Tesla acaba de darse cuenta de que su Cybertruck podría estar cegando a otros conductores | Carscoops

      Más de 63.000 Cybertrucks están siendo retirados porque las luces son demasiado brillantes

      Hace 10 horas

      por Chris Chilton

      Tesla retira 64.000 Cybertrucks después de descubrir que las luces LED podrían dejar ciegos a los conductores.

      El problema afecta al brillo de las luces de posición, no a las unidades principales de los faros.

      Una actualización de software OTA solucionará las luces para que cumplan las normas federales.

      Dependiendo de tu opinión sobre el diseño del Cybertruck, podrías pensar razonablemente que cualquier cosa que oculte ese espantoso bloque de acero inoxidable con lados planos a otros conductores debería aplaudirse. Pero el gobierno federal tiene otras ideas.

      Según sus regulaciones, las luces del pickup eléctrico de Tesla son demasiado brillantes, y ahora Tesla está retirando miles de Cybertrucks para reducir su intensidad.

      Un total de 63.619 de los vehículos eléctricos fabricados entre noviembre de 2013 y octubre de 2025 —prácticamente todos los Cybertruck— están sujetos al retiro, que se relaciona con los LED frontales. No son los faros principales ni las luces largas las que están defectuosas, sino las luces de posición.

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      Tesla descubrió, durante una revisión interna en la que realizó pruebas fotométricas, que los LED emitían demasiada luz.

      El gobierno tiene reglas sobre el volumen de luz que se puede emitir y el Cybertruck superó esos límites establecidos en la norma FMVSS 108. Demasiada luz podría distraer a los conductores que se acercan, dicen las autoridades.

      Los ingenieros concluyeron que el software del camión estaba, inadvertidamente, indicando a las unidades de luz LED que emitieran demasiado brillo, por lo que es un problema que solo requiere una actualización de software en lugar de un intercambio de hardware complicado y caro.

      Y siendo Tesla una empresa muy tecnóloga, esa actualización puede realizarse OTA y no requiere un viaje al concesionario.

      Tesla no es la primera compañía obligada a retirar un costoso vehículo eléctrico por luces demasiado brillantes. El año pasado Porsche retiró más de 3.000 SUVs Macan Electric por un fallo similar, que también se solucionó con una actualización de software.

      Es algo muy diferente y mucho más tecnológico que la solución de GMC en 2022 para las luces deslumbrantes de su gran SUV Terrain. En ese caso, cada vehículo afectado recibió un “applique”, que es una forma elegante de decir que les pusieron una pegatina en el cristal para bloquear parte de la luz.