BYD cambia rotta dopo aver realizzato che non tutti sono pronti per i veicoli elettrici / Carscoops

      La casa automobilistica cinese è fortemente investita in Europa e sta già costruendo due fabbriche locali

       Aprile 30, 2025 a 05: 59

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      BYD afferma che non tutti gli acquirenti europei sono ancora convinti dai veicoli completamente elettrici.

      Prevede di lanciare due ibridi plug-in aggiuntivi nei mercati europei nel 2025.

      Il marchio ha venduto oltre 37.000 veicoli in Europa durante il primo trimestre dell'anno.

      

      I veicoli elettrici possono afferrare la maggior parte dei titoli, ma per BYD, ibridi plug-in stanno tranquillamente facendo il lavoro pesante. Mentre la casa automobilistica cinese è ben nota come uno dei principali produttori di veicoli elettrici a batteria al mondo, in realtà vende più ibridi plug-in rispetto ai veicoli elettrici completi. Quel dettaglio è molto importante in quanto la società cerca di espandere la propria impronta in tutta Europa, dove non tutti gli acquirenti di auto nuove sono pronti a tagliare completamente il cavo del gas.

      

      

      Leggi: Il SUV ibrido plug-in BYD Seal U DM-I porta la tecnologia PHEV cinese in Europa

      La Cina è ancora di gran lunga il più grande mercato di BYD, ma la società ha chiarito che la presenza globale è il prossimo passo. Per posizionarsi come un serio concorrente di marchi affermati in Europa, ha bisogno di più di veicoli elettrici appariscenti. Una rete di concessionari più forte e, soprattutto, una gamma più ampia di ibridi plug-in sono pezzi chiave ancora mancanti dal puzzle.

      Altri ibridi all'orizzonte

      

      

      

      

      In questo momento, il portafoglio ibrido plug-in europeo di BYD è sottile. L'unico PHEV attualmente offre nella regione è il sigillo DM-i berlina. Ma sta per cambiare.

      In un recente evento a Stoccarda, Maria Grazia Davino, regional chief di BYD che supervisiona diversi mercati dell'Europa centrale, ha confermato i piani per portare almeno altri due ibridi plug-in in Europa nel 2025. La Germania è uno dei principali mercati di riferimento.

      "Non tutti sono pronti per l'elettrico. Abbiamo bisogno di qualcos'altro per convincere il cliente”, ha detto Davino a Reuters. "Ogni mese, troviamo il miglior equilibrio tra ciò che il cliente desidera e ciò che rende la distribuzione di successo. Nel prossimo futuro avremo due pilastri: uno completamente elettrico e l'altro DM-i"”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      BYD è attualmente soggetto alle tariffe UE sui veicoli importati dalla Cina, ma sta già adottando misure per attenuare l'impatto. I nuovi impianti di produzione in Ungheria e Turchia gestiranno una buona parte dei veicoli diretti in Europa, aiutando l'azienda a evitare tali costi aggiuntivi.

      Mentre le sue vendite locali non sono decollate così rapidamente come avrebbe voluto, ci sono segni di miglioramento. Durante il primo trimestre del 2025, BYD ha venduto oltre 37.000 veicoli in tutta Europa, con un aumento di circa 8.500 unità rispetto al primo trimestre 2024.

      

      

      Oltre a portare più PHEV in Europa, BYD ha recentemente lanciato il suo nuovo marchio premium Denza. Posizionata come rivale di Mercedes-Benz, BMW e Audi, Denza inizierà a vendere la sua Z9 GT, creata come concorrente della Porsche Taycan Sport Turismo. Inizierà le vendite locali del furgone D9 in un secondo momento.