Hombre vende un Corvette ZR1 nuevo tras solo 40 millas porque no pudo controlarlo | Carscoops

      El ZR1 pulveriza sus neumáticos traseros con la fuerza de 1,064 hp y alcanza una velocidad máxima de 233 mph

      hace 12 horas

      por Chris Chilton

      Un inmaculado C8 ZR1 2026 está acumulando pujas importantes en Bring a Trailer.

      El Corvette blanco sobre rojo con el V8 LT7 de 5.5 litros genera 828 lb-ft de par.

      La promesa de Chevy de anular la garantía en coches revendidos (flipped cars) plantea un problema para los compradores.

      Imagínese la escena. Tras meses de espera, por fin recibe su Corvette soñado, un ZR1 completamente nuevo, uno de los automóviles de producción más rápidos y potentes del planeta.

      Eres el tipo más afortunado de Estados Unidos, pero después de conducirlo durante una hora, te das cuenta de que también eres el más asustado. Eso es supuestamente lo que le ocurrió a un propietario de un C8 2026 que ahora vende su supercoche apenas rodado en Bring a Trailer.

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      La brillante bestia Arctic White tiene apenas 40 millas (64 km) en el marcador, y el concesionario que gestiona la venta insiste en que el propietario no es un “flipper” intentando aprovecharse del bombo de las primeras entregas. No — supuestamente simplemente encontró el coche demasiado potente.

      ¿Demasiado de algo bueno?

      “Nuestro cliente no compró esto para hacer un flip… lo compró porque realmente lo quería”, dice el concesionario en los comentarios bajo el anuncio.

      “Para conseguir este coche el concesionario le obligó a comprar un Z06 por el que pagó muy por encima del MSRP (luego tuvo que entregarlo) y después tuvo que pagar muy por encima del MSRP por este. Le encanta el coche, pero los 1064 hp son simplemente más de lo que necesita.”

      BaT

      ¿Más de mil caballos son más de lo que necesita? ¿Quién lo habría pensado? Con un V8 LT7 biturbo de 5.5 litros que entrega 1,064 hp (1,079 PS) y 828 lb-ft (1,123 Nm), el ZR1 2026 es más de lo que cualquiera necesita. Esa es la clase de potencia que puede convertir incluso a conductores confiados en pasajeros boquiabiertos en su propio coche.

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      El anuncio muestra el ZR1 en estado de nuevo, y viene equipado con el paquete 3LZ (asientos GT2, sistema de audio Bose) y el paquete de chasis ZTK de $4,395 (amortiguadores especiales, frenos de carbono y neumáticos Michelin Cup 2R).

      Carbono por todas partes

      También tiene el Paquete Aerodinámico de Fibra de Carbono de $10,495 que añade una aleta Gurney montada en el capó de fibra de carbono, planos de inmersión delanteros de fibra de carbono y deflectores en el bajo.

      Por supuesto, al ser el ZR1, no es precisamente barato desde el principio. Incluyendo sus opciones, el vendedor pagó $214,800 por el coche, frente a un MSRP base de $182,395 (el descapotable cuesta $10k más).

      Pero la demanda del ZR1 ha empujado los valores de los pocos coches disponibles a la estratosfera, y al momento de escribir, las pujas por este habían alcanzado $296,000 con todavía un día por delante.

      No estamos convencidos de que tenga sentido pagar esa cantidad, aunque el ZR1 sigue siendo mejor valor a $300,000 que otros supercoches (y una auténtica ganga si por algún milagro puedes conseguir uno al MSRP).

      No, nuestra verdadera preocupación es que la llegada del nuevo ZR1X podría realmente hundir los precios del ZR1. Solo hay que mirar lo que pasó con los valores del Z06.

      Otra gran preocupación para los posibles pujadores es la garantía. GM ha dicho que anulará la garantía en coches revendidos en un intento de evitar que los ZR1 acaben en manos codiciosas. Si ese es el caso, el nuevo propietario de este definitivamente tendrá que buscar cobertura de terceros.

      Si eso no te ha echado atrás, puedes hacer tu puja aquí.

      BaT