La California non sostituirà il credito d'imposta per veicoli elettrici da 7.500 dollari mentre Newsom accusa la GM di essersi svenduta | Carscoops

      Il governatore Gavin Newsom fa marcia indietro su un precedente impegno a reintrodurre i sussidi statali per i veicoli elettrici

      6 ore fa

      di Chris Chilton

      Il governatore della California dice che lo stato non può permettersi di sostituire i crediti d'imposta federali.

      Il programma che offriva fino a 7.500 dollari di crediti per l'acquisto di un veicolo elettrico termina questo mese.

      Il presidente Biden ha introdotto il programma, ma il presidente Trump lo ha cancellato quest'anno.

      Nessuno stato acquista più veicoli elettrici della California, ma alcuni automobilisti potrebbero ora pensarci due volte dopo che il governatore Gavin Newsom ha confermato che non offrirà incentivi finanziari per sostituire il programma di crediti d'imposta che sta per scomparire.

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      La decisione del presidente Trump di eliminare i 7.500 dollari di crediti d'imposta previsti dalla precedente amministrazione Biden significa che i sussidi a livello nazionale cesseranno alla fine di questo mese. Alcuni californiani, attivisti per l'aria pulita e diversi costruttori automobilistici speravano che Newsom sarebbe intervenuto per offrire aiuti statali a sostituire gli incentivi federali, qualcosa che lui stesso aveva precedentemente promesso. Ma la settimana scorsa ha detto ai giornalisti che non è sostenibile dal punto di vista finanziario.

      Nessuna rete di sicurezza da Sacramento

      «Non possiamo rimediare al vandalismo federale di quei crediti d'imposta [da parte dell'amministrazione Trump]», ha detto Newsom in una conferenza stampa quando gli è stato chiesto cosa intendesse fare per sostituire i crediti in scadenza.

      «Ma possiamo continuare a fare investimenti senza precedenti nelle infrastrutture», ha continuato, sottolineando che lo stato ora ha oltre 200.000 colonnine pubbliche di ricarica rispetto a solo 120.000 erogatori di benzina.

      Newsom aveva dichiarato nel 2024 che sarebbe intervenuto per sostituire gli aiuti federali per i veicoli elettrici se fossero mai stati eliminati, ma mantenere quella promessa si è rivelato impossibile a causa del crescente deficit di bilancio della California. Un precedente programma di sussidi statali era terminato nel 2023, anche se dopo il discorso più recente di Newsom il suo ufficio avrebbe riferito che potrebbe essere reintrodotto il prossimo anno, potenzialmente utilizzando fondi generati dal sistema di scambio delle emissioni di carbonio della California.

      Una battaglia più ampia per l'aria pulita

      Oltre a criticare il lavoro di Trump volto a sabotare la lotta quasi sessantennale della California per ridurre l'inquinamento automobilistico, Newsom ha attaccato GM e altri costruttori. Li ha accusati di essere complici della spinta a bloccare il divieto californiano sulla vendita di nuovi veicoli a benzina che dovrebbe entrare in vigore nel 2035.

      «GM ci ha venduti, Mary Barra ci ha venduti», ha detto, collegando la disputa sugli incentivi a una battaglia più ampia sul diritto della California di fissare standard ambientali.

      Nel frattempo, le vendite di veicoli elettrici si sono intensificate nelle ultime settimane mentre costruttori e acquirenti si affrettano a sfruttare la finestra del credito d'imposta che sta per chiudersi. Hyundai ha registrato un aumento del 72% delle vendite negli Stati Uniti di auto elettriche lo scorso mese rispetto ad agosto 2024.