Калифорния не заменит налоговый кредит на электромобили в размере $7,500, а Ньюсом обвиняет GM в продажности | Carscoops

      Губернатор Гэвин Ньюсом отказывается от ранее данного обещания вновь ввести штатные субсидии на электромобили

      6 часов назад

      автор: Крис Чилтон

      Губернатор Калифорнии говорит, что штат не в состоянии заменить федеральные налоговые кредиты.

      Программа предоставления налоговых кредитов до 7 500 долларов при покупке электромобиля заканчивается в этом месяце.

      Президент Байден ввел эту схему, но президент Трамп отменил её в этом году.

      Ни один штат не закупает больше электромобилей, чем Калифорния, но некоторые водители теперь могут задуматься дважды после того, как губернатор Гэвин Ньюсом подтвердил, что не будет предлагать финансовые стимулы, чтобы заменить скоро исчезающую программу налоговых кредитов.

      Связано: Купили бы вы электромобиль после истечения срока действия налогового кредита?

      Решение президента Трампа ликвидировать налоговые кредиты в размере 7 500 долларов, действовавшие при покупке электромобиля при предыдущей администрации Байдена, означает, что национальные субсидии прекратятся в конце этого месяца. Некоторые калифорнийцы, активисты за чистый воздух и несколько автопроизводителей надеялись, что Ньюсом вмешается и предложит помощь штата для замены федеральных льгот, чего он сам ранее обещал. Но на прошлой неделе он заявил репортерам, что это не по карману.

      Нет страховки из Сакраменто

      «Мы не можем компенсировать федеральный вандализм этих налоговых кредитов [со стороны администрации Трампа],» — сказал Ньюсом на пресс‑конференции, когда его спросили, что он планирует делать, чтобы заменить истекающие кредиты.

      «Но мы можем продолжать делать беспрецедентные инвестиции в инфраструктуру», — продолжил он, подчеркнув, что в штате сейчас более 200 000 общественных зарядных станций по сравнению с только 120 000 колонок для заправки бензином.

      Ньюсом утверждал в 2024 году, что вмешается, чтобы заменить федеральную помощь по электромобилям, если она когда‑нибудь будет отменена, но выполнить это обещание оказалось невозможным из‑за растущего дефицита бюджета Калифорнии. Ранее государственная программа субсидий завершилась там в 2023 году, хотя после последней речи Ньюсома его офис, по сообщениям, заявил, что она может быть вновь введена в следующем году, возможно с использованием средств, полученных от калифорнийской схемы торговли углеродными квотами.

      Более широкая битва за чистый воздух

      Помимо критики действий Трампа, направленных на подрыв почти 60‑летней борьбы Калифорнии за сокращение автомобильного загрязнения, Ньюсом раскритиковал GM и других автопроизводителей. Он обвинил их в соучастии в попытках блокировать запрет Калифорнии на продажу новых автомобилей с бензиновым двигателем, который должен вступить в силу в 2035 году.

      «GM предали нас, Мэри Барра предала нас», — сказал он, связывая спор вокруг стимулов с более широкой борьбой за право Калифорнии устанавливать экологические стандарты.

      Тем временем продажи электромобилей участились в последние недели, поскольку автопроизводители и покупатели поспешили воспользоваться закрывающимся окном налоговых кредитов. Hyundai зафиксировала 72‑процентный рост продаж электромобилей в США в прошлом месяце по сравнению с августом 2024 года.