L'SUV elettrico da oltre 1.000 CV di AMG è un assassino furtivo che divora l'Urus | Carscoops

      Il flagship SUV di lusso ad alte prestazioni, che dovrebbe essere lanciato nel 2027, è stato avvistato mentre testava la sua tecnologia a motori assiali al Nurburgring

      12 ore fa

      di Chris Chilton

      Lo sviluppo del super-SUV di Mercedes‑AMG si è spostato al Nurburgring.

      Il SUV elettrico in competizione con la LamboUrus condivide la tecnologia con la futura GT a 4 porte di AMG.

      Una configurazione a tre motori potrebbe erogare fino a 1.341 hp nella versione più prestazionale del SUV.

      Mercedes‑AMG ha anticipato la sua nuova GT elettrica all'inizio di quest'estate con un concept four-door coupe che nascondeva una sorpresa da 1.341 hp (1.360 PS / 1.000 kW) sotto la sua livrea arancione brillante. Ma la sua interpretazione in chiave SUV della stessa ricetta che vedete in questi nuovi scatti di spionaggio sarà sicuramente un successo ancora più grande per il team di Affalterbach.

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      Il lavoro di sviluppo sull'utility non ancora nominata, ma molto sportiva, si è spostato al Nurburgring e il nostro team di fotografi spia era presente per catturare l'SUV elettrico che martellava l'asfalto del tracciato di 12,9 miglia (20,8 km).

      Prove al limite

      Curiosamente, i fotografi dicono che gli ingegneri AMG a volte entrano e escono dal circuito passando per alcune delle altre barriere situate attorno al lungo tracciato, forse per evitare lo sguardo delle telecamere, o magari per impedire a qualcuno di pubblicare tempi sul giro non rappresentativi. Ma in questo caso, l'elettrica a due file ha affrontato ognuna delle dozzine di curve del Ring.

      Sebbene ancora pesantemente camuffato, il prototipo tradisce una sagoma più vicina a un crossover che a un SUV tradizionale e verticale. Pensate a Lamborghini Urus o Ferrari Purosangue, piuttosto che a Rolls‑Royce Cullinan o Bentley Bentayga. Ha maniglie a filo, vetri delle porte senza telaio e un'altezza da terra contenuta, anche se prevediamo che i conducenti potranno variare la distanza da terra usando un selettore delle modalità di guida per regolare le impostazioni delle sospensioni ad aria.

      SHProshots

      Non visibile in queste immagini è il design della parte anteriore, e sebbene le immagini teaser della nuova calandra illuminata della GLC elettrica rivelate la scorsa settimana ci abbiano dato indizi su come saranno in futuro le auto marchiate Mercedes, è probabile che l'SUV AMG abbia uno stile differente.

      Il concept berlina GT XX proponeva una nuova interpretazione della calandra Panamericana di AMG, dove il telaio esterno era illuminato, ma le barre verticali della griglia e la stella Mercedes non lo erano.

      Prestazioni e lancio

      Sappiamo che la versione di produzione della XX condivide la sua piattaforma AMG.EA con l'SUV, così come la tecnologia del motore a flusso assiale Yasa. La specifica esatta dell'SUV è ancora ben custodita, ma sappiamo che potrebbe essere offerto sia in configurazioni a due che a tre motori, e a giudicare dai numeri della XX, la versione più cattiva potrebbe erogare 1.341 hp.

      Questo si confronta con i 715 hp (725 PS) del Purosangue V12 da 6,5 litri, e sebbene non ci sia paragone sul fronte del rumore, l'AMG non sarà completamente silenziosa. Avrà una colonna sonora sintetizzata che potrebbe replicare il timbro di un V8 AMG tramite altoparlanti nei suoi fari, e ci si può aspettare anche cambiata simulata. L'SUV dovrebbe debuttare nel 2027, un anno dopo la berlina.

      SHProshots