El BMW M3 EV 2028 aparece lo más genérico posible en nuevas fotos espía

      Stefan Baldauf / SB-Medien

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      BMW planea mantener su sedán deportivo M3 de gasolina al menos una generación más, pero eso no significa que esté postergando el desarrollo de una versión completamente eléctrica mientras tanto. A principios de este mes, se avistó en público un M3 EV (¿iM3?) con carrocería de serie, y aunque aún está bastante disfrazado, la forma básica y esas anchas caderas son claramente visibles.

      La carrocería puede sugerir un 3 Series tradicional, pero las llantas Neue Klasse delatan su arquitectura eléctrica subyacente. BMW no es ajena a construir deportivos eléctricos de cuatro puertas, pero las expectativas serán mucho mayores para el M3 que las que han tenido el i4 M50. Este último ha tenido éxito y, de hecho, es un coche divertido de conducir, pero no es (ni fue pensado para ser) un sedán de rendimiento de clase mundial.

      Con ese fin, se espera que BMW lance al mercado una plataforma de tren motriz cuádruple de motor para respaldar su línea M totalmente eléctrica. Hace unos años, BMW mostró un prototipo basado en el i4, probablemente antes de comprometerse firmemente con un M3 de Neue Klasse. La nueva plataforma será diseñada desde cero para aprovechar su arquitectura eléctrica de próxima generación. BMWBlog indica que podemos esperar una configuración que entregue unos 700 caballos de fuerza.

      Eso representa un aumento considerable respecto a los aproximadamente 500 caballos de fuerza del M3 de gasolina actual (dependiendo de la variante que elijas, claro), pero según lo que nos cuentan nuestros espías sobre este prototipo, el M3 eléctrico podría pesar más de 2,700 kg. Al menos, eso sugieren los números en esa placa.

      Esperemos que sean pesos brutos, porque si no, bueno, son pesos bastante elevados. El Tesla Model S Plaid, que es casi ocho pulgadas más largo y cuatro más ancho que el M3 actual, pesa alrededor de 2,200 kg. Su configuración de tres motores produce más de 1,000 caballos de fuerza.

      También estamos teniendo nuestro primer vistazo al interior del M3 eléctrico, aunque todavía muy disfrazado. Podemos ver la silueta de unos asientos con un diseño agresivamente esculturado, así como el volante robusto que esperamos ver en un coche M. El resto está bastante cubierto. Desliza o haz clic hasta el final de la galería para ver esas tomas de detalle, si tienes curiosidad.

      ¿Sabes dónde se están testeando algunos prototipos en la calle? Avísanos en [email protected].