La BMW M3 EV 2028 catturata in foto spia sembra il più generico possibile nelle nuove foto di riconoscimento

      Stefan Baldauf / SB-Medien

      Iscriviti alla newsletter quotidiana di The Drive

      Le ultime notizie sui motori, recensioni e approfondimenti.

      BMW intende mantenere il suo sportivo berlina M3 a benzina per almeno un'altra generazione, ma ciò non significa che l'azienda abbia rinunciato allo sviluppo di una versione completamente elettrica nel frattempo. All’inizio di questo mese, è stato avvistato in pubblico un M3 EV (iM3?) con carrozzeria di serie, e mentre è ancora abbastanza camuffato, la forma di base e quei fianchetti larghi sono chiaramente visibili.

       La carrozzeria potrebbe richiamare una tradizionale Serie 3, ma le ruote Neue Klasse tradiscono la sua architettura elettrica di base. BMW non è estranea alla costruzione di berline sportive elettriche a quattro porte, ma le aspettative saranno significativamente più alte per l'M3 rispetto all'i4 M50. Quest’ultimo è stato un successo ed è decisamente divertente da guidare, ma non è (e non è stato inteso essere) una berlina da performance di livello mondiale.

      A tal fine, si prevede che BMW lancerà sul mercato una motorizzazione a quattro motori per sostenere la sua linea M completamente elettrica. BMW ha mostrato un prototipo basato sull’i4 qualche anno fa, probabilmente prima di aver deciso con convinzione per una Neue Klasse M3. La nuova piattaforma sarà progettata da zero per sfruttare la sua architettura elettrica di nuova generazione. BMWBlog afferma che possiamo aspettarci una configurazione con 700 cavalli.

      È un aumento considerevole rispetto agli attuali circa 500 cavalli dell'M3 a benzina (a seconda della variante scelta, ovviamente), ma, secondo le informazioni da parte dei nostri spie su questo prototipo, la M3 elettrica potrebbe benissimo pesare più di 2.700 kg. Almeno, è quello che suggeriscono i numeri su quella targhetta.

      Speriamo che siano i pesi lordo, perché altrimenti, beh, sono dei pesi piuttosto significativi. La Tesla Model S Plaid, che è lunga quasi otto pollici più della M3 attuale e larga quattro pollici in più, pesa circa 2.180 kg. Il suo setup a tre motori produce oltre 1.000 cavalli.

      Stiamo anche per avere il nostro primo sguardo all’interno della M3 elettrica, sebbene ancora molto camuffato. Si può intravedere il profilo di alcuni sedili con uno stile aggressivo, così come il volante dallo spessore robusto che ci aspettiamo di vedere su una macchina M. Il resto è abbastanza coperto. Scorri o clicca fino alla fine della galleria per vedere le foto di dettaglio, se sei curioso.

      Sai dove vengono testati alcuni prototipi in strada? Facci sapere a [email protected].