Новый Ferrari 296 Speciale оснащен двигателем F80 мощностью 867 л.с.

      Ferrari

      

      

      

      

      

       Следите за ежедневной рассылкой The Drive

      

      

      

      

      Лучший автомобиль Маранелло стал еще лучше. Несмотря на “всего лишь” шестицилиндровый двигатель и гибридную систему, Ferrari 296 GTB, пожалуй, самая популярная модель Ferrari с момента ее появления на свет в 2021 году. Как и у большинства среднемоторных Ferrari, у него теперь есть специальная версия с большей мощностью, меньшим весом, улучшенными аэродинамическими характеристиками и четырехточечной гоночной подвеской. Она называется Ferrari 296 Speciale, и, боже мой, хочу ли я на ней ездить?

      Вот основные показатели: 867 лошадиных сил, крутящий момент 556 фунт-фут, максимальная скорость 8500 оборотов в минуту, снаряженная масса в сухом состоянии 3108 фунтов и время разгона со скоростью 0-62 мили/ч за 2,8 секунды. До презентации самый быстрый внедорожник 296 GTB (или GTS, если вы предпочитаете кабриолет) с гибридной силовой установкой V6 с двойным турбонаддувом развивал мощность 816 лошадиных сил и крутящий момент 546 фунт-фут. Для модели 296 Speciale Ferrari использовала усиленные титановые шатуны и поршни из нового хранилища запчастей F80, коленчатый вал из азотированной стали и новые масляные форсунки для улучшения охлаждения. Все это делает двигатель почти на пять фунтов легче, хотя Ferrari даже перешла на титановые болты для головок цилиндров, чтобы снизить вес двигателя еще на четыре фунта. Это позволяет Ferrari увеличить давление в камере сгорания на 7%, улучшить управление наддувом и снизить детонацию двигателя благодаря разработанной в Формуле-1 технологии контроля детонации.

      

      

      

      

      

      Ferrari

      В целом, 296 Speciale примерно на 132 фунта легче стандартного автомобиля, отчасти благодаря более легкому двигателю, а также некоторым деталям кузова из углеродного волокна, таким как дополнительные карбоновые бамперы и крышка моторного отсека. В сочетании с уменьшением снаряженной массы и увеличением аэродинамической прижимной силы на 20% (959 фунтов прижимной силы на скорости 155 миль в час) Speciale должен быть более устойчивым, чем когда—либо.

      Итальянцы позаимствовали у F80 еще несколько деталей для кузова Speciale, таких как выхлопная труба, выходящая над задним диффузором. Антикрыло 296 Speciale, расположенное в середине крыши, с раздельными задними крылышками и активным задним спойлером, делает и без того привлекательный автомобиль еще лучше. Возможно, это самый красивый автомобиль Ferrari, представленный на продажу. Ferrari даже пронумерует автомобиль для покупателей, и будут доступны ливреи с номерами от 0 до 99.

      

      

      

      

      

      

      

      Ferrari

      Внутри он выглядит в основном так же, как и его собрат, только с добавлением алькантары, четырехточечных гоночных ремней безопасности и дверных карточек, изготовленных из отдельных кусков углеродного волокна.

      296 Speciale - это последняя модель в длинной линейке превосходных гарцующих лошадей специального выпуска, таких как F430 Scuderia, 458 Speciale и 488 Pista. Только время покажет, сможет ли он конкурировать с этими почитаемыми суперкарами в будущем, но, учитывая его и без того отличную базовую версию, обмен запчастями для гиперкара F80 и впечатляющие технические характеристики, я думаю, что его шансы довольно высоки.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]