Мужчина продаёт новый Corvette ZR1 после всего 40 миль, потому что не справился с ней | Carscoops

      ZR1 уничтожает свои задние шины под мощностью 1 064 л.с. и разгоняется до 233 миль в час

      12 часов назад

      Крис Чилтон

      Безупречный C8 ZR1 2026 года собирает большие ставки на Bring a Trailer.

      Белая Corvette с красным салоном оснащена 5,5-литровым V8 LT7, который развивает 828 фунт-фут крутящего момента.

      Обещание Chevy аннулировать гарантию на машины, купленные с целью перепродажи, создает проблему для покупателей.

      Представьте себе картину. После месяцев ожидания вы, наконец, получаете свою заветную Corvette — совершенно новый ZR1, один из самых быстрых и мощных серийных автомобилей на планете.

      Вы самый счастливый человек в Америке, но через час езды понимаете, что вы также и самый напуганный. Якобы именно так поступил один владелец C8 2026 года, который теперь продает свой едва обкатанный суперкар на Bring a Trailer.

      Подробнее: 2025 Corvette ZR1 — это гиперкар с 1 064 л.с. и максимальной скоростью более 215 миль/ч

      Сверкающий зверь в цвете Arctic White проехал всего 40 миль (64 км), и дилер, который ведет продажу, настаивает, что владелец не является перекупом, пытающимся заработать на ажиотаже первых поставок. Нет, по его словам, он просто признал, что машина слишком мощная.

      Слишком много хорошего?

      «Наш клиент не покупал эту машину с целью перепродажи… он купил её, потому что действительно хотел», — пишет дилер в комментариях под объявлением.

      «Чтобы получить эту машину, дилер заставил его купить Z06, за который он заплатил значительно выше рекомендованной розничной цены (а затем пришлось его обменять), а затем заплатить значительно больше MSRP и за эту. Он любит машину, но 1064 л.с. — это просто больше, чем ему нужно».

      BaT

      Больше тысячи лошадей — это больше, чем ему нужно? Кто бы мог подумать? С двойным турбонаддувом и 5,5-литровым V8 LT7 мощностью 1 064 л.с. (1 079 PS) и 828 фунт‑фут (1 123 Н·м) крутящего момента, ZR1 2026 года явно превышает потребности большинства. Это тот уровень энергии, который может превратить даже уверенных водителей в широко раскрытых глазом пассажиров в своих собственных автомобилях.

      Связано: Техник дилера GM купил эту Corvette Z06 новой, но хочет избавиться после всего 2,4 тыс. миль

      В объявлении ZR1 показан в состоянии как новый и оснащен пакетом оборудования 3LZ (кресла GT2, аудиосистема Bose) и пакет шасси ZTK за $4 395 (специальные амортизаторы, карбоновые тормоза и шины Michelin Cup 2R).

      Карбон везде

      Также установлен карбоновый пакет аэродинамики за $10 495, который добавляет карбоновый козырек Герни на капоте, карбоновые передние аэродинамические пластины и направляющие на днище.

      Разумеется, будучи ZR1, он и так не из дешевых. С учетом опций продавец заплатил за машину $214 800 при базовой рекомендованной розничной цене (MSRP) $182 395 (кабриолет стоит на $10 000 дороже).

      Но спрос на ZR1 поднял стоимость немногих доступных машин до стратосферы, и на момент написания торговая ставка на этот автомобиль достигла $296 000 при еще одном дне торгов.

      Нам не очень понятно, оправдывает ли это такие деньги, хотя ZR1 по цене $300 000 все еще представляет собой лучшую ценность, чем другие суперпары (и абсолютную находку, если по каким‑то чудом удастся купить его по MSRP).

      Нет, наша настоящая обеспокоенность в том, что появление новой ZR1X действительно может сбить цены на ZR1. Достаточно посмотреть на то, что случилось с ценами на Z06.

      Еще одна большая проблема для потенциальных участников аукциона — это гарантия. GM заявила, что аннулирует гарантию на машины, купленные с целью перепродажи, в попытке не допустить попадания ZR1 к жадным людям. Если это так, новому владельцу этого автомобиля обязательно придется искать стороннее страховое покрытие.

      Если это вас не пугает, вы можете сделать свою ставку здесь.

      BaT