El Nuevo Ferrari 296 Speciale toma Prestadas las Brocas del Motor F80 para generar 867 HP

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      El mejor coche de Maranello acaba de mejorar. A pesar de que "solo" tiene seis cilindros y un sistema híbrido, el Ferrari 296 GTB ha sido posiblemente el modelo más elogiado de Ferrari desde que nació en 2021. Como la mayoría de los Ferrari de motor central, ahora tiene una versión especial con más potencia, menos peso, mejor aerodinámica y un arnés de carreras de cuatro puntos. Se llama Ferrari 296 Speciale, y Dio mío, ¿quiero conducirlo?

      Aquí están las cifras principales: 867 caballos de fuerza, 556 lb-pie de torque, una línea roja de 8,500 rpm, un peso en vacío en seco de 3,108 libras y un tiempo de 0 a 62 mph de 2.8 segundos. Antes del Speciale, el 296 GTB de carretera más rápido (o GTS si te apetece un convertible) generaba 816 caballos de fuerza y 546 lb-pie de torque con su tren motriz híbrido V6 biturbo. Para el 296 Speciale, Ferrari tomó las bielas y pistones de titanio reforzados del nuevo depósito de piezas del F80, un cigüeñal de acero nitrurado y nuevos chorros de aceite para mejorar la refrigeración. Todo eso hace que el motor sea casi cinco libras más liviano, aunque Ferrari incluso cambió a pernos de titanio para las culatas de los cilindros para reducir cuatro libras adicionales del motor. Esto permite a Ferrari aumentar la presión de la cámara de combustión en un 7%, mejorar la gestión del impulso y reducir el golpe del motor gracias a la tecnología knock-control inspirada en la F1.

      

      

      

      

      

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      En general, el 296 Speciale es aproximadamente 132 libras más liviano que el automóvil estándar, gracias en parte al motor más liviano, pero también a algunas partes del cuerpo de fibra de carbono, como los parachoques de carbono opcionales y la cubierta del compartimiento del motor. Combine el menor peso en vacío con un aumento del 20% en la carga aerodinámica (959 libras de carga aerodinámica a 155 mph) y el Speciale debería ser más pegajoso que nunca.

      Los italianos tomaron prestadas algunas partes más del F80 para la carrocería del Speciale, como el escape que sale por encima del difusor trasero. Con su alerón medio del techo, aletas traseras divididas y alerón trasero activo, el 296 Speciale mejora aún más un automóvil que ya tiene buen aspecto. Podría ser el auto más bonito de Ferrari a la venta. Ferrari incluso numerará el automóvil para los clientes, con libreas del 0 al 99 disponibles.

      

      

      

      

      

      

      

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      Sin embargo, se ve casi igual que su hermano por dentro, solo con un poco más de Alcantara, arneses de carreras de cuatro puntos y tarjetas de puerta hechas de piezas individuales de fibra de carbono.

      El 296 Speciale es el último de una larga línea de excelentes caballos Saltando de edición especial, como el F430 Scuderia, el 458 Speciale y el 488 Pista. Solo el tiempo dirá si puede competir con esos superdeportivos venerados en el futuro, pero considerando su ya excelente auto base, el intercambio de piezas de hipercoche F80 y sus impresionantes especificaciones, creo que sus probabilidades son bastante buenas.

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