Новый Электрический Пикап Isuzu Готов преподать Урок Дизелям | Carscoops

      Компания утверждает, что D-Max EV - это первый в Европе серийный электрический пикап с полными коммерческими возможностями

      , представленный 24 часа назад

      

      

      

      

      

      Таносом Паппасом

      

      

      

      

      

      

      

      Электрическая версия Isuzu D-Max развивает мощность 188 л.с. за счет двух электродвигателей.

      При питании от аккумулятора емкостью 66,9 кВт-ч запас хода электрического грузовика составляет 163 мили.

      Предварительные заказы на электромобиль D-Max EV начнутся в конце 2025 года, а поставки начнутся в марте 2026 года.

      

      Isuzu выходит на рынок электрических пикапов со знакомым лицом и новым сердцем. Компания официально представила серийную версию своего полностью электрического пикапа D-Max, который появится на европейских дорогах в 2026 году.

      

      

      Несмотря на то, что внешний вид модели полностью соответствует тому, что уже известно покупателям, она обещает альтернативу с нулевым уровнем выбросов, не жертвуя при этом надежной практичностью, которой славится D-Max. Владельцы автопарков и частные покупатели, желающие отказаться от дизельного топлива, но сохранить свою полезную нагрузку, вероятно, захотят присмотреться к ней поближе.

      Подробнее: Isuzu D-Max и MU-X получат новые двигатель и коробку передач

      Isuzu D-Max EV, названный “первым серийным электрическим пикапом в Европе, полностью реализующим коммерческие возможности”, будет конкурировать с такими конкурентами, как электрическая версия Toyota Hilux следующего поколения.

      

      

      

      

      Визуально EV практически не отличается от своих собратьев по двигателю внутреннего сгорания. В отличие от концептуальной версии, показанной в прошлом году, серийный D-Max EV не имеет закрытой решетки радиатора. Вместо этого, внешние изменения незначительны и сводятся в основном к маркировке, характерной для электромобилей, и отсутствию выхлопных труб. Разъем для зарядки был размещен в том же месте, где обычно находится крышка топливного бака, что позволило сохранить привычную для пользователей компоновку.

      Для своего дебюта Isuzu выкрасила D-Max EV в норвежский синий цвет в сочетании с черными вставками и соответствующими 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Электрический пикап будет представлен в двух комплектациях с высокими техническими характеристиками, при этом покупатели смогут выбирать между удлиненной кабиной и кузовом с двойной кабиной.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Два электромотора и 4WD

      D-Max EV работает на двух электродвигателях, которые в совокупности генерируют 188 л.с. (140 кВт / 190 л.с.) и 325 Нм (240 фунт-фут) крутящего момента. Это означает, что он выдает на 27 л.с. (20 кВт) больше мощности, чем дизельная версия, хотя и выдает 35 Нм (26 фунт-фут) крутящего момента. Мощность подается на все четыре колеса через систему полного привода, а функция режима пересеченной местности была перенесена из дизельной модели.

      

      

      Показатели производительности включают разгон от 0 до 62 миль в час (от 0 до 100 км/ч) за 10,1 секунды, а максимальная скорость составляет чуть более 80 миль в час (129 км/ч). Что еще более важно для покупателей грузовых автомобилей, электрический D-Max обладает серьезными эксплуатационными характеристиками, его грузоподъемность составляет более 1000 кг (2205 фунтов), а тяговое усилие - 3,5 тонны (7716 фунтов), что соответствует уровню дизельных пикапов среднего размера. Внедорожные характеристики не менее надежны: глубина погружения составляет 600 мм (23,6 дюйма), а дорожный просвет - 210 мм (8,3 дюйма).

      Подробная информация об аккумуляторе и зарядке

      Литий-ионный аккумулятор емкостью 66,9 кВт*ч обеспечивает запас хода по стандарту WLTP в 263 км (163 мили). Этот показатель может показаться скромным по сравнению с электромобилями меньшего размера, но он соответствует ожиданиям от пикапа среднего размера, обладающего большим весом и габаритами. Быстрая зарядка при мощности до 50 кВт постоянного тока позволяет аккумулятору зарядиться от 20 до 80 процентов примерно за один час. Компания Isuzu предоставляет на аккумулятор гарантию сроком на 8 лет или 100 000 миль (160 900 км).

      Полностью электрический грузовик работает на модифицированной версии шасси с лестничной рамой, которое используется в обычном Isuzu D-Max. Однако задняя подвеска оснащена системой De-Dion вместо пластинчатых рессор, что обеспечивает более плавную езду.

      

      

      Подробнее: Isuzu создала самый крутой ретро-грузовик, о котором вы никогда не слышали

      Мировой дебют Isuzu D-Max EV состоялся на выставке коммерческих автомобилей 2025 года в Бирмингеме. Предварительные продажи на рынке Великобритании, как ожидается, начнутся во второй половине года, а первые поставки запланированы на март 2026 года. Компания Isuzu также подтвердила, что электромобиль будет предлагаться на некоторых рынках континентальной Европы, включая Норвегию.

      

      

      

      Isuzu