Isuzu apuesta a que los conductores aún quieren 4x4 resistentes en un mundo de SUV blandos | Carscoops

      La edición especial Tour Mate del SUV sobre chasis de pick-up viene equipada con varios accesorios opcionales

      hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      El Isuzu MU-X Tour Mate es un nuevo SUV robusto para Australia.

      Incluye una defensa delantera de acero, kit de remolque y equipo para viajes por el interior (outback).

      Un turbodiésel de 3,0 litros con 188 hp impulsa las cuatro ruedas.

      El Isuzu MU-X puede no acaparar titulares como algunos de sus rivales, pero se ha labrado un hueco como una alternativa capaz y sin complicaciones frente al Toyota Fortuner y al Ford Everest.

      Construido sobre la misma plataforma de chasis en escalera que la pick-up D-Max, este SUV de tres filas recibió recientemente un lavado de cara, y ahora Isuzu Australia le ha dado un giro más rudo con una edición especial llamada Tour Mate.

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      Basado en el acabado tope de gama LS-T 4×4, el MU-X Tour Mate agrupa varios de los accesorios más solicitados por los clientes de Isuzu directamente desde fábrica. La incorporación más llamativa es una defensa delantera de acero, disponible en negro satinado o en aleación pulida. Está diseñada para proteger el frontal de colisiones con fauna, al tiempo que incorpora luces antiniebla LED y sensores de aparcamiento.

      El Tour Mate comparte las llantas de aleación bicolor de 20 pulgadas con el LS-T 4×4, pero cuenta con deflectores en las ventanillas delanteras y traseras, y con insignias especiales en el portón trasero.

      Otra característica interesante es el kit de remolque con una bola de 50 mm (2 pulgadas), un arnés de cableado plano de 12 pines y un controlador electrónico de freno, que ayuda a los conductores a sacar el máximo partido de la capacidad máxima de remolque de 3,5 toneladas (7.716 libras) del MU-X.

      En el interior, la edición especial incorpora alfombrillas de goma, un forro de carga y un cargador inalámbrico. El equipamiento incluye un sistema de infoentretenimiento de 9 pulgadas, tapicería de cuero, asientos delanteros eléctricos y con calefacción variable, un equipo de sonido de 8 altavoces y un portón trasero eléctrico.

      Bajo el capó se encuentra el conocido motor turbodiésel de 3,0 litros, que rinde 188 hp (140 kW / 190 PS) y 450 Nm (332 lb-ft) de par. Un diésel más reciente de 2,2 litros con 161 hp (120 kW / 163 PS) y 400 Nm (295 lb-ft) se ha incorporado a la gama, aunque está reservado para las variantes más básicas del MU-X y del D-Max.

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      La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades y un sistema 4WD permanente, respaldado por un bloqueo de diferencial trasero y un modo Rough Terrain para superficies más exigentes.

      ¿Cuánto cuesta?

      El MU-X Tour Mate ya está disponible para encargar en Australia, con un precio desde AU$ 79.990 (US$ 52.100) con todo incluido. Isuzu afirma que el paquete ofrece más de AU$ 7.600 (US$ 5.000) en ahorros en comparación con un LS-T 4×4 estándar equipado con los mismos accesorios.

      Además del Ford Everest, otros SUV con chasis en escalera en el mercado australiano incluyen al Toyota Fortuner, al Land Cruiser Prado y al Mitsubishi Pajero Sport.

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