Подключаемый гибрид Jeep Gladiator 4xe официально снят с производства.

      Stellantis

      Самые большие автомобильные новости и обзоры, без лишней чепухи

      Наша бесплатная ежедневная рассылка отправляет важные материалы прямо вам, каждый будний день.

      Ещё в июле Jeep дал довольно явные намёки на то, что выпустит Gladiator 392 с двигателем V8. Это радует и любителей V8, и поклонников среднеразмерных пикапов, но у нас возник вопрос: что же произошло с подключаемым гибридом 4xe, который генеральный директор Stellantis Энтони Филоза обещал показать в этом году? Похоже, теперь у нас есть ответ: Automotive News подтвердил, что проект закрыт.

      Нам бы хотелось удивиться этому, но в какой-то мере всё предвещало такое развитие событий с тех пор, как Stellantis распрощалась с Карлосом Таваресом и его отрицательным отношением к V8. Позже он признал, что мог бы поступить иначе, будучи во главе транснационального автопроизводителя, но что сделано, то сделано, а его межбрендовая директива по электрификации оставила американские модельные портфели компании в бедственном положении, когда пришло время наполнять салоны новыми моделями. Результаты были далеки от впечатляющих.

      Однако с тех пор как Филоза возглавил компанию в 2024 году, каждый американский бренд активно корректирует курс. Цены снизились, варианты силовых установок на ДВС возвращаются, а планы по электромобилям сворачиваются — Gladiator 4xe просто стал ещё одной жертвой.

      Возможно, однажды в ближайшем будущем отрасль вновь вернётся к обычному подключаемому гибридному пикапу в США, но пока это останется ещё одной недостижимой мечтой. Зато электромобиль Ram с увеличенным запасом хода всё ещё находится в разработке… по крайней мере пока. А на данный момент Jeep по-прежнему заявляет, что планирует выпустить электрифицированный Recon позже в этом году. Мы будем следить за этим внимательно.

      «Jeep Gladiator сохраняет свой брутальный стиль и аутентичный дизайн в 2026 году, добавляя при этом потрясающий новый контент прямо с завода. Он продолжит оставаться единственным в отрасли открытым пикапом, сочетая легендарные внедорожные возможности Jeep 4×4 с исключительной повседневной универсальностью», — сказала Эми Делкамп, директор по коммуникациям бренда Jeep, в ответ на запрос по электронной почте.

      «Поскольку предпочтения клиентов в отношении привода для батарейных электромобилей продолжают эволюционировать, Stellantis пересматривает свою продуктовую стратегию и больше не будет включать электрифицированный вариант Gladiator в линейку Jeep», — продолжила она. «Бренд Jeep уже начал вновь инвестировать средства, чтобы обеспечить долгосрочный рост Jeep Gladiator, и в ближайшем будущем представит ещё больше заводских опций, запрашиваемых клиентами, возможностей кастомизации и дополнительных вариантов силовых установок.»

      Говоря о планах, у нас нет представления, повлечёт ли это какие-либо последствия для линеек Wrangler или Grand Cherokee 4xe; если Jeep предоставит какую-либо информацию, мы обновим эту статью.

      Есть новостная наводка? Сообщите нам по адресу [email protected].