de América del Norte (NACS).

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      Esto marca el segundo Kia eléctrico destinado al mercado estadounidense que se ha puesto en pausa en las últimas semanas. La compañía también pospuso el lanzamiento del sedán EV4 «hasta nuevo aviso», citando los mismos factores del mercado.