Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima

Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima

      U-Haul

      

      

      

      

      

       Ricevi la newsletter giornaliera di The Drive

      

      

      

      

      U-Haul ha reso molto felici molti cacciatori di auto di progetto e appassionati di track-day quando ha annunciato il suo nuovo modello di trasportatore di giocattoli lo scorso dicembre. Ora, questo non è il primo rimorchio specifico per auto del marchio-che sarebbe il trasporto auto U—Haul-tuttavia, è molto più focalizzato sulle esigenze degli appassionati. Le specifiche complete per questo trailer appena lanciato sono state appena rilasciate, ed è facilmente il supporto per auto più capace che l'arancione e il bianco abbiano mai realizzato. Inoltre, la produzione è ufficialmente iniziata e U-Haul afferma che i primi 1.000 rimorchi dovrebbero essere disponibili quest'estate.

      Il trasportatore di giocattoli è stato specificamente progettato per gli appassionati di automobili, ma non si limita a un solo tipo. È abbastanza grande da gestire tutto, da side-by-sides e vecchi junkers arrugginiti a auto da pista appositamente costruite e persino camioncini di grandi dimensioni. A differenza del vecchio rimorchio di trasporto auto, il nuovo trasportatore di giocattoli può gestire 6.834 libbre—quasi il 30% in più rispetto alla capacità di 5.290 libbre del vecchio trasporto auto. La sua larghezza di otto piedi e due pollici tra le guide laterali può adattarsi anche a pickup extra-larghi, come un Ford F-150 Raptor, e ha una lunghezza del ponte di 16 piedi.

      

      

      

      U-Haul

      Non è tutta la dimensione e la forza brutali, però. Alcune caratteristiche intelligenti dimostrano che U-Haul stava pensando a ogni tipo di appassionato. I parafanghi drive-over consentono agli utenti di sfruttare appieno la larghezza del ponte, mentre le tre rampe scorrevoli significano che anche veicoli insoliti come trike possono guidare su di esso.

      Il trasportatore di giocattoli pesa 3.165 libbre da solo e ha una valutazione di peso lordo del veicolo facile da ricordare di 9.999 libbre. E mentre è stato progettato principalmente per i veicoli, questo nuovo rimorchio non è limitato esclusivamente a loro, in quanto ha centinaia di facile tie-down tiene tutto il ponte in una formazione di griglia in modo da poter facilmente cinghia qualsiasi cosa verso il basso, anche U-Haul scatole.

      

      

      

      

      

      U-Haul

      U-Haul afferma che realizzerà i primi 1.000 trasportatori di giocattoli entro la metà dell'estate, ma ci sono alcuni esempi di produzione anticipata disponibili in località selezionate negli Stati Uniti. Entro la fine dell'anno, dovrebbero essere fatti 5.000, aumentando la loro disponibilità a livello nazionale. Le tariffe in città partono da 8 89,95 al giorno, rispetto alla tariffa giornaliera di 5 54,99 per un rimorchio per auto standard. Naturalmente, se stai rimorchiando qualcosa di prezioso, vale la pena l'extra di 3 35.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]

Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima

Altri articoli

Questa Miata sorride perché nasconde qualcosa di grande / Carscoops Questa Miata sorride perché nasconde qualcosa di grande / Carscoops A 379 cavalli, questo 2012 MX-5 ha finalmente il muscolo per abbinare il suo sorriso malizioso Новая водородная система Toyota может проехать без капитального ремонта 600 000 миль
29 апреля 2025 года в 09:11.
                            
                                 
                                
                            
                        
                            
                                                                                    
                                                    
                        
                        
                            
                                автор: Брэд Андерсон
                                
                        
                    
                    
                        
                        
                        

Toyota разместит в своем центре запчастей грузовики большой грузоподъемности на водородных топливных элементах.

В Калифорнии Air Liquide и Iwatani построят новую водородную заправочную станцию.

Водородный силовой агрегат 3-го поколения обещает в 2 раза увеличить срок службы и в 1,2 раза повысить топливную экономичность.


Автомобили, работающие на водородных топливных элементах, развиваются не так, как хотелось бы Toyota, но это не значит, что автомобильный гигант не видит будущего в этой технологии. На этой неделе Toyota объявила о планах по выпуску тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах класса 8 в Калифорнии для поддержки своего крупного центра запчастей в штате.
		
		

Эти грузовики прошли испытания в рамках пилотной программы и вскоре начнут курсировать по маршрутам от порта Лонг-Бич до NAPCC в Онтарио, штат Калифорния, и далее до Сан-Диего. Чтобы поддержать этот новый парк экологически чистых грузовиков, Toyota также построит новую водородную заправочную станцию в своем кампусе parts center.

Читайте: Топливные элементы Третьего поколения Toyota Дешевле и на 20% Эффективнее.

Новая станция строится в партнерстве с Air Liquide и Iwatani. Она обещает обеспечить более быструю заправку топливом, чем обычные водородные заправочные станции, и соответствует скорости работы дизельных насосов с высоким расходом топлива.
		
		
		
		

Выступая на выставке Advanced Clean Transportation Expo 2025, вице-президент Toyota Group по разработке силовых агрегатов Джордан Чоби заявил, что новые грузовики на топливных элементах заменят несколько дизельных автомобилей, которые уже используются для поддержки североамериканского центра запчастей в Калифорнии.

“Водород как топливо, и особенно топливные элементы, обладают преимуществами, которые могут привести к позитивным изменениям, и мы инвестируем в их долгосрочный успех”, – сказал Чоби. - Мы инвестируем в ресурсы, которые, по нашему мнению, приведут к устойчивому росту как нашей деятельности, так и всей цепочки создания стоимости в этом все еще развивающемся транспортном секторе”.


         
            
                
                    
                
            
          
        

Toyota не только работает над созданием парка водородных большегрузных автомобилей, но и нашла время и ресурсы, чтобы сделать свои водородные силовые агрегаты еще более совершенными. Ранее в этом году Toyota объявила о создании версии силового агрегата для тяжелых грузовиков третьего поколения. Он обещает в 2 раза повысить долговечность, в 1,2 раза повысить топливную экономичность и значительно снизить затраты. Этот новый силовой агрегат также может работать без капитального ремонта в течение 600 000 миль или 1 млн км.

Заглядывая в будущее до 2027 года

По словам представителей Toyota, новый силовой агрегат будет готов для рынка США в 2027 году или позже. Он станет ключевой частью более масштабного плана Toyota по обезуглероживанию цепочки поставок и дальнейшей интеграции водорода в логистические операции.
		
		

В то время как покупатели легковых автомобилей, возможно, еще не выстраиваются в очередь за автомобилями на топливных элементах, Toyota, похоже, уверена, что в мире транспорта большой грузоподъемности наступает время водорода. Новая водородная система Toyota может проехать без капитального ремонта 600 000 миль 29 апреля 2025 года в 09:11. автор: Брэд Андерсон Toyota разместит в своем центре запчастей грузовики большой грузоподъемности на водородных топливных элементах. В Калифорнии Air Liquide и Iwatani построят новую водородную заправочную станцию. Водородный силовой агрегат 3-го поколения обещает в 2 раза увеличить срок службы и в 1,2 раза повысить топливную экономичность. Автомобили, работающие на водородных топливных элементах, развиваются не так, как хотелось бы Toyota, но это не значит, что автомобильный гигант не видит будущего в этой технологии. На этой неделе Toyota объявила о планах по выпуску тяжелых грузовиков на водородных топливных элементах класса 8 в Калифорнии для поддержки своего крупного центра запчастей в штате. Эти грузовики прошли испытания в рамках пилотной программы и вскоре начнут курсировать по маршрутам от порта Лонг-Бич до NAPCC в Онтарио, штат Калифорния, и далее до Сан-Диего. Чтобы поддержать этот новый парк экологически чистых грузовиков, Toyota также построит новую водородную заправочную станцию в своем кампусе parts center. Читайте: Топливные элементы Третьего поколения Toyota Дешевле и на 20% Эффективнее. Новая станция строится в партнерстве с Air Liquide и Iwatani. Она обещает обеспечить более быструю заправку топливом, чем обычные водородные заправочные станции, и соответствует скорости работы дизельных насосов с высоким расходом топлива. Выступая на выставке Advanced Clean Transportation Expo 2025, вице-президент Toyota Group по разработке силовых агрегатов Джордан Чоби заявил, что новые грузовики на топливных элементах заменят несколько дизельных автомобилей, которые уже используются для поддержки североамериканского центра запчастей в Калифорнии. “Водород как топливо, и особенно топливные элементы, обладают преимуществами, которые могут привести к позитивным изменениям, и мы инвестируем в их долгосрочный успех”, – сказал Чоби. - Мы инвестируем в ресурсы, которые, по нашему мнению, приведут к устойчивому росту как нашей деятельности, так и всей цепочки создания стоимости в этом все еще развивающемся транспортном секторе”. Toyota не только работает над созданием парка водородных большегрузных автомобилей, но и нашла время и ресурсы, чтобы сделать свои водородные силовые агрегаты еще более совершенными. Ранее в этом году Toyota объявила о создании версии силового агрегата для тяжелых грузовиков третьего поколения. Он обещает в 2 раза повысить долговечность, в 1,2 раза повысить топливную экономичность и значительно снизить затраты. Этот новый силовой агрегат также может работать без капитального ремонта в течение 600 000 миль или 1 млн км. Заглядывая в будущее до 2027 года По словам представителей Toyota, новый силовой агрегат будет готов для рынка США в 2027 году или позже. Он станет ключевой частью более масштабного плана Toyota по обезуглероживанию цепочки поставок и дальнейшей интеграции водорода в логистические операции. В то время как покупатели легковых автомобилей, возможно, еще не выстраиваются в очередь за автомобилями на топливных элементах, Toyota, похоже, уверена, что в мире транспорта большой грузоподъемности наступает время водорода. Il nuovo sistema a idrogeno di Toyota può andare senza un servizio importante per 600.000 miglia Il nuovo pickup elettrico Isuzu è qui per insegnare ai diesel una lezione / Carscoops Il nuovo pickup elettrico Isuzu è qui per insegnare ai diesel una lezione / Carscoops D-Max EV è il primo pick-up elettrico di produzione in Europa con capacità commerciali complete La gigantesca auto per chitarra Cadillac di 41 piedi di Elvis riemerge dopo essere scomparsa per decenni / Carscoops La gigantesca auto per chitarra Cadillac di 41 piedi di Elvis riemerge dopo essere scomparsa per decenni / Carscoops La bizzarra auto per chitarra di Elvis Presley, una Cadillac Eldorado personalizzata del 1970 costruita dalla leggenda di Hollywood Jay Ohrberg, è in vendita su eBay Hanno rifiutato Down 103K per questo 25-Year-Old Acura Integra Type R / Carscoops Hanno rifiutato Down 103K per questo 25-Year-Old Acura Integra Type R / Carscoops Nonostante alcune grandi azioni di offerta, il proprietario ha deciso che non era abbastanza per separarsi dalla loro Type R a basso chilometraggio Il CEO di Slate dice dimentica gli schermi giganti, guidare dovrebbe essere di nuovo divertente / Carscoops Il CEO di Slate dice dimentica gli schermi giganti, guidare dovrebbe essere di nuovo divertente / Carscoops Una nuova intervista con Chris Barman rivela perché pensa che Slate possa fare ciò che gli altri non hanno

Nuovo U-Haul Car Trailer inizia a colpire flotte con 6.800-Pound capacità massima

U-Haul ha rilasciato ulteriori specifiche per il trasportatore di giocattoli e ha annunciato che la produzione è ufficialmente in corso con 5.000 esemplari che dovrebbero raggiungere i concessionari entro la fine dell'anno.