Esta Bicicleta de Esquí Porsche de los 70 Fue Diseñada para Caber en el Maletero de un 911

      thegoldfly/eBay

      

      

      

      

      

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      En la década de 1960, Honda ofreció una pequeña motocicleta llamada Serie Z que encajaba perfectamente en el maletero del automóvil deportivo S600. Porsche nunca se subió a este carro de nicho, pero tuvo una idea similar una década después. El fabricante de automóviles alemán se asoció con el fabricante de skibob Arova para construir un trineo para dos personas que fuera lo suficientemente pequeño como para caber en el maletero del Porsche 911 original. No se construyeron muchos de estos, pero actualmente hay uno a la venta en eBay.

      Primero, ¿qué es un skibob? Buena pregunta. El nombre es un acrónimo de" bobsled " y " ski."Parece una bicicleta con esquís en lugar de ruedas, una especie de mini moto de nieve Honda. No es la forma más común de moverse por terrenos nevados, pero no es necesario ir muy lejos en los Alpes para ver a alguien en un skibob en invierno. A muchos les resulta más fácil esquiar que esquiar, por lo que es una buena manera de ir a las pistas si no te sientes cómodo con un par de esquís.

      Presentado en 1970, el 212 fue desarrollado por Porsche y construido por Arova, con sede en Suiza, según una edición de febrero de 1970 de la revista Christophorus. Cuando está completamente ensamblado, presenta una carrocería con calcomanías "Arova-Porsche 212" , un asiento lo suficientemente grande para dos personas y dos esquís independientes. Uno está vinculado a manillares de aspecto bastante básico, el otro está atornillado al cuerpo y ambos cuentan con un puntal para una conducción más cómoda. No hay frenos, pero el 212 se entregó con dos esquís pequeños que los ciclistas podían sujetar a sus pies y usar para reducir la velocidad.

      

      

      

      

      Meter el 212 en el baúl de su 911 no fue tan simple como, por ejemplo, plegar un Honda Motocompo de la década de 1980 (o el nuevo Motocompacto). El primer paso es quitar el esquí delantero, el manillar y ambos puntales, lo que requirió un puñado de herramientas. Luego podían doblar el esquí trasero hacia adelante hasta que quedara al ras del cuerpo. Suponemos que esto tomó un par de minutos. Suena simple, pero fue muy ingenioso: el baúl del 911 original también era bastante pequeño.

      La demanda del 212 no era alta y, según los informes, la producción terminó después de que se construyeron unos cientos de unidades. El ejemplo que aparece en eBay está terminado en azul( también se ofreció naranja), y el vendedor afirma que ha estado en su familia desde que era nuevo. Mejor aún, afirma que nunca se ha usado, y ciertamente se ve bien: No estamos viendo mucho desgaste más allá de un puñado de rasguños que el skibob podría haber recogido mientras estaba almacenado. Se tienen en cuenta todas las calcomanías, los zapatos están en buen estado y el asiento no está rasgado.

      El 212 es difícil de valorar. RM Sotheby's vendió uno por $8,400 en julio de 2020, mientras que uno con un poco más de desgaste se vendió por 2 2,850 a principios de este año en el sitio de subastas PCarMarket. Ubicada en Dayton, Ohio, la que figura en eBay tiene un precio de compra inmediata de exactamente $4,999.98, aunque el vendedor está abierto a ofertas más bajas. Si le gusta la nieve o colecciona recuerdos antiguos relacionados con Porsche, ya sabe a dónde ir.

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