BYD Меняет Курс, Осознав, Что Не Все Готовы К Электромобилям | Carscoops

      Китайский автопроизводитель инвестирует значительные средства в Европу и уже строит два местных завода

      . 30 апреля 2025 г., 05:59

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       автор: Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      BYD утверждает, что еще не все европейские покупатели заинтересованы в полностью электрических автомобилях.

      В 2025 году компания планирует выпустить еще два подключаемых гибрида на европейские рынки.

      За первый квартал текущего года в Европе было продано более 37 000 автомобилей.

      

      Электромобили могут попасть в заголовки большинства газет, но для BYD подключаемые гибриды незаметно выполняют тяжелую работу. Хотя китайский автопроизводитель хорошо известен как один из ведущих мировых производителей электромобилей с аккумуляторными батареями, на самом деле он продает больше подключаемых гибридов, чем полноценных электромобилей. Эта деталь имеет большое значение, поскольку компания стремится расширить свое присутствие в Европе, где не каждый покупатель нового автомобиля готов полностью отказаться от бензобака.

      

      

      Читайте: Подключаемый гибридный внедорожник BYD Seal U DM-I представляет китайскую технологию PHEV в Европе.

      Китай по-прежнему остается крупнейшим рынком сбыта BYD, но компания ясно дала понять, что следующим шагом является глобальное присутствие. Чтобы позиционировать себя как серьезного конкурента известным брендам в Европе, ей нужно нечто большее, чем просто яркие электромобили. Более мощная дилерская сеть и, что особенно важно, более широкий модельный ряд подключаемых гибридов - вот ключевые элементы, которых по-прежнему не хватает в этой головоломке.

      На горизонте еще больше гибридов

      

      

      

      

      На данный момент портфель европейских подключаемых гибридов BYD невелик. На данный момент в регионе предлагается только седан Seal DM-i. Но это скоро изменится.

      На недавнем мероприятии в Штутгарте Мария Грация Давино, региональный директор BYD, курирующий несколько рынков Центральной Европы, подтвердила планы по поставке в Европу еще как минимум двух гибридных автомобилей в 2025 году. Германия является одним из ключевых целевых рынков.

      “Не все готовы к использованию электричества. Нам нужно что-то еще, чтобы убедить клиента”, - сказал Давино агентству Reuters. “Каждый месяц мы находим наилучший баланс между тем, чего хочет клиент, и тем, что делает дистрибуцию успешной. В ближайшем будущем у нас будет два основных направления: одно полностью электрическое, а другое - DM-i”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      В настоящее время BYD облагается пошлинами ЕС на импорт автомобилей из Китая, но уже предпринимает шаги для смягчения последствий. Новые производственные мощности в Венгрии и Турции будут обслуживать значительную часть автомобилей, поставляемых в Европу, что поможет компании избежать дополнительных затрат.

      Хотя продажи на местном рынке растут не так быстро, как хотелось бы, есть признаки улучшения. В первом квартале 2025 года BYD продала более 37 000 автомобилей по всей Европе, что примерно на 8500 единиц больше, чем в первом квартале 2024 года.

      

      

      В дополнение к поставкам большего количества PHEV в Европу, компания BYD недавно запустила свой новый премиальный бренд Denza. Компания Denza, позиционируемая как конкурент Mercedes-Benz, BMW и Audi, впервые начнет продажи своего Z9 GT, созданного в качестве конкурента Porsche Taycan Sport Turismo. Позднее компания начнет местные продажи фургона D9.