Этот меняющий форму внедорожник одновременно является пикапом и кемпером | Carscoops

Этот меняющий форму внедорожник одновременно является пикапом и кемпером | Carscoops

      Концепт T1TP от Chery показывает универсальный семейный автомобиль, который трансформируется в зависимости от ваших потребностей

      10 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      Концепт Chery T1TP трансформируется в внедорожник, пикап и кемпер.

      Он построен на несущем кузове (монококе) с подключаемым гибридным приводом.

      Концепт будет доведен до серийной модели к 2026 году.

      Китайский автопроизводитель Chery снял покрывало с новой идеи, которую называет «Трансформируемый мульти‑SUV» — автомобиля, разработанного для изменения формы в соответствии с потребностями водителя.

      Внутри компании известный как T1TP, этот адаптируемый автомобиль может вручную превращаться в семиместный внедорожник, пикап с двойной кабиной или даже кемпер, стремясь удовлетворить практически любой сценарий, с которым может столкнуться семья — по словам Chery, 99 процентов из них.

      Подробнее: китайский бренд представил революционную твердотельную батарею с запасом хода 808 миль

      Длина концепта составляет 4,9 м (192,9 дюйма), что делает его больше, чем внедорожник Tiggo 9. Язык дизайна схож с пикапом Himla с рамной конструкцией, представленным ранее в этом году, хотя T1TP, по‑видимому, построен на несущем кузове.

      Спереди разделённые светодиодные фары по бокам окружают массивную шестигранную решётку радиатора, дополненную боковыми воздухозаборниками для большей драматичности. Профиль имеет похожие формы с Tiggo 9, но отказался от заподлицо встроенных дверных ручек в пользу обычных.

      Однако ключевой особенностью является удлинение крыши, которое и обеспечивает трансформируемую природу концепта.

      Меняющаяся форма крыши

      По данным Chery, T1TP можно настроить шестью различными способами, в зависимости от того, как комбинируются его внутренние и внешние модули.

      Стандартная конфигурация — понятный «Режим большого семиместного внедорожника», с внутренней высотой 1 284 мм (50,6 дюйма), позволяющей шестилетнему ребёнку вставать в полный рост, а взрослым пассажирам входить и выходить, не наклоняясь. Задняя часть оснащена раздельной крышкой багажника, обеспечивающей доступ в грузовое отделение.

      Вторая компоновка, «Режим пикапа с двойной кабиной», реализуется, когда задний модуль снимается с помощью быстросъёмного механизма. Эта трансформация устраняет третий ряд и открывает 600-литровую (21,2 куб. фута) грузовую платформу с крепёжными точками и регулируемыми секциями. Chery утверждает, что пространство способно вместить всё — от сёрфбордов и туристического снаряжения до цветов и строительного инструмента.

      Последняя крупная конфигурация — «Кемпер» с выдвижным боковым тентом, выдвигающейся палаткой на крыше, задними развлекательными экранами и внешним источником питания.

      Что под кузовом?

      Chery пока не раскрывает подробностей о силовой установке, хотя эмблема на задней двери намекает на систему Super Hybrid бренда. Эта подключаемая гибридная конфигурация включает турбированный 1,5‑литровый двигатель, электрический мотор, специальный тип трансмиссии и батарейный блок, расположенный в полу.

      Как сообщается, такая схема обеспечивает суммарный запас хода от 1 200 до 1 400 километров (745–870 миль).

      Подробнее: iCar не смог выбрать между Defender и Land Cruiser, поэтому выбрал оба

      Chery сообщила, что разработка новой модели началась в феврале 2024 года, и команда из 20 продуктовых экспертов провела более 300 дней на исследованиях в ряде международных рынков.

      Компания Chery ожидает, что серийная модель дебютирует в третьем квартале 2026 года, начав с Китая. Останутся ли все трансформирующиеся функции концепта в финальной версии — вопрос открытый, но даже если выживет хотя бы половина из них, T1TP может стать одной из самых интригующих семейных моделей на горизонте.

      Chery

Этот меняющий форму внедорожник одновременно является пикапом и кемпером | Carscoops Этот меняющий форму внедорожник одновременно является пикапом и кемпером | Carscoops

Другие статьи

Xiaomi придётся заплатить владельцу за обман Xiaomi придётся заплатить владельцу за обман То, что началось как премиальное обновление для Su7 Ultra, превратилось в дорогостоящую юридическую проблему для Xiaomi. Мужчина продаёт новый Corvette ZR1 после всего 40 миль, потому что не справился с ней | Carscoops Мужчина продаёт новый Corvette ZR1 после всего 40 миль, потому что не справился с ней | Carscoops ZR1 уничтожает задние шины при мощности 1 064 л.с. и развивает максимальную скорость 233 миль в час. Новая концепция двигателя W18 от Porsche сделала бы следующий гиперкар компании по-настоящему особенным. Новая концепция двигателя W18 от Porsche сделала бы следующий гиперкар компании по-настоящему особенным. Надеемся, что W-образный двигатель, который Porsche только что предложил, суждено существовать не только на паре патентных чертежей. Как насчёт преемника 918 Spyder? Хот-роддер утроил мощность своего Pontiac V8 с помощью 3D-печатных деталей, чтобы выиграть пари Хот-роддер утроил мощность своего Pontiac V8 с помощью 3D-печатных деталей, чтобы выиграть пари Тед Фокс применил современные методы, чтобы получить больше мощности по‑старинке — с лучшей продуваемостью верхнего диапазона оборотов и без наддува. Un preparador del mercado de accesorios estiró la clásica Clase G hasta convertirla en un cabriolet de cuatro plazas que parte de $235,000 Hace 19 horas por Brad Anderson Expedition Motor Company construyó un cabriolet Clase G estirado. Cuenta con el turbodiésel en línea OM606a de 3.0 litros de Mercedes con 275 hp. Los clientes pueden optar por un swap a un V8 GM LS3 que produce 430 hp. Han pasado muchos años desde que terminó la producción de la primera Mercedes‑Benz Clase G, pero para quienes prefieren el original a las nuevas iteraciones, varias empresas están más que dispuestas a modificar y mejorar los G‑Wagen clásicos. Leer: este restomod inverso de Mercedes de $1.7M brilla con polvo de diamante real Expedition Motor Company es una de ellas, y por la astronómica suma de $235,000 le venderá con gusto un Clase G Cabriolet de batalla larga. Estirando el legado Este proyecto marca la primera vez que EMC ha alargado la distancia entre ejes de una G, ya que antes se centraba en construcciones de batalla corta. Al estirar el chasis, ahora dos pasajeros adicionales pueden acomodarse en los asientos traseros, sentir la brisa y tomar el sol. Este ejemplar en particular también ha recibido una serie de otras mejoras. Para empezar, ha sido equipado con nuevos estribos laterales, llantas de 18 pulgadas y se le ha montado el motor turbodiésel en línea OM606a de 3.0 litros de Mercedes‑Benz. En su especificación actual entrega 275 hp y 350 lb‑ft (474 Nm) de par. Aunque creemos que eso es más que suficiente para un todoterreno como este, EMC también ofrece el 4x4 con un V8 LS3 que desarrolla 430 hp. ¿Músculo americano en una Clase G? Los puristas podrían inquietarse, pero a nosotros no nos preocupa. El exterior de este G‑Wagen luce una nueva capa de pintura verde oscuro y una barra frontal negra, complementadas por iluminación LED moderna en ambos extremos. En el interior, la cabina cuenta con asientos baquet tapizados en cuero marrón, y el parabrisas se puede plegar para una experiencia aún más al aire libre. Como se mencionó, un encargo de EMC como este parte de $235,000. Es mucho dinero, pero la firma ha vendido docenas de sus Clase G modificadas de principios de los años 90, lo que demuestra que hay mucha demanda por vehículos como este, incluso si cuestan más que un G 63 AMG nuevo. Un preparador del mercado de accesorios estiró la clásica Clase G hasta convertirla en un cabriolet de cuatro plazas que parte de $235,000 Hace 19 horas por Brad Anderson Expedition Motor Company construyó un cabriolet Clase G estirado. Cuenta con el turbodiésel en línea OM606a de 3.0 litros de Mercedes con 275 hp. Los clientes pueden optar por un swap a un V8 GM LS3 que produce 430 hp. Han pasado muchos años desde que terminó la producción de la primera Mercedes‑Benz Clase G, pero para quienes prefieren el original a las nuevas iteraciones, varias empresas están más que dispuestas a modificar y mejorar los G‑Wagen clásicos. Leer: este restomod inverso de Mercedes de $1.7M brilla con polvo de diamante real Expedition Motor Company es una de ellas, y por la astronómica suma de $235,000 le venderá con gusto un Clase G Cabriolet de batalla larga. Estirando el legado Este proyecto marca la primera vez que EMC ha alargado la distancia entre ejes de una G, ya que antes se centraba en construcciones de batalla corta. Al estirar el chasis, ahora dos pasajeros adicionales pueden acomodarse en los asientos traseros, sentir la brisa y tomar el sol. Este ejemplar en particular también ha recibido una serie de otras mejoras. Para empezar, ha sido equipado con nuevos estribos laterales, llantas de 18 pulgadas y se le ha montado el motor turbodiésel en línea OM606a de 3.0 litros de Mercedes‑Benz. En su especificación actual entrega 275 hp y 350 lb‑ft (474 Nm) de par. Aunque creemos que eso es más que suficiente para un todoterreno como este, EMC también ofrece el 4x4 con un V8 LS3 que desarrolla 430 hp. ¿Músculo americano en una Clase G? Los puristas podrían inquietarse, pero a nosotros no nos preocupa. El exterior de este G‑Wagen luce una nueva capa de pintura verde oscuro y una barra frontal negra, complementadas por iluminación LED moderna en ambos extremos. En el interior, la cabina cuenta con asientos baquet tapizados en cuero marrón, y el parabrisas se puede plegar para una experiencia aún más al aire libre. Como se mencionó, un encargo de EMC como este parte de $235,000. Es mucho dinero, pero la firma ha vendido docenas de sus Clase G modificadas de principios de los años 90, lo que demuestra que hay mucha demanda por vehículos como este, incluso si cuestan más que un G 63 AMG nuevo. Тюнинговая мастерская превратила классический G-Class в четырёхместный кабриолет по цене от 235 000 долларов. Mazda RX-8 Spirit продолжает жить, но носит шильдик Skoda | Carscoops Mazda RX-8 Spirit продолжает жить, но носит шильдик Skoda | Carscoops 1000 MBX — это не просто спортивное купе, а 2+2‑кроссовер с просторным салоном и регулируемым дорожным просветом.

Этот меняющий форму внедорожник одновременно является пикапом и кемпером | Carscoops

Концепт T1TP от Chery представляет универсальный семейный автомобиль, который трансформируется под ваши нужды.