Крошечный внедорожник GM — всего одна пластиковая накладка отделяет его от превращения в мини‑Land Cruiser FJ | Carscoops

      Очаровательный Baojun Yep Plus, построенный GM в Китае, уже едет в Бразилию с шильдиками Chevrolet и новым названием

      8 часов назад

      от Брэд Андерсон

      GM продаёт в Китае небольшой милый кроссовер через партнёра Wuling.

      Компания подтвердила, что Yep Plus будет продаваться в Бразилии под маркой Chevrolet.

      Бразильская модель использует батарею ёмкостью 42 кВт·ч и электродвигатель мощностью 101 л.с.

      Пока некоторые фанаты Land Cruiser рады тому, что Toyota добавила в линейку более компактную и доступную модель FJ, многие в Америке были разочарованы, узнав, что новая версия не будет продаваться у них.

      Просматривая фото, опубликованные Toyota, мы не могли сразу понять, чем нам напоминает Land Cruiser FJ, помимо очевидной основы Hilux Champ. А потом щёлкнуло, когда мы наткнулись на модель, построенную GM в Китае, которая теперь выходит на мировой рынок.

      Читайте: Младший Land Cruiser FJ от Toyota выглядит настолько ретро, что разбивает сердце

      Речь идёт о модели, продающейся в Китае под именем Baojun Yep Plus, разработанной в совместном предприятии GM–Wuling. Это не специализированный внедорожник, как новый FJ, и не оснащённый традиционным двигателем внутреннего сгорания — он электрифицирован.

      Мы не утверждаем, что FJ скопировал Baojun Yep Plus, но у них схожая атмосфера, и на наш взгляд он выглядит так же хорошо, а может быть даже лучше, чем «младший» FJ Cruiser от Toyota.

      В профиль у них схожий силуэт, хотя модель GM заметно меньше: длина 157,3 дюйма (3 996 мм), ширина 69,3 дюйма (1 760 мм) и высота 68 дюймов (1 726 мм) при колёсной базе 100,8 дюйма (2 560 мм), по сравнению с Toyota: длина 180,1 дюйма (4 575 мм), ширина 73 дюйма (1 855 мм), высота 77,2 дюйма (1 960 мм) и колёсная база 101,6 дюйма (2 580 мм).

      Технически это делает его «младшей версией» младшего Land Cruiser FJ.

      Chevrolet Spark EUV

      Toyota Land Cruiser FJ

      Yep Plus имеет такие же угловатые пропорции, как FJ, хотя его бамперы более гладкие и округлые, поскольку он не предназначен для серьёзного бездорожья. Он также отказался от зазубренных расширителей арок Toyota, а расположение фар и задних фонарей, по-видимому, сильно совпадает.

      Тем не менее задние фонари FJ расположены довольно высоко и немного выступают из корпуса, тогда как блоки фонарей Baojun более аккуратно интегрированы в заднюю часть.

      Нет сомнений, что использование ретро-элементов в новом дизайне, как это сделали GM и Wuling с Yep Plus, помогает автомобилю найти отклик у более широкой аудитории. Toyota пошла по похожему пути с FJ, придав ему ретро-современный характер, который многим покупателям наверняка понравится. Жаль только, что он не доберётся до Соединённых Штатов.

      Бразилия получает своего Baojun

      В июле GM сообщила, что будет экспортировать Yep Plus в Бразилию, продавая его под именем Chevrolet Spark EUV. Он будет предлагаться в стандартной комплектации с аккумулятором 42 кВт·ч и одним электрическим мотором, установленным сзади, мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 133 фунт‑фут (180 Н·м), что обеспечивает запас хода 249 миль (401 км) по циклу CLTC.

      Хотя мы не уверены, что он продавался бы в больших объёмах в США, если бы был представлен как доступный электромобиль, он мог бы найти успех с небольшим экономичным двигателем внутреннего сгорания в паре с более брутальным внешним видом — более широкими крыльями и дополнительной пластиковой защёлкой. Как вы думаете?

      2025 Chevrolet Spark EUV

      2025 Toyota Land Cruiser FJ