Mazda RX-8 Spirit продолжает жить, но носит шильдик Skoda | Carscoops

      1000 MBX — это не просто спортивное купе, а 2+2 кроссовер с просторным салоном и регулируемой высотой дорожного просвета

      12 часов назад

      автор: Thanos Pappas

      Дизайнеры Skoda переосмыслили классическое купе 1000 MBX как современный электромобиль.

      В нём применён салон по схеме 2+2, задние двери с открыванием против хода и увеличена универсальность грузового пространства.

      Концепт предполагает электрическую силовую установку с пневмоподвеской, регулирующей высоту посадки.

      Skoda продолжает свою цифровую серию концептов, переосмысливающих прошлые иконы через современную призму. После интерпретаций пикапа Felicia Fun, хэтчбека Favorit и купе 110 R, автопроизводитель теперь возвращается к купе 1000 MBX 1960-х годов, превращая его в нечто напоминающее по форме Mazda RX‑8, но с электрической тягой.

      Подробнее: Это футуристическое заднеприводное купе могло бы стать лучшим ретро-возвращением Skoda

      Новый концепт создали дизайнеры Skoda: Антти Микаэль Савио — экстерьер и Давид Стингл — интерьер. Разработка заняла около трёх–четырёх недель, начавшись с грубых набросков на обрывках бумаги и завершившись полной 3D‑цифровой моделью.

      Что послужило вдохновением для внешнего вида?

      Проект черпает вдохновение в классическом 1000 MBX, представленного в 1966 году как двухдверная купе‑версия седана 1000 MB. Skoda произвела всего 2517 экземпляров, поэтому сегодня он редкая редкость.

      Современная интерпретация сохраняет схожий кузов, но добавляет ещё одну пару дверей с задним открыванием для более лёгкого доступа в салон 2+2, придавая всей конструкции лёгкий намёк на ныне снятую с производства Mazda RX‑8.

      Как и в предыдущих концептах серии, Skoda избегала ретро‑пастиша. Тем не менее, дизайн отсылает к оригиналу через тщательно подобранные детали, соответствующие философии дизайна бренда Modern Solid.

      Световая подпись передней LED‑оптики перекликается с хромированной решёткой классической модели, а фары слегка возвышаются над капотом в знакомом жесте. Форма стойки C и очертания кормы также напоминают прошлое. Центральный плавник с установленной сверху камерой заднего вида заменяет традиционное заднее стекло, придавая образу футуристический акцент.

      Антти Савио, отвечавший за экстерьер, пояснил: «Наш концепт в целом более спортивный, но при этом сохраняет дружелюбный облик. Современные спортивные автомобили часто выглядят чрезмерно агрессивно, тогда как автомобили 60‑х и 70‑х годов несли в себе определённую элегантность, даже задушевное очарование — и это то, что я хотел сохранить».

      В салоне

      Интерьер выполнен по схеме 2+2 с передним диваном, возможным благодаря ровному полу архитектуры электромобиля, и двумя индивидуальными откидными сиденьями сзади. Последние легко отодвигаются, образуя открытое пространство, которое можно использовать для перевозки велосипеда или другого спортивного снаряжения.

      Спереди традиционную приборную панель заменяет прозрачная панель овальной формы, а центральной консоли нет — дизайнерское решение, вдохновлённое классическими салонами.

      Дизайнер интерьера Давид Стингл сказал: «Эта машина должна побуждать свою команду отправляться на исследование без малейших сомнений. Она не предназначена быть просто забавным уикенд‑купе или вторым автомобилем в семье, а транспортным средством с искренней повседневной утилитарностью».

      Электрическое видение

      Skoda не вдавалась в подробности относительно полностью электрической силовой установки концепта, но дизайнеры представили его с адаптивной пневмоподвеской, способной регулировать высоту посадки — от низкой спортивной посадки до увеличенного дорожного просвета на более грубой местности.

      Пока поклонники Skoda, возможно, мечтают о серийной версии этого компактного купе, у Skoda таких планов нет. Концепты серии «Иконы преображаются» задумываются как творческие дань уважения, празднующие историю бренда и дающие дизайнерам свободу исследовать новые идеи без ограничений производственных требований.

      Skoda