Este Roush F-150 Golpeado No Teme A Las Curvas Ni A Las Consecuencias | Carscoops

      El Roush Nitemare F-150 es un camión de calle construido para un agarre serio

       hace 19 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El Nitemare F-150 de Roush reduce la suspensión hasta cinco pulgadas completas.

      Las mejoras de manejo incluyen coilovers, barras estabilizadoras, ruedas personalizadas y neumáticos.

      A pesar de que no hay cambios de motor, el camión puede estacionar más de 1.0 G en una pista.

      

      No todas las camionetas necesitan ser una bestia que salte por el desierto y explote Baja California. A veces, se trata de tomar curvas con compostura real y tal vez sorprender a algunos autos deportivos mientras lo haces. La Ford F-150 nunca fue diseñada para ser el tipo de máquina de alto rendimiento que llevarías a un autódromo para perseguir corbetas. Claro, está el Raptor y el Raptor R más extremo, pero están sintonizados para la velocidad en línea recta y el caos todoterreno. Ahí es donde interviene Roush Nitemare.

      

      

      Construida específicamente para el "manejo de precisión", la última versión de Roush del camión más vendido de Estados Unidos tiene que ver con el manejo, tanto que ni siquiera presenta modificaciones en el motor. Se está construyendo exclusivamente como un dos puertas y se beneficia de mejoras significativas debajo de la piel para aumentar sus habilidades en las curvas.

      Lea: El FBI Recupera Roush F-150 Robado De Roush

      Como era de esperar, los cambios comienzan con la suspensión. Roush ha bajado la parte delantera del camión 3 pulgadas y la trasera 5 pulgadas y ha agregado coilovers de rendimiento especialmente desarrollados, husillos de caída, amortiguadores de dos tubos, resortes de velocidad progresiva e instalado una nueva barra estabilizadora. El Nitemare también se asienta sobre llantas personalizadas de 22 pulgadas revestidas con Neumáticos Generales 305/40 de goma G-Max AS07. Según Roush, el camión puede estacionar más de 1.0 G en una pista gracias a las mejoras de manejo.

      

      

      

      

      En otros lugares, el Nitemare luce nuevos rotores de freno ranurados. También se ha agregado un escape catback con puntas negras duales. Según Roush, la camioneta "ofrece un agarre y control excepcionales", y aunque probablemente no podrá competir con un auto deportivo legítimo en un autódromo, debería dar por muertos a todos los F-150 normales.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Complementando los componentes mejorados de suspensión y frenado hay varios cambios de estilo. Esto incluye una parrilla delantera oscurecida con una insignia Roush iluminada. También tiene un nuevo portón trasero y una cubierta de enganche personalizada.

      En caso de que los propietarios necesiten recordarles que no están conduciendo una F-150 ordinaria, Roush también ha agregado cuero negro nuevo a los asientos. También hay muchos detalles en rojo Roush, banderas estadounidenses en todas partes y calcomanías nuevas en las puertas. Los pedales de aluminio completan las mejoras centradas en el rendimiento. Los clientes también pueden optar por un sistema de audio Alpine, una nueva área de almacenamiento en la consola central y adornos de fibra de carbono en todo el interior.

      El paquete completo de Nitemare comienza en 1 19,999 por encima del costo del camión donante e incluye una garantía de 3 años y 36,000 millas que cubre todas las piezas instaladas en Roush.