California no reemplazará el crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos mientras Newsom acusa a GM de venderse | Carscoops

      El gobernador Gavin Newsom cambia de rumbo respecto a una promesa anterior de reintroducir subsidios estatales para vehículos eléctricos

      hace 6 horas

      por Chris Chilton

      El gobernador de California dice que el estado no puede permitirse reemplazar los créditos fiscales federales.

      El programa que ofrecía hasta 7.500 dólares en créditos para un vehículo eléctrico termina este mes.

      El presidente Biden introdujo el esquema, pero el presidente Trump lo canceló este año.

      Ningún estado compra más vehículos eléctricos que California, pero algunos conductores podrían pensarlo dos veces ahora que el gobernador Gavin Newsom confirmó que no ofrecerá incentivos financieros para reemplazar el programa de créditos fiscales que pronto desaparecerá.

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      La decisión del presidente Trump de eliminar los 7.500 dólares en créditos fiscales de la anterior administración Biden para la compra de un vehículo eléctrico significa que los subsidios a nivel nacional cesarán a fines de este mes. Algunos californianos, activistas por el aire limpio y varios fabricantes de automóviles esperaban que Newsom interviniera para ofrecer ayuda estatal para reemplazar los incentivos federales, algo que él mismo había prometido anteriormente. Pero la semana pasada dijo a los periodistas que no era asequible.

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      «No podemos compensar el vandalismo federal de esos créditos fiscales [por parte de la administración Trump]», dijo Newsom en una conferencia de prensa cuando le preguntaron qué planeaba hacer para reemplazar los créditos que están por expirar.

      «Pero podemos continuar haciendo inversiones sin precedentes en infraestructura», continuó, destacando que el estado ahora cuenta con más de 200.000 cargadores públicos frente a solo 120.000 boquillas de surtidor de gasolina.

      Newsom afirmó en 2024 que intervendría para reemplazar la ayuda federal para vehículos eléctricos si alguna vez se eliminaba, pero cumplir esa promesa ha resultado imposible debido al creciente déficit presupuestario de California. Un programa estatal de subsidios anterior terminó allí en 2023, aunque después del último discurso de Newsom, su oficina dijo supuestamente que podría reintroducirse el próximo año, posiblemente usando fondos generados por el sistema de comercio de emisiones de California.

      Una lucha más amplia por el aire limpio

      Además de criticar el trabajo de Trump para sabotear casi 60 años de lucha de California por limpiar la contaminación automovilística, Newsom arremetió contra GM y otros fabricantes de automóviles. Los acusó de ser cómplices en el impulso por bloquear la prohibición de California sobre la venta de vehículos nuevos propulsados por gasolina, que entrará en vigor en 2035.

      «GM nos traicionó, Mary Barra nos traicionó», dijo, vinculando la disputa sobre los incentivos a una batalla más amplia sobre el derecho de California a establecer normas ambientales.

      Mientras tanto, las ventas de vehículos eléctricos se han calentado en las últimas semanas mientras fabricantes y compradores se apresuran a aprovechar la ventana de crédito fiscal que se cierra. Hyundai registró un aumento del 72 por ciento en las ventas en EE. UU. de automóviles eléctricos el mes pasado en comparación con agosto de 2024.