Questa bici da sci Porsche anni ' 70 è stata progettata per adattarsi al bagagliaio di una 911

      thegoldfly / eBay

      

      

      

      

      

       Ricevi la newsletter giornaliera di The Drive

      

      

      

      

      Nel 1960, Honda offrì una piccola moto chiamata Serie Z che si adattava perfettamente al bagagliaio della vettura sportiva S600. Porsche non ha mai saltato su questo carro di nicchia, ma ha avuto un'idea simile un decennio dopo. La casa automobilistica tedesca ha collaborato con il produttore di skibob Arova per costruire una slitta per due persone abbastanza piccola da adattarsi al bagagliaio della Porsche 911 originale. Non molti di questi sono stati costruiti, ma ce n'è uno attualmente in vendita su eBay.

      Innanzitutto, cos'è uno skibob? Bella domanda. Il nome è un portmanteau di " bob " e " sci."Sembra una bicicletta con gli sci al posto delle ruote, una sorta di Honda mini snowbike. Non è il modo più comune per spostarsi su terreni innevati, ma non è necessario andare lontano nelle Alpi per avvistare qualcuno su uno skibob in inverno. Molti trovano lo skibobbing più facile dello sci, quindi è un buon modo per colpire le piste se non ti senti a tuo agio con un paio di sci.

      Introdotta nel 1970, la 212 è stata sviluppata da Porsche e costruita dalla svizzera Arova, secondo un numero di febbraio 1970 della rivista Christophorus. Quando è completamente assemblato, presenta un corpo con decalcomanie "Arova-Porsche 212", un sedile abbastanza grande per due persone e due sci indipendenti. Uno è collegato a manubri dall'aspetto abbastanza semplice, l'altro è imbullonato al corpo ed entrambi dispongono di un puntone per una guida più confortevole. Non ci sono freni, ma il 212 è stato consegnato con due piccoli sci che i piloti potevano allacciare ai loro piedi e utilizzare per rallentare.

      

      

      

      

      Riempire la 212 nel bagagliaio della tua 911 non è stato così semplice come, ad esempio, piegare una Honda Motocompo degli anni ' 80 (o il nuovo Motocompacto). Il primo passo è rimuovere lo sci anteriore, il manubrio e entrambi i montanti, che richiedevano una manciata di strumenti. Potevano quindi piegare lo sci posteriore in avanti fino a quando non si trovava a filo con il corpo. Immagino ci siano voluti un paio di minuti. Sembra semplice, ma era molto ingegnoso: anche il bagagliaio della 911 originale era piuttosto piccolo.

      La domanda per il 212 non era alta, e la produzione si è conclusa dopo poche centinaia di unità sono state costruite. L'esempio che è elencato su eBay è finito in blu (anche l'arancione è stato offerto) e il venditore afferma che è stato nella sua famiglia da quando era nuovo. Meglio ancora, afferma che non è mai stato usato, e certamente sembra la parte: non stiamo vedendo molto in termini di usura al di là di una manciata di graffi che lo skibob avrebbe potuto raccogliere mentre era in deposito. Tutte le decalcomanie sono contabilizzate, le scarpe sono in buona forma e il sedile non è strappato.

      Il 212 è difficile da dare un valore. RM Sotheby's ne ha venduto uno per 8 8.400 a luglio 2020, mentre uno con un po ' più di usura è stato venduto per $2.850 all'inizio di quest'anno sul sito di aste PCarMarket. Situato a Dayton, Ohio, quello elencato su eBay ha un prezzo buy-it-now di precisely 4,999.98, anche se il venditore è aperto a offerte inferiori. Se ti piace la neve o colleziona cimeli vintage legati alla Porsche, sai dove andare.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]