Il CEO di GM ha difeso Tesla e Musk davanti a Biden, ma lo sgarbo è avvenuto comunque | Carscoops
Mary Barra afferma di aver corretto Biden su chi abbia guidato la corsa ai veicoli elettrici, ma la sua ammissione privata su Tesla non è mai stata resa pubblica
6 ore fa
di Brad Anderson
Biden ha escluso Tesla dal vertice sui veicoli elettrici alla Casa Bianca del 2021.
A GM è stato attribuito ingiustamente il merito di guidare la trasformazione verso i veicoli elettrici.
Mary Barra ha detto privatamente a Biden che Tesla meritava più riconoscimento.
Nel 2021, un vertice ad alto profilo sui veicoli elettrici alla Casa Bianca ha riunito alcuni dei nomi più importanti dell'industria automobilistica. Ospitato dall'allora presidente Joe Biden, l'evento è stato presentato come un momento storico per la transizione del paese verso i veicoli elettrici. Erano presenti dirigenti di GM, Ford e Stellantis.
Ma chi mancava in modo evidente? Elon Musk, o chiunque provenisse da Tesla, per quel che conta. Quell'assenza non è passata inosservata, specialmente quando Biden pubblicamente ha attribuito a GM il merito di guidare la rivoluzione dei veicoli elettrici.
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Come ha dimostrato la storia, a Musk piace serbare rancore. E se all'epoca poteva sembrare una svista politica passeggera, lo snob potrebbe aver avuto conseguenze che si sono estese ben oltre il Beltway.
Cosa c'era dietro lo snob?
Negli anni successivi poco è stato detto pubblicamente sul vertice, ma durante un'intervista al DealBook Summit del New York Times del 2025, la presidente di GM Mary Barra ha fatto luce su quanto accadde dietro le quinte. Secondo Barra, parlò privatamente con il presidente Biden durante l'evento per riallocare parte degli elogi rivolti a lei.
«Mi stava dando credito e io ho detto: ‘In realtà, penso che molto di quel merito vada a Elon e a Tesla’», ha raccontato Barra al pubblico. «Mi conosci, Andrew. Non voglio prendermi il merito delle cose.»
Si pensava che lo snob fosse stato in parte motivato dal voler schierare il sostegno della Casa Bianca dietro i United Auto Workers e GM, Ford e Stellantis, tutte realtà con lavoro sindacalizzato. Tesla, invece, non ce l'ha. Musk da anni è stato apertamente critico nei confronti dei sindacati, una posizione che spesso lo ha messo in contrasto con i responsabili politici democratici.
Le ripercussioni successive
La storia non finì lì. Come riportato da Business Insider, nel suo recente memoir l'allora vicepresidente Kamala Harris ha riconosciuto che escludere Musk dalla lista degli invitati fu, a posteriori, un errore.
«Se convoci i produttori nazionali di veicoli elettrici e il più grande attore del settore non è presente, semplicemente non ha senso», ha scritto. «Musk non l'ha mai perdonata.»
Parlando in un'intervista separata, Harris ha riflettuto ulteriormente: «Quindi, ho pensato che fosse un errore, e io non conosco Elon Musk, ma devo presumere che fosse qualcosa che lo abbia colpito duramente e abbia influenzato la sua prospettiva», ha detto, secondo Fox News.
È difficile quantificare esattamente quanto lo snob abbia influenzato la visione politica di Musk, ma per anni l'amministratore delegato di Tesla si era schierato con i candidati democratici, votando per figure come Barack Obama e Hillary Clinton.
Ma intorno al 2022, le inclinazioni politiche di Musk hanno iniziato a spostarsi verso destra, e avrebbe poi avuto un ruolo significativo nell'aiutare a eleggere Donald Trump per un secondo mandato. Se le cose sarebbero andate diversamente se Biden lo avesse riconosciuto, è tutto da vedere.
«Non dimentichiamo che la Casa Bianca ha dato il trattamento freddo a Tesla, escludendoci dal vertice sui veicoli elettrici e attribuendo a GM il “merito di guidare la rivoluzione dell'auto elettrica” nello stesso trimestre in cui loro hanno consegnato 26 auto elettriche (non è un refuso) e Tesla 300 mila.» — Elon Musk (@elonmusk) 24 dicembre 2023
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