
Самый Дикий Суперкар Ferrari V6 Поразит Вас До Глубины Души И Заставит Улыбаться | Carscoops
Модели с фиксированной крышей 296 Speciale и убирающимся хардтопом sister обладают на 20% большей прижимной силой, чем GTB и GTS, а также дополнительными 49 лошадиными
силами 29 апреля 2025 года в 09:58
автор: Крис Чилтон
Ferrari представила две хардкорные версии своего 296 GTB/GTS.
Модель 296 Speciale получила название, которое в последний раз использовалось для модели 458.
Мощность увеличилась с 49 л.с. до 868 л.с., а вес снизился до 132 фунтов.
Ferrari только что опубликовала подробную информацию о своем hot 296, и, должно быть, она очень уверена в своих возможностях, потому что названа в честь одного из самых желанных спортивных автомобилей Ferrari за последние 50 лет.
Модель 296 Speciale и ее собрат Speciale A с открытым верхом следуют типичному пути: больше мощности, больше аэродинамики, меньше веса. В результате получается машина, которая превратит в фарш новейший, великолепный атмосферный 458 Speciale Speciale на гоночной трассе или бездорожье, если вы достаточно раскрепощены, чтобы использовать его в полной мере.
По теме: Ferrari может вернуть закрытое ручное управление, Но одна Загвоздка Может расстроить Пуристов
Новые алюминиевые поршни и титановые шатуны от гиперкара F80 позволяют увеличить мощность 2,9-литрового двигателя V6 с турбонаддувом с 654 до 690 л.с., что соответствует мощности гоночного трека 296 Challenge racer. Но даже гибридная система используется в тренажерном зале и развивает большую мощность благодаря улучшенному охлаждению.
Суммарная мощность системы Speciale составляет 868 л.с. (880 л.с.), по сравнению с 819 л.с. (830 л.с.) у обычного 296-го, и все это передается на задние колеса через восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и оптимизированными точками переключения.
Ferrari указывает время разгона с нуля до 62 миль/ч (100 км/ч) за 2,8 секунды, говорит, что 124 мили/ ч (200 км/ч) разгоняются за 7 секунд, а Speciale может проехать трассу автопроизводителя в Фиорано за 1 миллион 19 секунд. Для сравнения, показатели серийного 296 GT8 составляют 2,9 и 7,3 секунды, а базовому автомобилю с комплектом Fiorano требуется на 2 секунды больше для прохождения круга.
Более широкое использование карбона, в том числе в урезанном интерьере, плюс более легкие компоненты двигателя снижают вес 296-го до 132 фунтов (60 кг), а прижимная сила увеличивается на 20 процентов благодаря новым бамперам, огромному диффузору и новому убирающемуся спойлеру.
В основе этой аэродинамической работы лежит шасси, которое расположено на 5 мм ближе к полу и оснащено специальной версией шин Michelin Pilot Sport Cup 2, титановыми пружинами и амортизаторами Multimatic, разработанными на основе амортизаторов 296 GT3 racer. У них всего один коэффициент демпфирования, но в Ferrari утверждают, что приложили немало усилий, чтобы они работали как на дороге, так и на треке. Автомобили Ferrari всегда ездят хорошо, но на дороге у этого автомобиля будет гораздо оживленнее, чем у базового, и к тому же шумнее (в хорошем смысле этого слова) из-за открытого салона и увеличенной акустической трубы, передающей звуки двигателя в салон.
Вы можете заказать Speciale любого цвета, но нам нравится новый зеленый Verde Nurburgring, разработанный специально для этой модели. Просмотрите галерею ниже и посмотрите, как он смотрится на фоне скучного красного Speciale A без крыши.
Честно говоря, мы бы выбрали модель любого цвета, но, поскольку Ferrari ограничивает продажи для тех, кто недавно купил один из ее автомобилей, нас в списке не будет. Что вы думаете о 296 Speciale? Достаточно ли он особенный, чтобы носить такое легендарное название? Оставьте комментарий и дайте нам знать.
Фотографии Ferrari


Другие статьи






Самый Дикий Суперкар Ferrari V6 Поразит Вас До Глубины Души И Заставит Улыбаться | Carscoops
Модели с фиксированной крышей 296 Speciale и убирающимся хардтопом sister обладают на 20 процентов большей прижимной силой, чем GTB и GTS, а также дополнительными 49 лошадиными силами