Электрический внедорожник AMG мощностью свыше 1000 л.с. — скрытный убийца, пожирающий Urus | Carscoops

      Флагманский роскошный высокопроизводительный SUV, запуск которого ожидается в 2027 году, был замечен при испытаниях своей аксиальной моторной технологии на Нюрбургринге

      12 часов назад

      Автор: Крис Чилтон

      Разработка супер‑SUV Mercedes‑AMG перешла на Нюрбургринг.

      Электрический конкурент LamboUrus разделяет технологии с предстоящим четырёхдверным GT от AMG.

      Трёхмоторная схема может обеспечить до 1 341 л.с. в самой «горячей» версии SUV.

      Ранее этим летом Mercedes‑AMG показал свой новый электрический GT в виде концепта четырёхдверного купе, под ярко‑оранжевой оболочкой которого скрывался сюрприз мощностью 1 341 л.с. (1 360 PS / 1 000 кВт). Но версия на базе этого рецепта в облике SUV, которую вы видите на этих шпионских снимках, наверняка станет ещё более популярной у команды из Аффальтербаха.

      Сопутствующее: Через два года вы не узнаете автомобили AMG

      Работы по разработке безымянного, но очень спортивного внедорожника переместились на Нюрбургринг, и наша команда шпионских фотографов была на месте, чтобы запечатлеть, как электрический SUV разгружает мощности на покрытии 12,9‑мильной (20,8 км) трассы.

      Испытания на пределе

      Интересно, что фотографы говорят: инженеры AMG иногда въезжают на трассу и покидают её через другие барьеры, расположенные вдоль длинной дорожки, возможно, чтобы избежать внимания камер или помешать кому‑то публиковать нерепрезентативные времена кругов. Но в данном случае двухрядный электромобиль прошёл каждый из десятков поворотов Ринга.

      Хотя прототип всё ещё сильно замаскирован, его силуэт выдаёт скорее кроссовер, чем традиционный высокий SUV. Думайте скорее о Lamborghini Urus или Ferrari Purosangue, а не о Rolls‑Royce Cullinan или Bentley Bentayga. У него заподлицо установленные дверные ручки, безрамные стекла дверей и низкий дорожный просвет, хотя, как мы ожидаем, водители смогут изменять клиренс с помощью селектора режимов вождения, регулируя настройки пневмоподвески.

      SHProshots

      На этих снимках не виден дизайн передней части, и хотя тизерные изображения подсвеченной решётки нового GLC EV, показанные на прошлой неделе, дали представление о том, как будут выглядеть автомобили с брендом Mercedes в будущем, вероятно, SUV от AMG получит иную стилистику.

      Концепт‑седан GT XX предложил новый взгляд на решётку Panamericana у AMG, где внешняя рамка была подсвечена, а вертикальные планки решётки и звезда Mercedes — нет.

      Производительность и запуск

      Нам известно, что серийная версия XX использует ту же платформу AMG.EA, что и SUV, а также аксиальную технологию моторов Yasa. Точные характеристики SUV по‑прежнему строго засекречены, но, как мы понимаем, он может предлагаться в вариантах с двумя и тремя моторами, и судя по цифрам XX, самая мощная версия может выдать 1 341 л.с.

      Для сравнения: у 6,5‑литрового V12 Purosangue — 715 л.с. (725 PS), и хотя сравнивать их по звуку не имеет смысла, AMG не будет полностью бесшумным. У него будет синтезированная звуковая дорожка, которая может воспроизводить тембр AMG V8 через динамики в фарах, а также ожидается имитация переключений передач. SUV должен дебютировать в 2027 году, на год позже седана.

      SHProshots