Questi sono i veicoli elettrici che gli americani hanno realmente acquistato nel 2025 | Carscoops

      Il declino del 11% di Tesla da gennaio a giugno non appare così negativo rispetto a come hanno performato alcuni rivali

      6 ore fa

      di Chris Chilton

      Le vendite di veicoli elettrici (EV) di Kia sono crollate del 54% a 13.600 unità nella prima metà del 2025.

      Le vendite di EV Mercedes sono scese del 55%, quelle di Rivian del 30%.

      Audi Q4 e-tron e Genesis G80 Electrified sono stati altri grandi perdenti.

      Nuovi dati hanno rivelato i vincitori e i perdenti nel mercato EV americano, e i risultati sono preoccupanti. Alcuni dei marchi dietro le auto elettriche e SUV più noti hanno visto la domanda dimezzarsi negli ultimi sei mesi.

      Leggi anche: Le vendite del solo EV americano di Honda sono salite del 963%

      Prima di arrivare ai nomi e alle denunce, però, dovremmo menzionare il totale generale di EV venduti da gennaio a giugno. gli americani hanno acquistato 607.100 veicoli elettrici nella prima metà dell’anno, in aumento rispetto ai 597.800 dello stesso periodo dell’anno precedente, ma di poco. Si tratta di un modesto incremento dell’1,5%, e preoccupantemente, i dati del secondo trimestre sono scesi del 6,3%, secondo le cifre di Cox Automotive.

      Il Tesla Model 3 cresce mentre il Model Y vacilla

      Tra i migliori performer, il Model 3 di Tesla ha mostrato una crescita impressionante, salendo di quasi il 38% anno su anno, con 101.323 unità vendute. Questo aumento ha contribuito a compensare le perdite altrove nella gamma, incluso il Model Y, che ha comunque mantenuto il primo posto con 150.171 unità vendute, nonostante una diminuzione del 24%.

      Nuove entrate come la Chevrolet Equinox EV hanno anch'esse fatto una forte impressione, entrando direttamente tra i primi cinque con 27.749 consegne nel suo primo semestre. Questi risultati suggeriscono che gli acquirenti stanno sempre più cercando oltre i marchi più noti, in cerca di valore e tecnologia più recente.

      Altrove tra i primi dieci, la Ford Mustang Mach-E si è mantenuta stabile con un leggero calo dell’1,9%, mentre Hyundai Ioniq 5 è salito dell’1,9%. L’Honda Prologue ha registrato un incremento straordinario del 963%, con 16.317 unità vendute rispetto a poco più di 1.500 l’anno precedente, anche se è stato lanciato alla fine di marzo del 2024. La dinamica di GM si è anche fatta sentire con le ottime performance di Blazer EV (a +76%) e Silverado EV (a +67%).

      Ford ha anche conquistato il primo posto per il pickup elettrico più venduto, con 13.029 unità di F-150 Lightning vendute, nonostante un calo significativo del 16,7%. Seguiva il Tesla Cybertruck, con 10.712 unità, in diminuzione del 7,3% rispetto al primo semestre del 2024.

      Vendite EV USA per modello da gennaio a giugno

      Tempi difficili per i marchi di lusso storici e i volti familiari

      Mentre qualche modello di spicco ha contribuito a un modesto aumento delle vendite complessive di EV dell’1,5%, questa cifra principale cela una realtà molto più difficile per molti marchi. Le vendite di EV di Kia, ad esempio, sono diminuite del 54%, a 13.600: le consegne di EV6 e EV9 sono praticamente dimezzate, e le vendite di Niro EV sono calate del 68%. E Kia non è stata l’unica ad avere difficoltà nel primo semestre.

      La domanda di EV Mercedes è crollata del 55%, e sarebbe stata molto più alta se non fosse stato per il piccolo EQB. Non che l’EQB abbia attirato subito le persone in concessionaria, ovviamente. Le sue vendite sono diminuite dell’8%, ma rispetto all’EQE (giù del 75%) e all’EQS (-80%), è stato un colpo veramente forte.

      Rivian ha avuto anche un primo semestre difficile nel 2025, con un calo complessivo del 30% nelle vendite, e l’R1T è sceso del 47%, contro un declino del 29% dell’R1S, il SUV fratello. Tesla, invece, è scesa dell’11%, e può ringraziare l’aumento del 38% delle vendite del Model 3 per aver compensato la mancanza di interesse per gli altri modelli, incluso il Cybertruck, le cui vendite sono crollate del 51% nel secondo trimestre. Tesla, comunque, detiene ancora una quota sorprendente del 46% del mercato EV.

      Vendite EV USA per marca da gennaio a giugno

      Anche altri perdenti includono l’Audi Q4 e-tron (a -39%), Genesis G80 Electrified (a -45%) e BMW i5 (a -30%).

      Ci sono, ovviamente, anche alcuni vincitori nel database di Cox. La crescita complessiva delle vendite di EV è stata sostenuta dall’arrivo di nuovi modelli molto popolari tra gli acquirenti, come l’Honda Prologue, e da facelifting di successo di auto esistenti, come il Tesla di cui si parlava prima e Hyundai Ioniq 5. Gli SUV GM Ultium hanno anche avuto buone performance.

      Nonostante queste poche note positive, il mercato EV non sembra in buona salute, e con i crediti fiscali che scadranno tra pochi mesi, i costruttori dovranno impegnarsi molto per invertire la tendenza.