El Superdeportivo V6 Más Salvaje De Ferrari Te Arrancará La Cara Y Te Dejará Sonriendo | Carscoops

      El 296 Speciale de techo fijo y el hermano de techo rígido retráctil obtienen un 20 por ciento más de carga aerodinámica que el GTB y el GTS, junto con 49 caballos de fuerza adicionales

       29 de abril de 2025 a las 09: 58

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Ferrari ha revelado dos versiones hardcore de sus 296 GTB / GTS.

      El 296 Speciale resucita un nombre utilizado por última vez en el 458.

      La potencia sube de 49 HP a 868 HP, el peso baja hasta 132 libras.

      

      Ferrari acaba de publicar detalles de su hot 296 y debe tener mucha confianza en sus habilidades porque lleva el nombre de uno de los autos deportivos Ferrari más codiciados de los últimos 50 años.

      

      

      El 296 Speciale y su hermano Speciale A descapotable siguen un camino típico: más potencia, más aerodinámica, menos peso. Y el resultado es el tipo de máquina que hará carne picada del tardío, excelente 458 Speciale de aspiración natural en una pista de carreras o en una carretera, si estás lo suficientemente desquiciado como para liberar todo el rendimiento.

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      Los nuevos pistones de aluminio y las bielas de titanio del hipercoche F80 ayudan a impulsar el V6 turboalimentado de 2.9 litros de 654 HP a 690 HP, igualando la fuerza del 296 Challenge racer de solo pista. Pero incluso el sistema híbrido ha estado en el gimnasio y desarrolla más potencia gracias a una refrigeración mejorada.

      

      

      

      

      La potencia total del sistema del Speciale es de 868 CV( 880 CV), frente a los 819 CV (830 CV) del 296 normal, y todo se canaliza a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con puntos de cambio optimizados.

      Ferrari cita un tiempo de cero a 62 mph (100 kmh) de 2.8 segundos, dice que se completan 124 mph (200 kmh) en 7 segundos y que el Speciale puede recorrer la pista de Fiorano del fabricante de automóviles en 1 metro y 19 segundos. Los números del stock 296 GT8 para comparar son 2.9 y 7.3 segundos, y el auto base con el paquete Fiorano tarda 2 segundos más en completar una vuelta.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Un mayor uso de carbono, incluso en el interior despojado, además de componentes de motor más livianos reduce el peso del 296 hasta en 132 libras (60 kg), y la carga aerodinámica se mejora en un 20 por ciento a través de nuevos parachoques, un enorme difusor y un nuevo alerón retráctil.

      Aprovechando ese trabajo aerodinámico, se encuentra un chasis que se encuentra 5 mm más cerca del piso y viene equipado con una versión personalizada de los neumáticos Pilot Sport Cup 2 de Michelin, resortes de titanio y amortiguadores Multimatic derivados de los amortiguadores del 296 GT3 racer. Solo tienen una tasa de amortiguación única, pero Ferrari afirma que ha trabajado duro para que funcionen tanto en carretera como en pista. Los autos de Ferrari siempre conducen bien, pero esto estará mucho más concurrido en la carretera que el auto base, y también más ruidoso (en el buen sentido) gracias al interior desnudo y un motor de canalización de tubos symposer más grande que suena en la cabina.

      

      

      

      Puedes tener un Speciale en cualquier color, pero nos encanta el nuevo verde Nurburgring green desarrollado específicamente para este modelo. Hojee la galería a continuación y vea cómo resalta en comparación con el rojo aburrido del Speciale A sin techo.

      

      

      Francamente, sin embargo, tomaríamos uno en cualquier color, pero dado que Ferrari está restringiendo las ventas a las personas que compraron uno de sus autos recientemente, no estaremos en la lista. ¿Qué opinas del 296 Speciale? ¿Es lo suficientemente especial llevar ese nombre legendario? Deja un comentario y háznoslo saber.

      

      

      

      

      

      Fotos Ferrari