Главные автомобильные новости и обзоры, без лишней болтовни Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам каждый будний день. Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, сокращённо TDS. Лаконично, компактно и по делу — TDS собирает последние автомобильные новости со всего мира в одном месте. Истории кратко излагаются в одном, иногда длинном, предложении с ссылкой для тех, кто хочет узнать больше. 🚨 Небольшое напоминание: на этой неделе я в Лос‑Анджелесе на тестах на звание Автомобиль года мира 2026, на автосалоне LA 2025 и провожу время с Volvo. Поэтому TDS выходит сегодня немного позже обычного и, вероятно, так будет в течение остальной части недели. Первая чашка кофе выпита, вторая в процессе, так что поехали. 🚘 Что я вожу: большую часть недели провожу за рулём Cadillac Vistiq 2025 года, хотя вчера я проехал на восьми номинантах на звание World Car of the Year 2026 и сегодня снова буду пересаживаться между разными машинами; но, серьёзно, Vistiq в целом впечатляет почти по всем важным параметрам. 💥 Роботакси Tesla продолжают попадать в аварии: автопроизводитель сообщил в NHTSA о трёх новых инцидентах, что доводит общее число аварий до семи с тех пор, как «самоуправляемые» машины были введены в эксплуатацию в Остине в июле; и это несмотря на то, что спереди сидят человеческие наблюдатели с аварийными выключателями. 🔋 Toyota удваивает ставку на гибриды, инвестируя 912 миллионов долларов в пять заводов в США для наращивания производства. 🧑‍💻 Amazon теперь продаёт подержанные Ford наряду с подержанными Hyundai. ⛰️ Hyundai показала тизер внедорожного концепта Crater, который дебютирует в четверг на автосалоне LA 2025. 👵 По сообщениям, Toyota намерена увеличить жизненный цикл моделей до девяти лет. 🪫 Выпуск Kia EV9 GT 2026 года тихо отложен на неопределённый срок из‑за меняющихся рыночных условий. Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected]

Главные автомобильные новости и обзоры, без лишней болтовни Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам каждый будний день. Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, сокращённо TDS. Лаконично, компактно и по делу — TDS собирает последние автомобильные новости со всего мира в одном месте. Истории кратко излагаются в одном, иногда длинном, предложении с ссылкой для тех, кто хочет узнать больше. 🚨 Небольшое напоминание: на этой неделе я в Лос‑Анджелесе на тестах на звание Автомобиль года мира 2026, на автосалоне LA 2025 и провожу время с Volvo. Поэтому TDS выходит сегодня немного позже обычного и, вероятно, так будет в течение остальной части недели. Первая чашка кофе выпита, вторая в процессе, так что поехали. 🚘 Что я вожу: большую часть недели провожу за рулём Cadillac Vistiq 2025 года, хотя вчера я проехал на восьми номинантах на звание World Car of the Year 2026 и сегодня снова буду пересаживаться между разными машинами; но, серьёзно, Vistiq в целом впечатляет почти по всем важным параметрам. 💥 Роботакси Tesla продолжают попадать в аварии: автопроизводитель сообщил в NHTSA о трёх новых инцидентах, что доводит общее число аварий до семи с тех пор, как «самоуправляемые» машины были введены в эксплуатацию в Остине в июле; и это несмотря на то, что спереди сидят человеческие наблюдатели с аварийными выключателями. 🔋 Toyota удваивает ставку на гибриды, инвестируя 912 миллионов долларов в пять заводов в США для наращивания производства. 🧑‍💻 Amazon теперь продаёт подержанные Ford наряду с подержанными Hyundai. ⛰️ Hyundai показала тизер внедорожного концепта Crater, который дебютирует в четверг на автосалоне LA 2025. 👵 По сообщениям, Toyota намерена увеличить жизненный цикл моделей до девяти лет. 🪫 Выпуск Kia EV9 GT 2026 года тихо отложен на неопределённый срок из‑за меняющихся рыночных условий. Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected]

      Le più importanti notizie e recensioni automobilistiche, senza fronzoli

      La nostra newsletter quotidiana gratuita invia direttamente a te, nei giorni feriali, le notizie che contano davvero.

      Buongiorno e benvenuti a The Downshift, o TDS per abbreviare.

      Leggero, conciso e giusto, TDS raccoglie le ultime notizie automobilistiche da tutto il mondo e le riunisce in un unico posto. Le storie vengono riassunte in una sola, a volte lunga, frase accompagnata da un link per chi desidera approfondire.

      🚨 Piccolo promemoria: sono a Los Angeles questa settimana per i test del World Car of the Year 2026, per il Salone dell’auto di Los Angeles 2025 e per trascorrere del tempo con Volvo. Per questo motivo TDS viene pubblicato oggi con un leggero ritardo rispetto al nostro programma normale e probabilmente anche per il resto della settimana.

      La prima tazza di caffè è finita e la seconda è in corso, quindi iniziamo.

      🚘 Cosa sto guidando: passo la maggior parte della settimana con la Cadillac Vistiq 2025, anche se ieri ho guidato otto candidati al World Car of the Year 2026 e oggi passerò da un gruppo di auto all’altro; ma sul serio, la Vistiq è nel complesso davvero impressionante in quasi tutti gli aspetti importanti.

      💥 I Robotaxi di Tesla continuano a causare incidenti: la casa ha segnalato altri tre episodi alla NHTSA, portando il totale a sette da quando le auto “self-driving” sono state messe in servizio ad Austin a luglio; e questo nonostante ci siano supervisori umani seduti davanti con interruttori di emergenza.

      🔋 Toyota raddoppia la scommessa sugli ibridi con un investimento di 912 milioni di dollari in cinque stabilimenti negli USA per aumentare la produzione.

      🧑‍💻 Amazon vende ora Ford usate insieme alle Hyundai usate.

      ⛰️ Hyundai ha anticipato il concept off-road Crater, che debutterà giovedì al Salone dell’auto di Los Angeles 2025.

      👵 Secondo quanto riportato, Toyota estenderà i cicli di vita dei modelli a nove anni.

      🪫 La Kia EV9 GT 2026 è stata silenziosamente rinviata a tempo indeterminato a causa dei cambiamenti nelle condizioni di mercato.

      Hai feedback sulla formattazione di TDS? Inviaci una nota: [email protected]

Главные автомобильные новости и обзоры, без лишней болтовни Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам каждый будний день. Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, сокращённо TDS. Лаконично, компактно и по делу — TDS собирает последние автомобильные новости со всего мира в одном месте. Истории кратко излагаются в одном, иногда длинном, предложении с ссылкой для тех, кто хочет узнать больше. 🚨 Небольшое напоминание: на этой неделе я в Лос‑Анджелесе на тестах на звание Автомобиль года мира 2026, на автосалоне LA 2025 и провожу время с Volvo. Поэтому TDS выходит сегодня немного позже обычного и, вероятно, так будет в течение остальной части недели. Первая чашка кофе выпита, вторая в процессе, так что поехали. 🚘 Что я вожу: большую часть недели провожу за рулём Cadillac Vistiq 2025 года, хотя вчера я проехал на восьми номинантах на звание World Car of the Year 2026 и сегодня снова буду пересаживаться между разными машинами; но, серьёзно, Vistiq в целом впечатляет почти по всем важным параметрам. 💥 Роботакси Tesla продолжают попадать в аварии: автопроизводитель сообщил в NHTSA о трёх новых инцидентах, что доводит общее число аварий до семи с тех пор, как «самоуправляемые» машины были введены в эксплуатацию в Остине в июле; и это несмотря на то, что спереди сидят человеческие наблюдатели с аварийными выключателями. 🔋 Toyota удваивает ставку на гибриды, инвестируя 912 миллионов долларов в пять заводов в США для наращивания производства. 🧑‍💻 Amazon теперь продаёт подержанные Ford наряду с подержанными Hyundai. ⛰️ Hyundai показала тизер внедорожного концепта Crater, который дебютирует в четверг на автосалоне LA 2025. 👵 По сообщениям, Toyota намерена увеличить жизненный цикл моделей до девяти лет. 🪫 Выпуск Kia EV9 GT 2026 года тихо отложен на неопределённый срок из‑за меняющихся рыночных условий. Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected]

Altri articoli

Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops Puoi comprare un'Impala SS del 1996 intatta, ancora avvolta nella plastica | Carscoops Una berlina del 1996 in condizioni perfette, nascosta per quasi tre decenni, andrà finalmente all'asta con appena 78 miglia sul contachilometri. Continental GT встречается с Mansory в жёлтом карбоновом взрыве 15 часов назад Брэд Андерсон Ярко‑жёлтый Bentley получил новый капот, переднюю решётку и сплиттер. Он оснащён индивидуальными 22‑дюймовыми коваными дисками с глянцевым чёрным покрытием. В салоне жёлтая кожа резко контрастирует с ярко‑белыми элементами отделки. Bentley недавно представил совершенно новый Continental GT Supersports, автомобиль, который, по словам компании, обеспечивает более вовлекающую динамику за счёт перехода на задний привод вместо полного привода, используемого в других моделях линейки. Дебютный автомобиль был показан с ярким новым аэродинамическим обвесом, но по сравнению с тем, что только что сотворила Mansory, он выглядит практически сдержанно. Читайте: Mansory посмотрела на Honda и сказала: «Давайте сделаем то же самое с BMW M5» Последний Continental GT, переработанный спорным европейским тюнером, не основан на Supersports, но в нём присутствует множество агрессивных стилистических изменений. Однако в то время как улучшения, которые Bentley внес в Supersports, имеют аэродинамическое назначение и действительно выглядят весьма привлекательно, Mansory просто навесила кованый карбон на роскошное двухдверное купе и на этом остановилась. Самые театральные изменения произошли в передней части. На Bentley появился кованый карбоновый капот, теперь он соседствует с характерной карбоновой решёткой и карбоновыми акцентами вокруг передних воздухозаборников и на нижнем сплиттере. Хотя кованый карбон имеет своё место на трековых автомобилях, таких как Lamborghini Huracan STO, он выглядит неуместно на таком автомобиле, как Continental GT. К сожалению, изменения коснулись не только передней части Bentley. Mansory добавила кованый карбон на облицовки дверей, боковые зеркала и пороги. Он также появился на небольшом спойлере над задним стеклом, на втором спойлере на крышке багажника и на эффектном диффузоре. Если бы этот Bentley был покрашен в чёрный цвет, карбоновые элементы не выделялись бы так сильно. Но поскольку автомобиль окрашен в жёлтый, карбон действительно бросается в глаза. Завершением внешних изменений — но не улучшений — стали 22‑дюймовые кованые диски. В салоне Mansory применила тот же тяжёлый подход. Руль, дверные панели, центральная консоль, сиденья и даже нижняя часть приборной панели обтянуты ярко‑жёлтой кожей с белыми акцентами, и здесь, в отрыве от визуального хаоса экстерьера, эти изменения кажутся почти логичными. Цены не объявлены, но это мало кого волнует. Тот, кто готов подписаться под таким количеством кованого карбона и жёлтой кожи, вероятно, давно перестал проверять счета. Continental GT встречается с Mansory в жёлтом карбоновом взрыве 15 часов назад Брэд Андерсон Ярко‑жёлтый Bentley получил новый капот, переднюю решётку и сплиттер. Он оснащён индивидуальными 22‑дюймовыми коваными дисками с глянцевым чёрным покрытием. В салоне жёлтая кожа резко контрастирует с ярко‑белыми элементами отделки. Bentley недавно представил совершенно новый Continental GT Supersports, автомобиль, который, по словам компании, обеспечивает более вовлекающую динамику за счёт перехода на задний привод вместо полного привода, используемого в других моделях линейки. Дебютный автомобиль был показан с ярким новым аэродинамическим обвесом, но по сравнению с тем, что только что сотворила Mansory, он выглядит практически сдержанно. Читайте: Mansory посмотрела на Honda и сказала: «Давайте сделаем то же самое с BMW M5» Последний Continental GT, переработанный спорным европейским тюнером, не основан на Supersports, но в нём присутствует множество агрессивных стилистических изменений. Однако в то время как улучшения, которые Bentley внес в Supersports, имеют аэродинамическое назначение и действительно выглядят весьма привлекательно, Mansory просто навесила кованый карбон на роскошное двухдверное купе и на этом остановилась. Самые театральные изменения произошли в передней части. На Bentley появился кованый карбоновый капот, теперь он соседствует с характерной карбоновой решёткой и карбоновыми акцентами вокруг передних воздухозаборников и на нижнем сплиттере. Хотя кованый карбон имеет своё место на трековых автомобилях, таких как Lamborghini Huracan STO, он выглядит неуместно на таком автомобиле, как Continental GT. К сожалению, изменения коснулись не только передней части Bentley. Mansory добавила кованый карбон на облицовки дверей, боковые зеркала и пороги. Он также появился на небольшом спойлере над задним стеклом, на втором спойлере на крышке багажника и на эффектном диффузоре. Если бы этот Bentley был покрашен в чёрный цвет, карбоновые элементы не выделялись бы так сильно. Но поскольку автомобиль окрашен в жёлтый, карбон действительно бросается в глаза. Завершением внешних изменений — но не улучшений — стали 22‑дюймовые кованые диски. В салоне Mansory применила тот же тяжёлый подход. Руль, дверные панели, центральная консоль, сиденья и даже нижняя часть приборной панели обтянуты ярко‑жёлтой кожей с белыми акцентами, и здесь, в отрыве от визуального хаоса экстерьера, эти изменения кажутся почти логичными. Цены не объявлены, но это мало кого волнует. Тот, кто готов подписаться под таким количеством кованого карбона и жёлтой кожи, вероятно, давно перестал проверять счета. Una Continental GT incontra Mansory in un'esplosione di fibra di carbonio gialla Самые большие автомобильные новости и обзоры, без лишней ерунды Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет вам по будням истории, которые действительно имеют значение. С учётом того, что Subaru Outback 2026 года уже представлен, и наш первый тест-драйв выйдет в ближайшее время, я решил провести длинные выходные за рулём модели 2025 года, чтобы освежить в памяти, что это такое. Я использовал её по полной, перевозил семью между Денвером и Аспеном в Колорадо, и даже матушка‑природа сыграла свою роль, подорвав погоду и дав мне шанс проверить возможности трансмиссии в плохих условиях. Как вы можете видеть на фотографиях, мы проснулись при мокром снеге, который затем перерос в настоящий буран, превратив всё в зимнюю сказку для вождения. Да, я промёрз и промок, чтобы принести вам эти фотографии сцен, полных мокрого снега. Joel Feder Joel Feder Основы Современный Outback имеет плавные линии кузова, напоминающие традиционный универсал с дополнительной защитой и увеличенным дорожным просветом, и обладает зоной остекления, по форме приближающейся к овалу. Он аккуратный, непримечательный и гармонично вписывается в окружение. Новая модель полностью откажется от такого подхода, что может вызвать разделение мнений среди покупателей. Joel Feder Несмотря на возраст, нынешний Outback в целом воспринимается как современный. 11,6‑дюймовый сенсорный экран портретного формата большой и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Есть четыре USB‑порта, подогрев передних и задних сидений в проверенной модификации Touring XT, а также инфракрасная камера, следящая за моими глазами, чтобы убедиться, что я смотрю на дорогу, а не пишу сообщения за рулём. Хотя мне лично очень нравится, что в Outback установлена аналоговая приборная панель, конкуренты и мир в целом уже ушли дальше, включая более новые модели Subaru, и это однозначно выдавало, что это не новый автомобиль. Outback 2026 года откажется от аналоговой панели в пользу цифровой комбинации приборов, похожей на ту, что установлена в последнем WRX. Сегодняшний Outback делает основные функции простыми в управлении благодаря кнопкам и ручкам для климат‑контроля и мультимедийной системы. Хотя это не изменится в новом Outback, нынешний экран и общая компоновка выглядят более интегрированными. Чёрт возьми, у этой машины всё ещё есть CD‑плеер, а интерфейс сенсорного экрана довольно тормозит, особенно при использовании Apple CarPlay. Joel Feder Вождение Subaru Outback 2025 года Проверенная полностью укомплектованная версия Touring XT оснащалась 2,4‑литровым турбированным оппозитным «четвёркой», развивающим 260 л.с. и 277 фунт‑футов крутящего момента. Мощность передаётся на все четыре колеса через вариатор. Гибридной версии сейчас нет, и, похоже, не будет в ближайшем будущем, хотя мы ожидаем, что гибрид появится в будущем в линейке Outback. Турбированный оппозит хорош. Мощности достаточно и для обгонов, и для подъёмов в горах, но решение сочетать турбо‑двигатель с CVT всегда рискованно. Комбинация двух таких переменных часто даёт не совсем плавный результат, и Outback не исключение. При трогании со светофора всё в порядке, но как только турбина подключается, Outback резко ускоряется. Это не та машина, в которую можно сесть и сразу ехать плавно. Моя жена и дочь, склонные к укачиванию, обе отметили момент, когда Outback начинает делать рывок с турбонаддувом, а CVT пытается имитировать обычную коробку передач с симулируемыми передачами. Но эти «переключения» неубедительны. Всё же эта связка немного лучше, чем в версии Outback Wilderness, где добавлено передаточное отношение главной передачи от Ascent, что даёт ещё больше динамики. Joel Feder Передние сиденья удобны и однозначно подходят для дальних поездок, с достаточной поддержкой во всех зонах. Говорю это после примерно четырёх часов в дороге с грыжей межпозвоночного диска в пояснице. Заднее сиденье не вызвало жалоб у моих детей, а они, клянусь, жалуются на всё. Единственная странная придирка за рулём связана с инфракрасной камерой, следящей за глазами водителя, расположенной в верхней части центральной консоли. При росте 5 футов 10 дюймов я практически постоянно видел что‑то вроде красного огонька краем глаза. Это было несколько раздражающе и отвлекало. Я уже заметил это ранее в других Outback, и, вероятно, это зависит от моего роста и положения сиденья. У вас опыт может отличаться, но всё равно. Обзор во всех направлениях фантастический: высокое остекление и отсутствие коротких окон и спортивно выглядящих салонов, которые сейчас распространены в большинстве автомобилей. Водитель действительно видит дорогу! Дети с удовольствием смотрели на горы через огромные задние окна. Joel Feder Краткий вердикт Нынешний Outback выглядит именно как приподнятый универсал, которым он и является. Базовые модели стоят $31,415, включая сбор за доставку $1,420 — это много автомобиля за эти деньги, что делает его отличным вариантом для семей. Даже полностью укомплектованный Touring XT стоит всего $44,356. В эпоху, когда средняя сумма сделки при покупке нового автомобиля превышает $50,000, а автопроизводители увеличивают свою прибыль за счёт значительных сборов за доставку, текущий Outback остаётся отличной покупкой. Слишком ли будет новый Outback перегружен всем и сразу или это будет оптимальная смесь — покажет время. Узнаем довольно скоро. Тем не менее я бы сказал, что покупка нынешней модели (вероятно со скидкой) — неплохой выбор. На самом деле вы будете в комфорте, в безопасности, довольны и получите отличную отдачу за свои деньги. Subaru предоставила The Drive автомобиль на четырёхдневную пробную аренду для написания этого обзора. Технические характеристики Subaru Outback 2025 Базовая цена (Touring XT) $31,415 ($44,356) Двигатель/трансмиссия: 2,4‑литровый турбированный оппозитный четырёхцилиндровый двигатель | вариатор | полный привод Мощность: 260 л.с. при 5 600 об/мин Крутящий момент: 277 фунт‑футов при 2 000–4 800 об/мин Вместимость: 5 Снаряжённая масса: 3 946 фунтов Максимальная масса буксировки: 3 500 фунтов Объём багажника: 32,6 куб. фута за вторым рядом | 75,6 куб. фута за первым рядом Дорожный просвет: 8,7 дюйма Внедорожные углы: 18,2° угол въезда | 19,4° угол перелома | 21,7° угол съезда Расход топлива (EPA): 22 миль/галлон в городе | 29 на шоссе | 25 в смешанном цикле Оценка: 7,5/10 Кратко Есть причина, по которой Subaru Outback по‑настоящему любят. Самые большие автомобильные новости и обзоры, без лишней ерунды Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет вам по будням истории, которые действительно имеют значение. С учётом того, что Subaru Outback 2026 года уже представлен, и наш первый тест-драйв выйдет в ближайшее время, я решил провести длинные выходные за рулём модели 2025 года, чтобы освежить в памяти, что это такое. Я использовал её по полной, перевозил семью между Денвером и Аспеном в Колорадо, и даже матушка‑природа сыграла свою роль, подорвав погоду и дав мне шанс проверить возможности трансмиссии в плохих условиях. Как вы можете видеть на фотографиях, мы проснулись при мокром снеге, который затем перерос в настоящий буран, превратив всё в зимнюю сказку для вождения. Да, я промёрз и промок, чтобы принести вам эти фотографии сцен, полных мокрого снега. Joel Feder Joel Feder Основы Современный Outback имеет плавные линии кузова, напоминающие традиционный универсал с дополнительной защитой и увеличенным дорожным просветом, и обладает зоной остекления, по форме приближающейся к овалу. Он аккуратный, непримечательный и гармонично вписывается в окружение. Новая модель полностью откажется от такого подхода, что может вызвать разделение мнений среди покупателей. Joel Feder Несмотря на возраст, нынешний Outback в целом воспринимается как современный. 11,6‑дюймовый сенсорный экран портретного формата большой и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Есть четыре USB‑порта, подогрев передних и задних сидений в проверенной модификации Touring XT, а также инфракрасная камера, следящая за моими глазами, чтобы убедиться, что я смотрю на дорогу, а не пишу сообщения за рулём. Хотя мне лично очень нравится, что в Outback установлена аналоговая приборная панель, конкуренты и мир в целом уже ушли дальше, включая более новые модели Subaru, и это однозначно выдавало, что это не новый автомобиль. Outback 2026 года откажется от аналоговой панели в пользу цифровой комбинации приборов, похожей на ту, что установлена в последнем WRX. Сегодняшний Outback делает основные функции простыми в управлении благодаря кнопкам и ручкам для климат‑контроля и мультимедийной системы. Хотя это не изменится в новом Outback, нынешний экран и общая компоновка выглядят более интегрированными. Чёрт возьми, у этой машины всё ещё есть CD‑плеер, а интерфейс сенсорного экрана довольно тормозит, особенно при использовании Apple CarPlay. Joel Feder Вождение Subaru Outback 2025 года Проверенная полностью укомплектованная версия Touring XT оснащалась 2,4‑литровым турбированным оппозитным «четвёркой», развивающим 260 л.с. и 277 фунт‑футов крутящего момента. Мощность передаётся на все четыре колеса через вариатор. Гибридной версии сейчас нет, и, похоже, не будет в ближайшем будущем, хотя мы ожидаем, что гибрид появится в будущем в линейке Outback. Турбированный оппозит хорош. Мощности достаточно и для обгонов, и для подъёмов в горах, но решение сочетать турбо‑двигатель с CVT всегда рискованно. Комбинация двух таких переменных часто даёт не совсем плавный результат, и Outback не исключение. При трогании со светофора всё в порядке, но как только турбина подключается, Outback резко ускоряется. Это не та машина, в которую можно сесть и сразу ехать плавно. Моя жена и дочь, склонные к укачиванию, обе отметили момент, когда Outback начинает делать рывок с турбонаддувом, а CVT пытается имитировать обычную коробку передач с симулируемыми передачами. Но эти «переключения» неубедительны. Всё же эта связка немного лучше, чем в версии Outback Wilderness, где добавлено передаточное отношение главной передачи от Ascent, что даёт ещё больше динамики. Joel Feder Передние сиденья удобны и однозначно подходят для дальних поездок, с достаточной поддержкой во всех зонах. Говорю это после примерно четырёх часов в дороге с грыжей межпозвоночного диска в пояснице. Заднее сиденье не вызвало жалоб у моих детей, а они, клянусь, жалуются на всё. Единственная странная придирка за рулём связана с инфракрасной камерой, следящей за глазами водителя, расположенной в верхней части центральной консоли. При росте 5 футов 10 дюймов я практически постоянно видел что‑то вроде красного огонька краем глаза. Это было несколько раздражающе и отвлекало. Я уже заметил это ранее в других Outback, и, вероятно, это зависит от моего роста и положения сиденья. У вас опыт может отличаться, но всё равно. Обзор во всех направлениях фантастический: высокое остекление и отсутствие коротких окон и спортивно выглядящих салонов, которые сейчас распространены в большинстве автомобилей. Водитель действительно видит дорогу! Дети с удовольствием смотрели на горы через огромные задние окна. Joel Feder Краткий вердикт Нынешний Outback выглядит именно как приподнятый универсал, которым он и является. Базовые модели стоят $31,415, включая сбор за доставку $1,420 — это много автомобиля за эти деньги, что делает его отличным вариантом для семей. Даже полностью укомплектованный Touring XT стоит всего $44,356. В эпоху, когда средняя сумма сделки при покупке нового автомобиля превышает $50,000, а автопроизводители увеличивают свою прибыль за счёт значительных сборов за доставку, текущий Outback остаётся отличной покупкой. Слишком ли будет новый Outback перегружен всем и сразу или это будет оптимальная смесь — покажет время. Узнаем довольно скоро. Тем не менее я бы сказал, что покупка нынешней модели (вероятно со скидкой) — неплохой выбор. На самом деле вы будете в комфорте, в безопасности, довольны и получите отличную отдачу за свои деньги. Subaru предоставила The Drive автомобиль на четырёхдневную пробную аренду для написания этого обзора. Технические характеристики Subaru Outback 2025 Базовая цена (Touring XT) $31,415 ($44,356) Двигатель/трансмиссия: 2,4‑литровый турбированный оппозитный четырёхцилиндровый двигатель | вариатор | полный привод Мощность: 260 л.с. при 5 600 об/мин Крутящий момент: 277 фунт‑футов при 2 000–4 800 об/мин Вместимость: 5 Снаряжённая масса: 3 946 фунтов Максимальная масса буксировки: 3 500 фунтов Объём багажника: 32,6 куб. фута за вторым рядом | 75,6 куб. фута за первым рядом Дорожный просвет: 8,7 дюйма Внедорожные углы: 18,2° угол въезда | 19,4° угол перелома | 21,7° угол съезда Расход топлива (EPA): 22 миль/галлон в городе | 29 на шоссе | 25 в смешанном цикле Оценка: 7,5/10 Кратко Есть причина, по которой Subaru Outback по‑настоящему любят. Con l'arrivo del nuovo Subaru Outback 2026, è la fine della strada per la station wagon che tutti noi abbiamo imparato a conoscere, amare e rispettare. Ecco cosa la rende così straordinaria. Toyota ha appena deciso che le auto dovrebbero durare quasi un decennio prima di un restyling | Carscoops Toyota ha appena deciso che le auto dovrebbero durare quasi un decennio prima di un restyling | Carscoops L'alta domanda spinge la Toyota ad allungare i cicli di prodotto, migliorando al contempo le auto tramite il software. Mitsubishi annuncia a sorpresa il ritorno nel Regno Unito | Carscoops Mitsubishi annuncia a sorpresa il ritorno nel Regno Unito | Carscoops Nonostante abbia lasciato il Regno Unito cinque anni fa, il marchio giapponese tornerà sul mercato locale il prossimo anno. Ford ora vende auto usate su Amazon | Carscoops Ford ora vende auto usate su Amazon | Carscoops I concessionari Ford stanno ora inserendo auto usate certificate su Amazon Autos e i consumatori possono acquistarle online.

Главные автомобильные новости и обзоры, без лишней болтовни Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает самые важные материалы прямо вам каждый будний день. Доброе утро и добро пожаловать в The Downshift, сокращённо TDS. Лаконично, компактно и по делу — TDS собирает последние автомобильные новости со всего мира в одном месте. Истории кратко излагаются в одном, иногда длинном, предложении с ссылкой для тех, кто хочет узнать больше. 🚨 Небольшое напоминание: на этой неделе я в Лос‑Анджелесе на тестах на звание Автомобиль года мира 2026, на автосалоне LA 2025 и провожу время с Volvo. Поэтому TDS выходит сегодня немного позже обычного и, вероятно, так будет в течение остальной части недели. Первая чашка кофе выпита, вторая в процессе, так что поехали. 🚘 Что я вожу: большую часть недели провожу за рулём Cadillac Vistiq 2025 года, хотя вчера я проехал на восьми номинантах на звание World Car of the Year 2026 и сегодня снова буду пересаживаться между разными машинами; но, серьёзно, Vistiq в целом впечатляет почти по всем важным параметрам. 💥 Роботакси Tesla продолжают попадать в аварии: автопроизводитель сообщил в NHTSA о трёх новых инцидентах, что доводит общее число аварий до семи с тех пор, как «самоуправляемые» машины были введены в эксплуатацию в Остине в июле; и это несмотря на то, что спереди сидят человеческие наблюдатели с аварийными выключателями. 🔋 Toyota удваивает ставку на гибриды, инвестируя 912 миллионов долларов в пять заводов в США для наращивания производства. 🧑‍💻 Amazon теперь продаёт подержанные Ford наряду с подержанными Hyundai. ⛰️ Hyundai показала тизер внедорожного концепта Crater, который дебютирует в четверг на автосалоне LA 2025. 👵 По сообщениям, Toyota намерена увеличить жизненный цикл моделей до девяти лет. 🪫 Выпуск Kia EV9 GT 2026 года тихо отложен на неопределённый срок из‑за меняющихся рыночных условий. Есть отзывы по оформлению TDS? Напишите нам: [email protected]

Da luglio ci sono stati sette incidenti con i robotaxi Tesla.