
Camión de Propano Ignora el Límite de Peso del Puente de Madera y Cae a un Arroyo
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Un camión de propano cayó por un puente de madera en Emaús, Pensilvania, en un incidente completamente evitable que podría haberle costado la vida al conductor. Según los informes, el camionero Sharp Energy transportaba una carga completa el martes 29 de abril por la tarde, cuando decidieron girar hacia el puente de madera que conecta Orchid Place con Wildlands Conservancy. Apenas alcanzaron la longitud de un camión completo antes de que la estructura colapsara, dejando caer el camión cisterna en Little Lehigh Creek.
Sharp Energy le dijo a CBS News Philadelphia: "Somos conscientes de la situación y estamos trabajando estrechamente con las autoridades locales para investigar el incidente.”
¿Cómo podría haberse evitado esto? Para empezar, hay un letrero antes del puente que indica claramente su límite de peso de cinco toneladas. Se supone que los conductores de camiones que transportan CDL deben conocer el peso de sus camiones en situaciones como esta. Incluso si el conductor no sabía el peso exacto del camión, al menos debería haberse detenido a verificar. El peso promedio de un camión cisterna de propano completamente cargado es de entre 10 y 15 toneladas, por lo que al menos duplica el límite del puente.
CBS Filadelfia / Mapas de Google
También parece un error que otros camioneros no cometen. Según los residentes cercanos, hay otra carretera que usan los camioneros para evitar el puente, que se puede ver claramente en Google Maps, incluso si está un poco fuera del camino. "La mayoría de las veces, cuando llega equipo pesado, suben por esta carretera debido al puente. Quizás no sabía que ese era un límite de peso", dijo Brad Landis, local de Emaús, a CBS News Philadelphia.
Afortunadamente, el conductor no resultó herido en el colapso, ni hubo fuga de propano. Un equipo de grúas pasó horas retirando el camión cisterna y el proceso de recuperación dejó temporalmente sin energía a los vecinos. También dañó uno de los principales puntos de acceso de Conservancy, lo que será un gran inconveniente hasta que se solucione. Sin embargo, la ciudad tiene el puente en modo de reparación completa y, con suerte, lo volverá a poner en orden pronto.
No conduzco camiones grandes, ni envidio a nadie que lo haga. Parece un trabajo difícil navegar por esos vehículos enormes y pesados, así que no me gusta criticar. Pero vamos, hombre. Había una señal allí mismo.
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Pensarías que el letrero de límite de peso de cinco toneladas publicado habría evitado que esto sucediera, pero no fue así.