Questo Roush F-150 sbattuto non ha paura di angoli o conseguenze / Carscoops

      Il Roush Nitemare F-150 è un camion stradale costruito per una presa seria

       19 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il Nitemare F-150 di Roush abbassa la sospensione fino a cinque pollici interi.

      Gli aggiornamenti di gestione includono coilovers, barre ondeggianti, ruote personalizzate e pneumatici.

      Nonostante nessuna modifica del motore, il camion può tirare oltre 1,0 G su un percorso stradale.

      

      Non tutti i pick-up deve essere un deserto-salto, Baja-sabbiatura bestia. A volte, si tratta di girare gli angoli con compostezza reale, e forse sorprendendo alcune auto sportive mentre ci sei. La Ford F-150 non è mai stata progettata per essere il tipo di macchina ad alte prestazioni che porteresti in un percorso stradale per inseguire le Corvette. Certo, c'è il Raptor e il Raptor R più estremo, ma quelli sono sintonizzati per la velocità in linea retta e il caos fuoristrada. Ecco dove entra in gioco il Roush Nitemare.

      

      

      Costruito appositamente per la "gestione di precisione", l'ultima versione di Roush sul camion più venduto in America è tutta una questione di maneggevolezza, tanto che non presenta nemmeno modifiche al motore. È stato costruito esclusivamente come due porte e beneficia di miglioramenti significativi sotto la pelle per aumentare le sue capacità in curva.

      Leggi: FBI recupera Roush F-150 rubato da Roush

      Come ci si aspetterebbe, le modifiche iniziano con la sospensione. Roush ha lasciato cadere l'estremità anteriore del camion da 3 pollici e la parte posteriore da 5 pollici e ha aggiunto coilovers di prestazioni appositamente sviluppati, mandrini a goccia, ammortizzatori a due tubi, molle a tasso progressivo e installato una nuova barra di oscillazione. Il Nitemare si siede anche su ruote personalizzate da 22 pollici rivestite in gomma 305/40 General Tires G-Max AS07. Secondo Roush, il camion può tirare oltre 1,0 G su un percorso stradale grazie agli aggiornamenti di gestione.

      

      

      

      

      Altrove, il Nitemare rocce nuovi rotori dei freni scanalati. È stato aggiunto anche uno scarico catback con doppie punte nere. Secondo Roush, il camion "offre una presa e un controllo eccezionali" e, sebbene probabilmente non sarà in grado di appendere con un'auto sportiva legittima su un percorso stradale, dovrebbe lasciare tutti gli F-150 regolari per morti.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      A completare le sospensioni e i componenti frenanti aggiornati ci sono diversi cambiamenti di stile. Questo include una griglia anteriore oscurata con un distintivo Roush illuminato. Si ottiene anche un nuovo portellone posteriore e una copertura intoppo personalizzato.

      Nel caso in cui i proprietari abbiano bisogno di ricordare che non stanno guidando un normale F-150, Roush ha anche aggiunto nuova pelle nera ai sedili. C'è anche un sacco di accenti rossi Roush, bandiere degli Stati Uniti in tutto, e nuove decalcomanie sulle porte. I pedali in alluminio completano gli aggiornamenti focalizzati sulle prestazioni. I clienti possono anche optare per un sistema audio Alpine, una nuova area di stoccaggio nella console centrale e passamanerie in fibra di carbonio in tutto l'interno.

      Il pacchetto completo Nitemare parte da $19.999 sopra il costo del camion donatore e include una garanzia di 3 anni e 36.000 miglia che copre tutte le parti installate su Roush.