Nuova Ferrari 296 Speciale prende in prestito Bit motore F80 per rendere pesante 867 CV

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      La migliore auto di Maranello è migliorata. Nonostante” solo " l'imballaggio sei cilindri e un sistema ibrido, la Ferrari 296 GTB è stato senza dubbio il modello più apprezzato della Ferrari da quando è nato nel 2021. Come la maggior parte delle Ferrari a motore centrale, ora ha una versione speciale con più potenza, meno peso, aerodinamica migliore e un'imbracatura da corsa a quattro punti. Si chiama Ferrari 296 Speciale, e Dio mio, voglio guidarla.

      Ecco le cifre principali: 867 cavalli, 556 lb-ft di coppia, una linea rossa di 8.500 giri / min, un peso a vuoto secco di 3.108 libbre e un tempo di 0-62 mph di 2,8 secondi. Prima della Speciale, il più veloce roadgoing 296 GTB (o GTS se avete voglia di una cabriolet) fatto 816 cavalli e 546 lb-ft di coppia dal suo propulsore ibrido V6 twin-turbocompresso. Per la 296 Speciale, Ferrari ha afferrato le bielle e i pistoni in titanio rinforzati dal nuovo bidone delle parti F80, un albero motore in acciaio nitrurato e nuovi getti d'olio per migliorare il raffreddamento. Tutto ciò rende il motore quasi cinque chili più leggero, anche se la Ferrari è passata anche a bulloni in titanio per le teste dei cilindri per radere altri quattro chili dal motore. Ciò consente alla Ferrari di aumentare la pressione della camera di combustione del 7%, migliorare la gestione della spinta e ridurre il battito del motore grazie alla tecnologia knock-control ispirata alla F1.

      

      

      

      

      

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      Nel complesso, la 296 Speciale è di circa 132 libbre più leggera della vettura standard, grazie in parte al motore più leggero, ma anche ad alcune parti del corpo in fibra di carbonio, come i paraurti in carbonio opzionali e la copertura del vano motore. Combina il peso a vuoto inferiore con un aumento del 20% del carico aerodinamico—959 libbre di carico aerodinamico a 155 mph—e la Speciale dovrebbe essere più appiccicosa che mai.

      Gli italiani hanno preso in prestito qualche altro bit dalla F80 per il corpo della Speciale, come lo scarico che esce sopra il diffusore posteriore. Con la sua ala a tetto centrale, le alette posteriori divise e lo spoiler posteriore attivo, la 296 Speciale rende ancora migliore un'auto già bella. Potrebbe essere l'auto più bella della Ferrari in vendita. Ferrari sarà anche il numero di auto per i clienti, con livree da 0-99 essere disponibili.

      

      

      

      

      

      

      

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      Sembra per lo più lo stesso del fratello all'interno, però, solo con un po ' più di Alcantara, imbracature da corsa a quattro punti e carte porta realizzate con singoli pezzi di fibra di carbonio.

      La 296 Speciale è l'ultima di una lunga serie di eccellenti cavalli rampanti in edizione speciale, come la F430 Scuderia, la 458 Speciale e la 488 Pista. Solo il tempo dirà se può appendere con quelle supercar riverite lungo la strada, ma considerando la sua già eccellente auto di base, la condivisione di parti di hypercar F80 e le specifiche impressionanti, penso che le sue probabilità siano piuttosto buone.

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