Jeep Has Reached A Decision On The Recon EV | Carscoops

      hace 9 horas

      por Brad Anderson

      Jeep confirma que el Recon EV, largamente retrasado, llegará a producción.

      El SUV eléctrico comparte la plataforma STLA Large con el Wagoneer S.

      La producción tendrá lugar en la planta de Toluca de Stellantis en México.

      El impulso eléctrico en Estados Unidos ha tropezado con algunos baches. Una mezcla de las políticas favorables al combustible de la administración Trump y la pérdida del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos ha enfriado el ritmo de crecimiento de los eléctricos. Como resultado, varios fabricantes están replanteando sus estrategias con baterías, cancelando o recortando ciertos proyectos que antes parecían inevitables.

      Lea: ¿Debería Jeep seguir el ejemplo de Ram y cancelar el Recon EV?

      Sin embargo, Jeep dice que no está listo para rendirse. Tras la cancelación del Ram 1500 REV por parte de Stellantis, algunos especularon que el Recon EV de Jeep podría sufrir el mismo destino. Pero según la marca, el proyecto sigue vivo y se dirige a la producción.

      ¿Cuándo llegará?

      Originalmente presentado como concept en 2022, se suponía que el Recon EV se lanzaría en 2024. Pero luego Jeep guardó silencio. Hasta ahora. Ese calendario ha cambiado, y el director ejecutivo Bob Broderdorf confirma ahora que la versión de producción debutará pronto, con las ventas previstas para comenzar la próxima primavera.

      Construido sobre la plataforma STLA Large, el Recon se situará justo por debajo del Wrangler en la línea de todoterrenos de Jeep. En una entrevista con Motor Trend, Broderdorf no mostró preocupación por las cifras de ventas, sugiriendo que Jeep trata este modelo como una oportunidad de aprendizaje más que como un producto de gran volumen.

      “Tenemos un gran coche. Ya lo hemos fabricado”, dijo. “Deberíamos venderlo, deberíamos aprender. No sé cuántos serán. Realmente no estoy tan preocupado por eso.”

      Añadió que se fabricará en la planta de Toluca en México junto al Jeep Wagoneer S, Compass y Cherokee, y señaló que la planta tiene la flexibilidad para cambiar la producción según la demanda.

      “Podemos cambiar y movernos”, explicó. “Está bien si [el Recon] es de bajo volumen. Si tengo que vender más Cherokee, que así sea.”

      ¿Qué podría impulsarlo?

      Las especificaciones técnicas clave del Recon EV siguen siendo inciertas. Sin embargo, podría compartir trenes motrices con el Wagoneer S, posiblemente incluyendo la misma batería de 100,5 kWh y el sistema de doble motor con tracción total.

      No obstante, dado que se espera que Jeep lance eventualmente un Wrangler totalmente eléctrico, es poco probable que el Recon EV alcance los 600 hp del Wagoneer S por temor a invadir el terreno del Wrangler EV.

      Como suele ocurrir, el éxito o fracaso del Recon EV dependerá en gran medida del precio. Si el Recon EV entra en el rango de precios adecuado, podría encontrar una base sólida entre los entusiastas del todoterreno que buscan algo nuevo. Pero si llega con una etiqueta de precio elevada y autonomía limitada, podría tener dificultades para ganar tracción antes de salir siquiera del concesionario.