Ultime notizie sulle auto

Questi Playmobil in stile cartone animato rendono adorabile persino la Ford Raptor | Carscoops

Questi Playmobil in stile cartone animato rendono adorabile persino la Ford Raptor | Carscoops

Playmobil offre adorabili ricreazioni in stile cartone animato di quattro classici mozzafiato. Bastano poche gocce di pioggia per mettere fuori uso la funzione più intelligente della Kia | Carscoops

Bastano poche gocce di pioggia per mettere fuori uso la funzione più intelligente della Kia | Carscoops

Gli automobilisti scoprono che la pioggia intensa può disattivare le telecamere degli angoli ciechi, ma c'è una soluzione semplice che dovrebbe risolvere questo problema. Dopo che 100 persone hanno attaccato un'auto della polizia, questo stato ha appena ripreso il controllo delle sue strade | Carscoops

Dopo che 100 persone hanno attaccato un'auto della polizia, questo stato ha appena ripreso il controllo delle sue strade | Carscoops

Dopo che una volante di Boston è stata data alle fiamme durante un'occupazione stradale, le autorità stanno stanziando milioni e la polizia sta reprimendo Qualcuno ha davvero pensato che valesse la pena acquistare questa Shelby GT500 | Carscoops

Qualcuno ha davvero pensato che valesse la pena acquistare questa Shelby GT500 | Carscoops

Il danno a questa potente Mustang è così grave che è quasi irriconoscibile come un'auto. Тысячи сотрудников только что согласились на крупные денежные выплаты за увольнение по собственному желанию — часть масштабного плана по сокращению затрат, который окупается быстрее, чем ожидалось 18 октября 2025 г., 13:31 автор: Стивен Риверс Около 4 000 сотрудников Mercedes приняли предложения по выходному пособию до $580 000. Программа является частью плана по сокращению затрат на €5 млрд, который действует до 2027 года. Mercedes стремится оптимизировать работу на фоне сегодняшних меняющихся условий в отрасли. Автопроизводители стараются избегать принудительных увольнений, когда это возможно. Они громоздки, дороги и плохо сказываются на моральном состоянии сотрудников. Похоже, Mercedes‑Benz нашла обходной путь, предлагая значительные компенсации сотрудникам, которые добровольно уходят, и пока это, по всей видимости, приносит результаты. Согласно недавнему отчету, около 4 000 сотрудников приняли такое соглашение, некоторые получили до €540 000 ($580 000) за уход из компании. Несмотря на такие крупные единовременные выплаты отдельным работникам, долгосрочная арифметика выглядит выгодной для Mercedes, которая в итоге может сэкономить несколько миллиардов евро. Кто соглашается на предложение? Mercedes запустила программу выкупа в прошлом апреле и нацелилась практически на всех в компании. Офисный персонал, специалисты IT, инженеры и даже менеджеры среднего звена получили предложения уйти. Как мы указывали в нашем первоначальном материале, многие из этих сотрудников защищены от увольнений до конца 2034 года. Единственной возможностью заставить их уйти раньше для Mercedes была именно такая программа. Подробнее: Недовольный бывший сотрудник Mercedes украл экскаватор-погрузчик и разгромил 50 фургонов на испанском заводе Чтобы добиться этого, предложения должны были быть настолько привлекательными, чтобы работники просто не могли отказаться. По данным Handelsblatt, некоторые работники также получили так называемый «турбо-бонус» за быстрое решение уйти из компании. В случаях с долгосрочными сотрудниками на кону стояли суммы с шестью нулями. Например, руководитель команды 55 лет с тридцатилетним стажем в компании и месячной зарплатой около €9 000 ($9 700) мог получить примерно полмиллиона евро или почти $600 000 за досрочный уход. Даже сотрудники среднего звена, по сообщениям, уходили с €100 000 ($117 000) или более, в зависимости от уровня оплаты и стажа. Сколько имеют право? От 30 000 до 40 000 сотрудников имеют право на этот выкуп. Автопроизводитель может отклонить запрос, если сочтёт, что человек занимает ключевую должность, которую не захочет заново комплектовать в случае его ухода. По-видимому, на текущий момент отклонено лишь несколько заявок. Также: Глобальная битва продаж между Mercedes и BMW стала неловкой Программа будет действовать до марта 2026 года, и компания ожидает дальнейших уходов по мере приближения крайнего срока. В целом эта инициатива является частью куда более широкого плана по сокращению затрат, направленного на экономию примерно пяти миллиардов евро к 2027 году, поскольку компания сталкивается с проблемами на нескольких фронтах, включая снижение продаж на 12% в прошлом квартале. Станет ли более сокращённый штат гарантом большей устойчивости Mercedes в условиях меняющейся отрасли? Руководство в Штутгарте, безусловно, на это надеется. Источник: Handelsblatt

Тысячи сотрудников только что согласились на крупные денежные выплаты за увольнение по собственному желанию — часть масштабного плана по сокращению затрат, который окупается быстрее, чем ожидалось 18 октября 2025 г., 13:31 автор: Стивен Риверс Около 4 000 сотрудников Mercedes приняли предложения по выходному пособию до $580 000. Программа является частью плана по сокращению затрат на €5 млрд, который действует до 2027 года. Mercedes стремится оптимизировать работу на фоне сегодняшних меняющихся условий в отрасли. Автопроизводители стараются избегать принудительных увольнений, когда это возможно. Они громоздки, дороги и плохо сказываются на моральном состоянии сотрудников. Похоже, Mercedes‑Benz нашла обходной путь, предлагая значительные компенсации сотрудникам, которые добровольно уходят, и пока это, по всей видимости, приносит результаты. Согласно недавнему отчету, около 4 000 сотрудников приняли такое соглашение, некоторые получили до €540 000 ($580 000) за уход из компании. Несмотря на такие крупные единовременные выплаты отдельным работникам, долгосрочная арифметика выглядит выгодной для Mercedes, которая в итоге может сэкономить несколько миллиардов евро. Кто соглашается на предложение? Mercedes запустила программу выкупа в прошлом апреле и нацелилась практически на всех в компании. Офисный персонал, специалисты IT, инженеры и даже менеджеры среднего звена получили предложения уйти. Как мы указывали в нашем первоначальном материале, многие из этих сотрудников защищены от увольнений до конца 2034 года. Единственной возможностью заставить их уйти раньше для Mercedes была именно такая программа. Подробнее: Недовольный бывший сотрудник Mercedes украл экскаватор-погрузчик и разгромил 50 фургонов на испанском заводе Чтобы добиться этого, предложения должны были быть настолько привлекательными, чтобы работники просто не могли отказаться. По данным Handelsblatt, некоторые работники также получили так называемый «турбо-бонус» за быстрое решение уйти из компании. В случаях с долгосрочными сотрудниками на кону стояли суммы с шестью нулями. Например, руководитель команды 55 лет с тридцатилетним стажем в компании и месячной зарплатой около €9 000 ($9 700) мог получить примерно полмиллиона евро или почти $600 000 за досрочный уход. Даже сотрудники среднего звена, по сообщениям, уходили с €100 000 ($117 000) или более, в зависимости от уровня оплаты и стажа. Сколько имеют право? От 30 000 до 40 000 сотрудников имеют право на этот выкуп. Автопроизводитель может отклонить запрос, если сочтёт, что человек занимает ключевую должность, которую не захочет заново комплектовать в случае его ухода. По-видимому, на текущий момент отклонено лишь несколько заявок. Также: Глобальная битва продаж между Mercedes и BMW стала неловкой Программа будет действовать до марта 2026 года, и компания ожидает дальнейших уходов по мере приближения крайнего срока. В целом эта инициатива является частью куда более широкого плана по сокращению затрат, направленного на экономию примерно пяти миллиардов евро к 2027 году, поскольку компания сталкивается с проблемами на нескольких фронтах, включая снижение продаж на 12% в прошлом квартале. Станет ли более сокращённый штат гарантом большей устойчивости Mercedes в условиях меняющейся отрасли? Руководство в Штутгарте, безусловно, на это надеется. Источник: Handelsblatt

Migliaia di lavoratori hanno appena accettato ingenti incentivi in denaro per lasciare il lavoro, parte di un ampio piano di riduzione dei costi che sta dando risultati più rapidamente del previsto. Questa mod creata da un fan di Gran Turismo sostituisce le più grandi auto sportive degli anni '90 con puro malessere.

Questa mod creata da un fan di Gran Turismo sostituisce le più grandi auto sportive degli anni '90 con puro malessere.

La giustamente intitolata "GT2: Beige Edition" promette 330 nuove auto, tra cui la Buick Roadmaster, la Chevy Suburban GMT400 e la Lancia Lybra. Ehi, tu, con il pacchetto fuoristrada di lusso. Vai a toccare la sabbia!

Ehi, tu, con il pacchetto fuoristrada di lusso. Vai a toccare la sabbia!

Il tuo 4x4 non è stato costruito per fare colpo nella fila per lasciare i bambini all'asilo, vero? Andare sui sentieri costa meno ed è più facile di quanto pensi. Новое исследование выявляет рекордные уровни задолженности на американском автомобильном рынке: покупатели сталкиваются с перевёрнутой реальностью падения цен и роста кредитов 21 час назад Автор: Крис Чилтон Edmunds сообщает, что по более чем 28 процентам автомобилей, сданных в зачёт, остаток по кредиту превышает их стоимость. Этот показатель резко вырос с 24,1 процента в январе—марте 2025 года. Почти четверть автокредитов с отрицательной стоимостью имеют задолженность свыше 10 000 долларов. Забудьте демогоргонов и жуткие параллельные миры — есть одно «Превёрнутое» место гораздо страшнее того, что в «Очень странных делах», и оно тянет американских автопокупателей ко дну. Мир автокредитования перевернулся, и цифры заставляют даже опытных кредиторов нервничать. По данным нового отчёта, средняя сумма задолженности по «перевёрнутым» автокредитам, когда водители должны больше, чем стоит их автомобиль, выросла до рекордных 6 905 долларов. По теме: рискованный план Ford по стимулированию продаж пикапов пахнет повторением 2008 года Это означает, что среднему автолюбителю в США предстоит быть чемпионом по фридайвингу, чтобы благополучно выплыть на поверхность. И в отличие от теневого мира в сериале Netflix, это Превёрнутое место не населено монстрами из другого измерения, а очень реальными: взлетающими процентными ставками, удлиняющимися сроками кредитов и стремительно падающими ценами на автомобили. Что тянет водителей ко дну? Согласно последним данным Edmunds, более четверти обменных сделок по новым автомобилям осуществляются «в минусе». Этот показатель вырос до максимума за четыре года: с 24,2 процента в первом квартале 2025 года и 26,6 процента во втором до 28,1 процента в последнем периоде. Edmunds Да, ещё большее число водителей — 31,9 процента — были «в минусе» в первом квартале 2021 года, но тогда они должны были меньше ($6 880 против $6 095). Почти каждый третий владелец с отрицательной стоимостью должен от $5 000 до $10 0000 — ещё один новый рекорд, и почти каждый четвёртый в результате обременён долгом свыше $10 000. Подумайте об этом минуту. Как всё стало настолько плохо? Edmunds говорит, что проблема назревала годами. В период пандемии цены на автомобили взлетели, и покупатели растянули свои бюджеты, беря рекордно долгие кредиты, чтобы позволить себе новые машины. Теперь, когда цены на подержанные автомобили нормализуются, а ставки остаются высокими, те же покупатели обнаруживают, что их машины стоят на тысячи долларов меньше, чем они всё ещё должны. Это замедленный финансовый хоррор, разворачивающийся на подъездных дорожках по всей стране. В 2020 году средняя сумма отрицательной задолженности составляла чуть более $5 000, согласно данным Edmunds, но разрыв вырос — за шесть лет он увеличился на 40 процентов, заставляя многих покупателей включать дополнительную сумму в следующий автокредит. Добавьте пару опций — и тот новый автомобиль за $40 000, который вы рассматривали, превратится в автомобиль за $50 000. Фактически, мы недавно сообщали, что средняя цена сделки по новым автомобилям в США впервые перешагнула отметку в $50 000 после более чем года устойчивого роста. Аналитики Edmunds говорят, что быстрого решения для владельцев с отрицательной стоимостью нет, и лучший способ не утонуть ещё глубже — не поддаваться искушению менять автомобиль слишком рано и серьёзно подумать, действительно ли вы можете позволить себе — или даже нуждаетесь в — следующем автомобиле. Отрицательная задолженность 2019–2025 Источник: Edmunds

Новое исследование выявляет рекордные уровни задолженности на американском автомобильном рынке: покупатели сталкиваются с перевёрнутой реальностью падения цен и роста кредитов 21 час назад Автор: Крис Чилтон Edmunds сообщает, что по более чем 28 процентам автомобилей, сданных в зачёт, остаток по кредиту превышает их стоимость. Этот показатель резко вырос с 24,1 процента в январе—марте 2025 года. Почти четверть автокредитов с отрицательной стоимостью имеют задолженность свыше 10 000 долларов. Забудьте демогоргонов и жуткие параллельные миры — есть одно «Превёрнутое» место гораздо страшнее того, что в «Очень странных делах», и оно тянет американских автопокупателей ко дну. Мир автокредитования перевернулся, и цифры заставляют даже опытных кредиторов нервничать. По данным нового отчёта, средняя сумма задолженности по «перевёрнутым» автокредитам, когда водители должны больше, чем стоит их автомобиль, выросла до рекордных 6 905 долларов. По теме: рискованный план Ford по стимулированию продаж пикапов пахнет повторением 2008 года Это означает, что среднему автолюбителю в США предстоит быть чемпионом по фридайвингу, чтобы благополучно выплыть на поверхность. И в отличие от теневого мира в сериале Netflix, это Превёрнутое место не населено монстрами из другого измерения, а очень реальными: взлетающими процентными ставками, удлиняющимися сроками кредитов и стремительно падающими ценами на автомобили. Что тянет водителей ко дну? Согласно последним данным Edmunds, более четверти обменных сделок по новым автомобилям осуществляются «в минусе». Этот показатель вырос до максимума за четыре года: с 24,2 процента в первом квартале 2025 года и 26,6 процента во втором до 28,1 процента в последнем периоде. Edmunds Да, ещё большее число водителей — 31,9 процента — были «в минусе» в первом квартале 2021 года, но тогда они должны были меньше ($6 880 против $6 095). Почти каждый третий владелец с отрицательной стоимостью должен от $5 000 до $10 0000 — ещё один новый рекорд, и почти каждый четвёртый в результате обременён долгом свыше $10 000. Подумайте об этом минуту. Как всё стало настолько плохо? Edmunds говорит, что проблема назревала годами. В период пандемии цены на автомобили взлетели, и покупатели растянули свои бюджеты, беря рекордно долгие кредиты, чтобы позволить себе новые машины. Теперь, когда цены на подержанные автомобили нормализуются, а ставки остаются высокими, те же покупатели обнаруживают, что их машины стоят на тысячи долларов меньше, чем они всё ещё должны. Это замедленный финансовый хоррор, разворачивающийся на подъездных дорожках по всей стране. В 2020 году средняя сумма отрицательной задолженности составляла чуть более $5 000, согласно данным Edmunds, но разрыв вырос — за шесть лет он увеличился на 40 процентов, заставляя многих покупателей включать дополнительную сумму в следующий автокредит. Добавьте пару опций — и тот новый автомобиль за $40 000, который вы рассматривали, превратится в автомобиль за $50 000. Фактически, мы недавно сообщали, что средняя цена сделки по новым автомобилям в США впервые перешагнула отметку в $50 000 после более чем года устойчивого роста. Аналитики Edmunds говорят, что быстрого решения для владельцев с отрицательной стоимостью нет, и лучший способ не утонуть ещё глубже — не поддаваться искушению менять автомобиль слишком рано и серьёзно подумать, действительно ли вы можете позволить себе — или даже нуждаетесь в — следующем автомобиле. Отрицательная задолженность 2019–2025 Источник: Edmunds

Un nuovo studio rivela livelli record di indebitamento nel mercato automobilistico americano, mentre gli acquirenti si trovano di fronte a una realtà capovolta di valori in calo e prestiti in aumento. Polaris Ranger XD 1500 NorthStar vs. Can-Am Defender Max Limited: quale UTV costoso domina davvero?

Polaris Ranger XD 1500 NorthStar vs. Can-Am Defender Max Limited: quale UTV costoso domina davvero?

Le persone con molti soldi da spendere amano comprare questi side-by-side. Quindi, su quale dovrebbero spendere i loro soldi? Dieci anni dopo, la Lexus LC500 V8 continua a far sembrare il futuro sopravvalutato | Recensione | Carscoops

Dieci anni dopo, la Lexus LC500 V8 continua a far sembrare il futuro sopravvalutato | Recensione | Carscoops

Abbiamo trascorso una settimana con la coupé V8 a aspirazione naturale e abbiamo visto come l'invecchiamento possa essere di per sé un lusso. Come gli ingegneri Nissan hanno trasferito il know‑how sulle prestazioni della Z alla Leaf 2026 | Carscoops

Come gli ingegneri Nissan hanno trasferito il know‑how sulle prestazioni della Z alla Leaf 2026 | Carscoops

Gli ingegneri Nissan trasferiscono l'esperienza delle auto sportive della Z alla LEAF 2026, creando un'auto elettrica accessibile che offre sicurezza, comfort e facilità d'uso. I designer stanno facendo ciò che la Honda non farà con la S2000 | Carscoops

I designer stanno facendo ciò che la Honda non farà con la S2000 | Carscoops

Questi designer hanno azzeccato il rilancio della S2000, per il quale la Honda continua a fingere di non avere tempo. La Porsche 718 Cayman EV smaschera la finta 911 | Carscoops

La Porsche 718 Cayman EV smaschera la finta 911 | Carscoops

L'Electric Cayman mostra per la prima volta il design dei suoi finestrini nel nostro sguardo più ravvicinato finora. Questa Mercedes da 1,7 milioni di dollari, restomod inverso, luccica con vera polvere di diamanti | Carscoops

Questa Mercedes da 1,7 milioni di dollari, restomod inverso, luccica con vera polvere di diamanti | Carscoops

Carlex ha aggiunto quasi 2,2 libbre di polvere di diamante allo schema di verniciatura speciale della sua ultima creazione.

Rimani aggiornato con le ultime novità dal mondo dell’automobile: recensioni, test drive e tendenze chiave del settore

Benvenuto sul nostro sito web, la tua fonte di informazioni essenziali sulle ultime novità del settore automobilistico. Qui troverai notizie aggiornate, recensioni approfondite e analisi di mercato per restare sempre al passo con ciò che accade nel mondo delle quattro ruote. Il nostro team di esperti monitora da vicino i comunicati delle principali case automobilistiche, esplora tecnologie innovative e studia le tendenze attuali che stanno plasmando il futuro della mobilità. Dalle più recenti evoluzioni in fatto di veicoli elettrici e sistemi ibridi, fino allo sviluppo della guida autonoma, copriamo ogni aspetto che definisce la nuova era dell’automotive.

Oltre a proporre recensioni dettagliate e test drive su strada, offriamo una copertura diretta dai maggiori saloni dell’auto, dove vengono presentati concept car in grado di rivoluzionare l’intero settore. Nella sezione “Analisi” troverai approfondimenti e previsioni sugli andamenti delle vendite globali, sulle fluttuazioni dei prezzi e sulle modifiche normative che possono influenzare il mercato.

Che tu sia un appassionato di motori o semplicemente curioso di scoprire le prossime novità in uscita, i nostri articoli ti aiuteranno a orientarti tra le notizie e a cogliere le ultime tendenze. Unisciti alla nostra community di amanti delle automobili e resta sempre aggiornato sulle innovazioni più entusiasmanti dell’industria automobilistica!