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Не только дешёвые: дизайн и технологии привлекают внимание американцев к китайским автомобилям

Не только дешёвые: дизайн и технологии привлекают внимание американцев к китайским автомобилям

Цена — не единственный фактор, подпитывающий бурный интерес Америки к китайским автомобилям. Kia раздаёт покупателям электромобилей «ностальгическое» моторное масло и автомобильный освежитель с запахом бензина.

Kia раздаёт покупателям электромобилей «ностальгическое» моторное масло и автомобильный освежитель с запахом бензина.

Нам нравится приятный запах резины и выхлопа на гоночной трассе, но каждый раз, когда садишься в машину? Нет. Самая дикая Toyota Corolla Cross: от поездок за продуктами до горных вылазок | Carscoops

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Модификация «Nasu Edition» гибридного кроссовера названа в честь японской горы. GM говорит, что ему нужно перенять у китайцев одну важную практику | Carscoops

GM говорит, что ему нужно перенять у китайцев одну важную практику | Carscoops

Китайские автопроизводители выпускают новые электромобили в рекордные сроки, вынуждая мировых конкурентов изо всех сил пытаться догнать их молниеносный цикл разработки. Нам обещали новые Giulia и Stelvio, но у Alfa другие планы | Carscoops

Нам обещали новые Giulia и Stelvio, но у Alfa другие планы | Carscoops

Нынешний седан Giulia и тесно связанный кроссовер Stelvio останутся дольше, чем ожидалось. Странный план Японии произвести впечатление на Трампа перед визитом связан с Ford | Carscoops

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Япония может даже выставить американский пикап у государственной гостевой резиденции «Акасакский дворец» во время визита президента Трампа. Китайский автопроизводитель пойман на незаконном складировании автомобилей в Австралии | Carscoops

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Компания BYD находится под пристальным вниманием в Австралии после того, как более 1 600 её автомобилей были обнаружены незаконно хранящимися в местном аквапарке. Las principales noticias y reseñas de autos, sin rodeos Nuestro boletín diario gratuito te envía las historias que realmente importan, todos los días laborables. Buenos días y bienvenidos a The Downshift, o TDS para abreviar. Conciso, ligero y preciso, TDS recopila las últimas noticias automotrices del mundo y las presenta en un solo lugar. Las historias se resumen en una frase con un enlace para quienes deseen más información. La primera taza de café ya se ha terminado aquí y estoy listo para la segunda, así que empecemos. 🚘 Lo que estoy conduciendo: el Subaru Solterra 2026 se ha ido y en mi garaje ha llegado un Audi A6 Sportback E-Tron 2025. 🏭 La producción del Volkswagen ID Buzz eléctrico en Hanóver, Alemania, se detendrá del 20 al 24 de octubre debido a la caída de la demanda, cambios en el mercado y "alta competencia en los mercados", según informó el fabricante. 🪦 El Volkswagen Touareg ha sido descontinuado globalmente tras 24 años de historia, después de haber creado un impacto significativo para la marca. 🔋 El CEO de Jeep confirmó que la SUV eléctrica Recon todavía está en camino. 🔑 Según informes, Tesla podría dejar de incluir una llave física —que en realidad es un pequeño dispositivo electrónico similar a una tarjeta de crédito— con los vehículos nuevos. 🫸 Ferrari es consciente de que hacer esperar demasiado a los clientes por un vehículo puede causar frustración, y afirmó que el tiempo adecuado de espera es entre 20 y 24 meses. 📈 Los pedidos iniciales del SUV eléctrico BMW iX3 están superando las expectativas del fabricante. 🥶 Aunque Alfa Romeo se aleja de sus planes de ser totalmente eléctrico, mantendrá en producción el sedán Giulia y el SUV Stelvio hasta finales de 2027. 🏷️ Ford vendió un GT 2006 de su colección patrimonial con el objetivo de financiar la restauración de otros modelos, pero el superdeportivo se vendió por $742,500, cifra inferior a la valoración de hasta 1,1 millones de dólares. ¿Tienes comentarios sobre el formato de TDS? Escríbenos: [email protected]

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Процесс производства электрического фургона будет остановлен на четыре дня, однако неизвестно, продлится ли эта приостановка. Новый Macan GTS — электромобиль Porsche, который не забывает о водителе | Carscoops

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Новый Macan Electric обещает энтузиастам самое захватывающее вождение на сегодняшний день, если только они смогут закрыть глаза на то, что это электромобиль. Lamborghini борется со своей репутацией, делая 10‑летнюю ставку на надежность | Carscoops

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Компания предлагает несколько программ, разработанных для того, чтобы её автомобили дольше оставались на ходу. Aproximadamente el 43 por ciento de los modelos de Clase 4 a Clase 8 vendidos en Estados Unidos son importados del extranjero Hace 9 horas por Brad Anderson El presidente estadounidense citó preocupaciones de seguridad nacional al anunciar los aranceles. Los fabricantes de vehículos medianos y pesados en Estados Unidos recibirán un crédito especial. La mayoría de los modelos se importan de México, Japón, Alemania, Canadá y Finlandia. Solo era cuestión de tiempo. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha cumplido su promesa de gravar con aranceles del 25 por ciento a las camionetas de fabricación extranjera de tamaño mediano y pesado y a sus piezas. La medida pretende proteger a la industria automotriz estadounidense, aunque se espera que golpee duramente a México, un gran exportador de camionetas a Estados Unidos. Leer: GM y Ford quieren que Trump impida que Stellantis obtenga un trato preferencial En su anuncio formal, Trump citó una investigación realizada por el secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, que concluyó que los vehículos medianos y pesados “se están importando a los Estados Unidos en tales cantidades y en tales circunstancias que amenazan con menoscabar la seguridad nacional” del país. Los nuevos aranceles se aplican a todos los camiones de Clase 3 a Clase 8. Según la administración, los vehículos comercializados bajo el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá solo enfrentarán aranceles por sus componentes no estadounidenses. Trump también confirmó un arancel del 10 por ciento a los autobuses importados. Junto con los nuevos derechos de importación, la administración anunció que los fabricantes de vehículos medianos y pesados calificarán para un crédito equivalente al 3,75 por ciento del precio de venta sugerido para automóviles ensamblados en Estados Unidos hasta 2030. Esta medida pretende atenuar el impacto de los aranceles de importación aplicados a piezas extranjeras. El presidente Trump describió a Estados Unidos como el “líder indiscutible en la fabricación de MHDV (vehículos medianos y pesados)” desde la década de 1950 hasta la de 1990, pero afirmó que una proporción creciente de tales vehículos ahora proviene del extranjero. De hecho, señaló que el 43 por ciento de los MHDV de Clase 4 a Clase 8 vendidos en Estados Unidos son importados. No todos están contentos Reuters informa que la Cámara de Comercio de Estados Unidos había advertido previamente a Trump en contra de los nuevos aranceles. Señaló que los cinco principales importadores de estos vehículos y autobuses eran México, Japón, Alemania, Canadá y Finlandia, que no representan una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos. La American Trucking Association también expresó su descontento. En un comunicado a CTV News, el grupo dijo que los aranceles podrían aumentar los costos en un momento particularmente difícil para la industria, ya presionada por los aranceles al acero vigentes.

Aproximadamente el 43 por ciento de los modelos de Clase 4 a Clase 8 vendidos en Estados Unidos son importados del extranjero Hace 9 horas por Brad Anderson El presidente estadounidense citó preocupaciones de seguridad nacional al anunciar los aranceles. Los fabricantes de vehículos medianos y pesados en Estados Unidos recibirán un crédito especial. La mayoría de los modelos se importan de México, Japón, Alemania, Canadá y Finlandia. Solo era cuestión de tiempo. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha cumplido su promesa de gravar con aranceles del 25 por ciento a las camionetas de fabricación extranjera de tamaño mediano y pesado y a sus piezas. La medida pretende proteger a la industria automotriz estadounidense, aunque se espera que golpee duramente a México, un gran exportador de camionetas a Estados Unidos. Leer: GM y Ford quieren que Trump impida que Stellantis obtenga un trato preferencial En su anuncio formal, Trump citó una investigación realizada por el secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, que concluyó que los vehículos medianos y pesados “se están importando a los Estados Unidos en tales cantidades y en tales circunstancias que amenazan con menoscabar la seguridad nacional” del país. Los nuevos aranceles se aplican a todos los camiones de Clase 3 a Clase 8. Según la administración, los vehículos comercializados bajo el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá solo enfrentarán aranceles por sus componentes no estadounidenses. Trump también confirmó un arancel del 10 por ciento a los autobuses importados. Junto con los nuevos derechos de importación, la administración anunció que los fabricantes de vehículos medianos y pesados calificarán para un crédito equivalente al 3,75 por ciento del precio de venta sugerido para automóviles ensamblados en Estados Unidos hasta 2030. Esta medida pretende atenuar el impacto de los aranceles de importación aplicados a piezas extranjeras. El presidente Trump describió a Estados Unidos como el “líder indiscutible en la fabricación de MHDV (vehículos medianos y pesados)” desde la década de 1950 hasta la de 1990, pero afirmó que una proporción creciente de tales vehículos ahora proviene del extranjero. De hecho, señaló que el 43 por ciento de los MHDV de Clase 4 a Clase 8 vendidos en Estados Unidos son importados. No todos están contentos Reuters informa que la Cámara de Comercio de Estados Unidos había advertido previamente a Trump en contra de los nuevos aranceles. Señaló que los cinco principales importadores de estos vehículos y autobuses eran México, Japón, Alemania, Canadá y Finlandia, que no representan una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos. La American Trucking Association también expresó su descontento. En un comunicado a CTV News, el grupo dijo que los aranceles podrían aumentar los costos en un momento particularmente difícil para la industria, ya presionada por los aranceles al acero vigentes.

Примерно 43 процента моделей классов 4–8, продаваемых в США, импортируются из-за рубежа. Полицейский департамент продает забытый Chevrolet Cruiser 1970 года с пробегом всего 18 тыс. миль | Carscoops

Полицейский департамент продает забытый Chevrolet Cruiser 1970 года с пробегом всего 18 тыс. миль | Carscoops

Хотя он не на ходу, этот классический внедорожник проехал всего 18 122 мили. Этот белый Cybertruck лучше или хуже? | Carscoops

Этот белый Cybertruck лучше или хуже? | Carscoops

Один владелец серьёзно отнёсся к своим модификациям, и хотя мы не уверены, крутые они или нет, нам нравится старание. En comparación con los kits de preparadores como Mansory, que tienden a lo ostentoso, este en realidad parece relativamente comedido hace 16 horas por Brad Anderson El nuevo kit Largenda de Larte Design añade 18 piezas de fibra de carbono al Urus. El exterior, con abundante fibra de carbono, incluye capó, splitter, pasos de rueda y difusor. Los compradores pueden elegir acabados brillo, mate o del color de la carrocería para todos los elementos. Las versiones S y Performante del Lamborghini Urus ya parecen muy deportivas de fábrica, pero claramente no son lo bastante llamativas para Larte Design, que ha presentado su propia versión. Conocido como Largenda, es el último kit de carrocería ofrecido para el super SUV por un preparador de renombre. Para transformar el Urus, Larte ha desarrollado 18 piezas nuevas para el exterior. Todo comienza con un capó de fibra de carbono visto que se complementa con un splitter delantero de carbono y pasos de rueda delanteros de carbono. Si bien nadie podría acusar al resultado de ser discreto, la parte delantera de la creación de Larte es en realidad más comedida que algunos esfuerzos rivales. Leer: Este Porsche 911 tiene alerones saliendo de sus luces traseras y nadie lo detuvo Se han añadido muchas otras piezas de fibra de carbono a los laterales del Urus. Esto incluye faldones laterales, nuevas extensiones de los pasos de rueda traseros y carcasas de retrovisores de carbono. El ejemplar que se muestra aquí monta llantas forjadas personalizadas con radios negros y dorados, aunque Larte ofrece una variedad de otros diseños para quienes buscan algo distinto. Los cambios más llamativos se han hecho en la zaga. Desde la parte superior del techo se extiende un pequeño alerón de fibra de carbono, mientras que sobre la tapa del maletero hay un discreto spoiler de labio de carbono. Además, Larte ha instalado un paragolpes trasero y difusor totalmente de fibra de carbono, completos con luces de freno LED verticales. El difusor, que alberga nuevas salidas de escape, es el elemento más llamativo del kit, pero no resulta exagerado, lo cual es una agradable sorpresa. De serie, todas las piezas de fibra de carbono tienen acabado brillo o mate. Para quienes quieran un aspecto más uniforme, los elementos de carbono pueden pintarse del mismo color que el resto de la carrocería. Fotos: Larte Design

En comparación con los kits de preparadores como Mansory, que tienden a lo ostentoso, este en realidad parece relativamente comedido hace 16 horas por Brad Anderson El nuevo kit Largenda de Larte Design añade 18 piezas de fibra de carbono al Urus. El exterior, con abundante fibra de carbono, incluye capó, splitter, pasos de rueda y difusor. Los compradores pueden elegir acabados brillo, mate o del color de la carrocería para todos los elementos. Las versiones S y Performante del Lamborghini Urus ya parecen muy deportivas de fábrica, pero claramente no son lo bastante llamativas para Larte Design, que ha presentado su propia versión. Conocido como Largenda, es el último kit de carrocería ofrecido para el super SUV por un preparador de renombre. Para transformar el Urus, Larte ha desarrollado 18 piezas nuevas para el exterior. Todo comienza con un capó de fibra de carbono visto que se complementa con un splitter delantero de carbono y pasos de rueda delanteros de carbono. Si bien nadie podría acusar al resultado de ser discreto, la parte delantera de la creación de Larte es en realidad más comedida que algunos esfuerzos rivales. Leer: Este Porsche 911 tiene alerones saliendo de sus luces traseras y nadie lo detuvo Se han añadido muchas otras piezas de fibra de carbono a los laterales del Urus. Esto incluye faldones laterales, nuevas extensiones de los pasos de rueda traseros y carcasas de retrovisores de carbono. El ejemplar que se muestra aquí monta llantas forjadas personalizadas con radios negros y dorados, aunque Larte ofrece una variedad de otros diseños para quienes buscan algo distinto. Los cambios más llamativos se han hecho en la zaga. Desde la parte superior del techo se extiende un pequeño alerón de fibra de carbono, mientras que sobre la tapa del maletero hay un discreto spoiler de labio de carbono. Además, Larte ha instalado un paragolpes trasero y difusor totalmente de fibra de carbono, completos con luces de freno LED verticales. El difusor, que alberga nuevas salidas de escape, es el elemento más llamativo del kit, pero no resulta exagerado, lo cual es una agradable sorpresa. De serie, todas las piezas de fibra de carbono tienen acabado brillo o mate. Para quienes quieran un aspecto más uniforme, los elementos de carbono pueden pintarse del mismo color que el resto de la carrocería. Fotos: Larte Design

По сравнению с комплектами от тюнеров вроде Mansory, которые склоняются к показному, этот на самом деле выглядит относительно сдержанно

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