Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops

Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops

      Una berlina del 1996 perfettamente conservata, nascosta per quasi tre decenni, sta finalmente per essere messa all'asta con solo 78 miglia sul contachilometri

      17 ore fa

      di Brad Anderson

      Un'Impala SS Chevrolet del 1996 con soltanto 78 miglia sta per essere messa all'asta.

      Conservata in un garage a clima controllato, è rimasta nelle condizioni di fabbrica.

      Conserva la pellicola protettiva originale, cerchi da 17 pollici e tutta la documentazione originale.

      La maggior parte degli acquirenti di automobili oggi tende verso SUV e crossover, lasciando le berline tradizionali a sbiadire silenziosamente dalla ribalta. È un peccato per chi ancora apprezza la grazia non pretenziosa di una quattro porte ben riuscita.

      Leggi: Questa Impala SS del 1966 sembra appena uscita dalla fabbrica Chevrolet

      Se vi riconoscete in questo, ecco qualcosa che potrebbe riaccendere l'interesse: una Chevrolet Impala SS del 1996 che potrebbe essere uno degli esemplari con chilometraggio più basso del paese.

      Conservata alla perfezione

      Essendo un modello 1996, questa Impala SS è uscita dalla fabbrica durante l'ultimo anno di produzione e include tutta la documentazione originale, fino all'etichetta del finestrino. Non è noto il motivo per cui l'auto abbia percorso solo 78 miglia (126 km), ma Mecum Auctions segnala che è stata tenuta in un garage a clima controllato sin da nuova.

      La carrozzeria è verniciata in una semplice tonalità di nero, e i cerchi originali a cinque razze da 17 pollici sono stati mantenuti e ora montano pneumatici Riken Raptor ZR A/S SL.

      Lo stile dell'Impala risulta piacevolmente lineare rispetto ai progetti delle berline odierne, che spesso fanno affidamento su pieghe affollate e angoli netti per affermarsi.

      Dato il basso chilometraggio dell'Impala, non sorprende che anche l'interno sia assolutamente immacolato. È dominato da superfici in pelle grigia, compresi i sedili, e ha ancora la plastica originale sui sedili anteriori, i tappetini e il volante.

      Mecum Auctions

      A muovere l'Impala SS del 1996 è il V8 LT1 da 5,7 litri di Chevrolet, che eroga 260 cavalli e 330 lb-ft di coppia attraverso un cambio automatico a quattro rapporti alle ruote posteriori.

      L'assetto permetteva uno scatto da 0 a 60 mph (97 km/h) in circa 7,2 secondi e una velocità massima di circa 130 mph, niente male per una berlina di grandi dimensioni che pesa 4,221 libbre (1,915 kg). Beneficiava anche di una sospensione più rigida e freni potenziati rispetto all'Impala standard dell'epoca.

      L'inserzione segnala che la batteria è stata sostituita prima dell'evento. L'auto viene inoltre fornita con i pneumatici originali, un bel dettaglio per chi desidera mantenerla esattamente com'era all'uscita dalla linea di montaggio, anche se non c'è bisogno di dire che dopo quasi tre decenni in deposito sono adatti esclusivamente all'esposizione piuttosto che alla guida.

      Quando era nuova, l'Impala SS aveva un prezzo di listino di $26,192, opzioni e spese di destinazione incluse. Adeguato per l'inflazione, si traduce grossomodo in $55,100 ai valori odierni.

      L'Impala SS salirà sul blocco d'asta il 10 gennaio, sebbene Mecum non abbia rilasciato una stima pre-vendita. Tuttavia, è lecito supporre che questa berlina fuori dal tempo non sarà economica. Chi fosse tentato di far uso del suo contachilometri può consultare l'annuncio completo qui.

      Mecum Auctions

Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops

Altri articoli

Главные автомобильные новости и обзоры, без лишней болтовни

Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам каждый будний день.

Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, сокращённо TDS.

Лаконично, компактно и по делу — TDS собирает последние автомобильные новости со всего мира в одном месте. Истории кратко излагаются в одном, иногда длинном, предложении с ссылкой для тех, кто хочет узнать больше.

🚨 Небольшое напоминание: на этой неделе я в Лос‑Анджелесе на тестах на звание Автомобиль года мира 2026, на автосалоне LA 2025 и провожу время с Volvo. Поэтому TDS выходит сегодня немного позже обычного и, вероятно, так будет в течение остальной части недели.

Первая чашка кофе выпита, вторая в процессе, так что поехали.

🚘 Что я вожу: большую часть недели провожу за рулём Cadillac Vistiq 2025 года, хотя вчера я проехал на восьми номинантах на звание World Car of the Year 2026 и сегодня снова буду пересаживаться между разными машинами; но, серьёзно, Vistiq в целом впечатляет почти по всем важным параметрам.

💥 Роботакси Tesla продолжают попадать в аварии: автопроизводитель сообщил в NHTSA о трёх новых инцидентах, что доводит общее число аварий до семи с тех пор, как «самоуправляемые» машины были введены в эксплуатацию в Остине в июле; и это несмотря на то, что спереди сидят человеческие наблюдатели с аварийными выключателями.

🔋 Toyota удваивает ставку на гибриды, инвестируя 912 миллионов долларов в пять заводов в США для наращивания производства.

🧑‍💻 Amazon теперь продаёт подержанные Ford наряду с подержанными Hyundai.

⛰️ Hyundai показала тизер внедорожного концепта Crater, который дебютирует в четверг на автосалоне LA 2025.

👵 По сообщениям, Toyota намерена увеличить жизненный цикл моделей до девяти лет.

🪫 Выпуск Kia EV9 GT 2026 года тихо отложен на неопределённый срок из‑за меняющихся рыночных условий.

Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected] Главные автомобильные новости и обзоры, без лишней болтовни Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам каждый будний день. Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, сокращённо TDS. Лаконично, компактно и по делу — TDS собирает последние автомобильные новости со всего мира в одном месте. Истории кратко излагаются в одном, иногда длинном, предложении с ссылкой для тех, кто хочет узнать больше. 🚨 Небольшое напоминание: на этой неделе я в Лос‑Анджелесе на тестах на звание Автомобиль года мира 2026, на автосалоне LA 2025 и провожу время с Volvo. Поэтому TDS выходит сегодня немного позже обычного и, вероятно, так будет в течение остальной части недели. Первая чашка кофе выпита, вторая в процессе, так что поехали. 🚘 Что я вожу: большую часть недели провожу за рулём Cadillac Vistiq 2025 года, хотя вчера я проехал на восьми номинантах на звание World Car of the Year 2026 и сегодня снова буду пересаживаться между разными машинами; но, серьёзно, Vistiq в целом впечатляет почти по всем важным параметрам. 💥 Роботакси Tesla продолжают попадать в аварии: автопроизводитель сообщил в NHTSA о трёх новых инцидентах, что доводит общее число аварий до семи с тех пор, как «самоуправляемые» машины были введены в эксплуатацию в Остине в июле; и это несмотря на то, что спереди сидят человеческие наблюдатели с аварийными выключателями. 🔋 Toyota удваивает ставку на гибриды, инвестируя 912 миллионов долларов в пять заводов в США для наращивания производства. 🧑‍💻 Amazon теперь продаёт подержанные Ford наряду с подержанными Hyundai. ⛰️ Hyundai показала тизер внедорожного концепта Crater, который дебютирует в четверг на автосалоне LA 2025. 👵 По сообщениям, Toyota намерена увеличить жизненный цикл моделей до девяти лет. 🪫 Выпуск Kia EV9 GT 2026 года тихо отложен на неопределённый срок из‑за меняющихся рыночных условий. Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected] Da luglio ci sono stati sette incidenti con i robotaxi Tesla. Ford ora vende auto usate su Amazon | Carscoops Ford ora vende auto usate su Amazon | Carscoops I concessionari Ford stanno ora inserendo auto usate certificate su Amazon Autos e i consumatori possono acquistarle online. Toyota ha appena deciso che le auto dovrebbero durare quasi un decennio prima di un restyling | Carscoops Toyota ha appena deciso che le auto dovrebbero durare quasi un decennio prima di un restyling | Carscoops L'alta domanda spinge la Toyota ad allungare i cicli di prodotto, migliorando al contempo le auto tramite il software. La nuova arma di Stellantis in Europa è un piccolo SUV elettrico cinese | Carscoops La nuova arma di Stellantis in Europa è un piccolo SUV elettrico cinese | Carscoops Il Leapmotor A10 affronterà il BYD Atto 2 e un'ondata di SUV elettrici del segmento B in tutta Europa. La Kia EV9 GT è stata appena rinviata a tempo indeterminato | Carscoops La Kia EV9 GT è stata appena rinviata a tempo indeterminato | Carscoops La versione ad alte prestazioni dell'EV9 avrebbe dovuto arrivare alla fine di quest'anno, ma è stata rinviata a causa delle "condizioni di mercato". Continental GT встречается с Mansory в жёлтом карбоновом взрыве
15 часов назад
Брэд Андерсон

Ярко‑жёлтый Bentley получил новый капот, переднюю решётку и сплиттер.

Он оснащён индивидуальными 22‑дюймовыми коваными дисками с глянцевым чёрным покрытием.

В салоне жёлтая кожа резко контрастирует с ярко‑белыми элементами отделки.

Bentley недавно представил совершенно новый Continental GT Supersports, автомобиль, который, по словам компании, обеспечивает более вовлекающую динамику за счёт перехода на задний привод вместо полного привода, используемого в других моделях линейки. Дебютный автомобиль был показан с ярким новым аэродинамическим обвесом, но по сравнению с тем, что только что сотворила Mansory, он выглядит практически сдержанно.

Читайте: Mansory посмотрела на Honda и сказала: «Давайте сделаем то же самое с BMW M5»

Последний Continental GT, переработанный спорным европейским тюнером, не основан на Supersports, но в нём присутствует множество агрессивных стилистических изменений.

Однако в то время как улучшения, которые Bentley внес в Supersports, имеют аэродинамическое назначение и действительно выглядят весьма привлекательно, Mansory просто навесила кованый карбон на роскошное двухдверное купе и на этом остановилась.

Самые театральные изменения произошли в передней части. На Bentley появился кованый карбоновый капот, теперь он соседствует с характерной карбоновой решёткой и карбоновыми акцентами вокруг передних воздухозаборников и на нижнем сплиттере.

Хотя кованый карбон имеет своё место на трековых автомобилях, таких как Lamborghini Huracan STO, он выглядит неуместно на таком автомобиле, как Continental GT.

К сожалению, изменения коснулись не только передней части Bentley. Mansory добавила кованый карбон на облицовки дверей, боковые зеркала и пороги. Он также появился на небольшом спойлере над задним стеклом, на втором спойлере на крышке багажника и на эффектном диффузоре.

Если бы этот Bentley был покрашен в чёрный цвет, карбоновые элементы не выделялись бы так сильно. Но поскольку автомобиль окрашен в жёлтый, карбон действительно бросается в глаза. Завершением внешних изменений — но не улучшений — стали 22‑дюймовые кованые диски.

В салоне Mansory применила тот же тяжёлый подход. Руль, дверные панели, центральная консоль, сиденья и даже нижняя часть приборной панели обтянуты ярко‑жёлтой кожей с белыми акцентами, и здесь, в отрыве от визуального хаоса экстерьера, эти изменения кажутся почти логичными.

Цены не объявлены, но это мало кого волнует. Тот, кто готов подписаться под таким количеством кованого карбона и жёлтой кожи, вероятно, давно перестал проверять счета. Continental GT встречается с Mansory в жёлтом карбоновом взрыве 15 часов назад Брэд Андерсон Ярко‑жёлтый Bentley получил новый капот, переднюю решётку и сплиттер. Он оснащён индивидуальными 22‑дюймовыми коваными дисками с глянцевым чёрным покрытием. В салоне жёлтая кожа резко контрастирует с ярко‑белыми элементами отделки. Bentley недавно представил совершенно новый Continental GT Supersports, автомобиль, который, по словам компании, обеспечивает более вовлекающую динамику за счёт перехода на задний привод вместо полного привода, используемого в других моделях линейки. Дебютный автомобиль был показан с ярким новым аэродинамическим обвесом, но по сравнению с тем, что только что сотворила Mansory, он выглядит практически сдержанно. Читайте: Mansory посмотрела на Honda и сказала: «Давайте сделаем то же самое с BMW M5» Последний Continental GT, переработанный спорным европейским тюнером, не основан на Supersports, но в нём присутствует множество агрессивных стилистических изменений. Однако в то время как улучшения, которые Bentley внес в Supersports, имеют аэродинамическое назначение и действительно выглядят весьма привлекательно, Mansory просто навесила кованый карбон на роскошное двухдверное купе и на этом остановилась. Самые театральные изменения произошли в передней части. На Bentley появился кованый карбоновый капот, теперь он соседствует с характерной карбоновой решёткой и карбоновыми акцентами вокруг передних воздухозаборников и на нижнем сплиттере. Хотя кованый карбон имеет своё место на трековых автомобилях, таких как Lamborghini Huracan STO, он выглядит неуместно на таком автомобиле, как Continental GT. К сожалению, изменения коснулись не только передней части Bentley. Mansory добавила кованый карбон на облицовки дверей, боковые зеркала и пороги. Он также появился на небольшом спойлере над задним стеклом, на втором спойлере на крышке багажника и на эффектном диффузоре. Если бы этот Bentley был покрашен в чёрный цвет, карбоновые элементы не выделялись бы так сильно. Но поскольку автомобиль окрашен в жёлтый, карбон действительно бросается в глаза. Завершением внешних изменений — но не улучшений — стали 22‑дюймовые кованые диски. В салоне Mansory применила тот же тяжёлый подход. Руль, дверные панели, центральная консоль, сиденья и даже нижняя часть приборной панели обтянуты ярко‑жёлтой кожей с белыми акцентами, и здесь, в отрыве от визуального хаоса экстерьера, эти изменения кажутся почти логичными. Цены не объявлены, но это мало кого волнует. Тот, кто готов подписаться под таким количеством кованого карбона и жёлтой кожи, вероятно, давно перестал проверять счета. Una Continental GT incontra Mansory in un'esplosione di fibra di carbonio gialla

Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops

Una berlina del 1996 in condizioni perfette, nascosta per quasi tre decenni, andrà finalmente all'asta con appena 78 miglia sul contachilometri.