«Самый оригинальный» из сохранившихся Ford GT40 будет выставлен на аукцион.

      Mecum Auctions

      

      

      

      

      

       Самые большие автомобильные новости и обзоры — без воды

      

       Наша бесплатная ежедневная рассылка присылает действительно важные материалы прямо вам, в будние дни.

      

      

      

      Каждый раз, когда на аукцион выставляют подлинный Ford GT40, это большая новость. Но раз с тех пор, как легендарный прототип мчался по прямой Мюльсан, прошло шесть десятилетий, логично предположить, что каждый из увиденных нами экземпляров требовал какой‑то степени обслуживания или реставрации, чтобы до сих пор оставаться в рабочем состоянии. Однако этот конкретный шасси Mk II, недавно выставленный Mecum, немного отличается.

      Считавшийся экспертом «самым оригинальным» в своём роде, он был запасным и на самом деле никогда не участвовал в гонках. За годы у него сменилось пять владельцев, включая саму Ford, и вскоре он перейдёт к шестому — разумеется, за солидную цену.

      Этот GT40, получивший прозвище «XGT‑3», был построен Shelby American для Alan Mann Racing перед 24 часами Ле-Мана 1966 года. Первоначально он был моделью Mk I, но подвергся множеству изменений, чтобы сделать его легче и, следовательно, более конкурентоспособным. Эти «облегчённые» автомобили Mk II отличались алюминиевой крышей, шасси из тонколистовой стали и уникальной регулируемой подвеской, наряду с другими доработками; подобного сочетания деталей было изготовлено всего три экземпляра.

      

      

      

      Mecum Auctions

      Обратите внимание на выпуклость на крыше, специально сделанную, чтобы Дэн Герни мог поместиться в машине, хотя в итоге ему это не понадобилось. Герни, разумеется, в следующем году выиграл Ле-Ман за рулём Ford — длиннохвостого Mk IV GT40 с очень похожей ливреей.

      Ронни Спэйн, известный историк GT40, сказал, что в то время как другие шасси Mk II «были фантастически восстановлены до оригинальной конфигурации … только XGT‑3 до сих пор находится в том самом оригинальном состоянии». Это делает его особенно примечательной версией и без того особого автомобиля. Если хотите узнать, насколько он особенный — дождитесь его появления на торгах в качестве главной достопримечательности аукциона Mecum в Киссимми 16 января.

      Есть информация? Отправляйте её на [email protected]