2028 BMW M3 EV замечен в новом шпионском снимке, выглядящим как можно более простым

      Стэфан Бальдауф / SB-Medien

      Подпишитесь на ежедневную рассылку The Drive

      Последние новости о автомобилях, обзоры и специальные материалы.

      BMW намерена оставить свой спортивный седан M3 с бензиновым двигателем в производстве еще как минимум на одно поколение, но это не означает, что компания откладывает разработку полностью электрической версии в настоящее время. В начале этого месяца на публике был замечен M3 EV (или iM3?), одетый в серийный кузов, хотя он все еще сильно закамуфлирован, ясно видны его базовая форма и широкие колесные арки.

      Кузов может напоминать классическую 3 Series, однако наличие колесных дисков Neue Klasse выдаёт его электрическую платформу. BMW не впервые создаёт спортивные электромобили с четырьмя дверями, однако ожидания от M3 будут значительно выше, чем для i4 M50. Последний был успешен и действительно доставляет удовольствие за рулём, но он не является (и не предназначен для этого) машиной мирового уровня в сегменте спортивных седанов.

      В связи с этим ожидается, что BMW выпустит на рынок электрическую силовую установку с четырьмя моторами для своей линейки M, полностью основанную на новой платформе. BMW демонстрировала прототип, основанный на i4, несколько лет назад, скорее всего, до окончательного решения по Neue Klasse M3. Новая платформа будет разработана с нуля, чтобы максимально использовать свою следующую генерацию электрической архитектуры. По сообщению BMWBlog, ожидается версия с мощностью около 700 лошадиных сил.

      Это значительный прирост по сравнению с текущими примерно 500 лошадиными силами у бензинового M3 (конечно, в зависимости от выбранной модификации), но, по сведениям наших шпионов, этот электрический M3 может весить более 2700 кг. По крайней мере, такие цифры указаны на табличке.

      Надеемся, это брутто-спецификация, потому что иначе это довольно большие веса. Tesla Model S Plaid, которая почти на восемь дюймов длиннее и на четыре дюйма шире нынешнего M3, весит около 2200 кг. Ее трёхмоторная установка вырабатывает более 1000 лошадиных сил.

      Мы также впервые видим интерьер электрического M3, хотя он все еще сильно закамуфлирован. Можно разглядеть контуры агрессивно прорисованных сидений и массивное рулевое колесо, которое, скорее всего, ожидается на модели M. Остальное практически скрыто. Проведите пальцем или нажмите в конец галереи ради подробных снимков, если вам интересно.

      Знаете, где проходят испытания прототипов? Сообщите нам по адресу [email protected].