Revisión del BMW Alpina XB7 2025: Un SUV llamativo para adultos

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      Los mejores BMW que fabrica BMW en este momento no son solo BMW. Por lo general, hay alguna insignia especial involucrada que la hace especial. Son CSE, son CSL, son "Manipuladores" y, susurra esta parte—son Supras de Toyota. Para los conductores interesados no solo en ir rápido, sino también en ir con clase, este es el nombre a tener en cuenta: Alpina.

      Porque el BMW Alpina XB7 2025 es silenciosamente una de las cosas más geniales, interesantes y francamente mejores que fabrica la compañía.

      Lo Básico

      En su forma básica, que no es Alpina, el BMW X7 puede parecer un poco anodino, pero esta versión Alpina, con sus ruedas de bailarina, pintura verde oscuro, puntas de escape cuádruples y escritura ALPINA en la barbilla, realmente llama la atención. Es un automóvil de gran apariencia por derecho propio, pero gran parte de su atractivo exterior también se debe al hecho de que el XB7 (o cualquier Alpina, en realidad) es un automóvil que la mayoría de la gente simplemente no ve todos los días, incluso si vive al lado de una tienda Versace. Es menos importante que cualquier Bentley o Brabus, y en el ámbito de los automóviles de nicho y ultra lujo, probablemente sea algo bueno.

      

      

      ¿Recuerdas a ese niño en la escuela secundaria que siempre escuchaba bandas de las que nunca habías oído hablar y, por lo tanto, era más genial que tú? Preséntate a una cena en una Alpina y serás ese niño por siempre y para siempre.

      Sin embargo, no tome la oscuridad de la XB7 como una señal de alerta con respecto a su calidad. Es hermoso por dentro, con materiales de calidad donde quiera que mires y toques. El cuero marrón hinchable se encuentra con maderas ricas y oscuras separadas por metales fríos y cepillados, y todo está marcado por hermosos cristales de corte limpio y exhibiciones de instrumentos con temática de Alpina.

      

      

      El audio Bowers & Wilkins de 1500 vatios y 20 bocinas suena bastante bien, y ni siquiera me importa tanto el sistema de infoentretenimiento iDrive táctil. Un botón giratorio de grado de joyería que le permite manipular cosas en la pantalla fácilmente sobre la marcha y la gran calidad de las pantallas en sí mismas (y de hecho de todo lo que las rodea) ayuda mucho.

      XB7 también es práctico. Los asientos delanteros tienen un suntuoso soporte, calefacción, ventilación y masaje, mientras que los asientos del capitán de la fila central son cómodos, espaciosos, se ajustan eléctricamente y están acompañados de sombrillas eléctricas. La tercera fila también es razonablemente grande, ya que puedo sentarme" detrás de mí " cómodamente a cinco pies y ocho pulgadas. El lujo llega hasta aquí en forma de asientos con calefacción de tres niveles y un mini techo corredizo dedicado (además del gran pano frente a él) que hace que el espacio se sienta más aireado y luminoso.

      

      Por bonito que sea, la parte trasera del Alpina no está equipada con los sillones de nivel ejecutivo que encontraría en, digamos, un Bentayga EWB o incluso en el sedán Serie 7. Entonces, no es el tipo de automóvil de lujo listo para venir con chofer, en parte porque querrás conducirlo tú mismo.

      Conduciendo el BMW Alpina XB7

      Alpina ha respirado en el S68 V8 biturbo de 4.4 litros de BMW para permitirle generar 630 caballos de fuerza y 590 lb-pie de torque, 107 HP y 37 lb-pie más que en el X7 M60i. El XB7 pasa de cero a 60 mph en solo 3.9 segundos, cubre el cuarto de milla en 12.4 y alcanza un máximo de 180 mph. Números poderosos para un SUV de tamaño completo que puede acomodar hasta siete, pero al conducirlo, tiene la sensación de que el rendimiento del XB7 se calibró con un enfoque en la calidad en lugar de la cantidad.

      Chris Tsui

      El tren motriz con sensación de granito, por ejemplo,no se siente como si estuviera hecho para las carreras de resistencia. Se siente como si estuviera hecho para devorar y flotar por una carretera con potencia y elegancia sin esfuerzo. El V8 suena lobuno, casi exótico—se cuaja, casi como un E92 M3 de Lime Rock y se siente vivo, incluso bailando el vals por la ciudad. Pero tampoco es demasiado ruidoso como pueden ser otros SUV de lujo de alto rendimiento, ni burbujea o resopla desagradablemente en los turnos. Alpina es demasiado digna para ese tipo de bufonadas fabricadas.

      Del mismo modo, los cambios en sí mismos del auto de ocho velocidades son algunos de los más suaves y menos perceptibles que he experimentado: si tiene problemas de audición, el XB7 puede engañarlo haciéndole creer que está conduciendo un EV.

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      Claramente afinada para un dominio pragmático en la carretera, la aceleración siempre es suave y nunca violenta, incluso en el modo Sport Plus a toda velocidad. Una vez que te pones al día, el XB7 navega a altas velocidades de autopista con el ambiente y la solidez de un avión de pasajeros (Airbus, no Boeing). El ruido apenas visible de la carretera y el viento se combinan con un zumbido V8 bajo y una suspensión neumática adaptativa para que se sienta como si estuviera cruzando un océano a 30,000 pies por encima, clase ejecutiva, por supuesto.

      Al ser un BMW al final del día, también se siente bien en las curvas. Los frenos son potentes y apropiadamente largos en el pedal, mientras que la dirección es nítida, liviana y precisa, pero no demasiado liviana o precisa, ¿sabes? Es impresionantemente ágil para un SUV de este tamaño, pero conserva una sensación de peso lujoso y un agradable estilo camionero para recordarte siempre que estás en el Bimmer Big Daddy.

      

      

      

      

      Chris Tsui

      El XB7 es uno de los vehículos más entrañables que he conducido, no solo por lo que ofrece, sino también por lo que no. Este es un SUV de lujo extremadamente rápido que está refrescantemente libre de agresiones y pelusas fuera de lugar. Las tontas levas de cambio de carbono se reemplazan con pequeños botones ocultos de cuero que quizás ni siquiera notes. No hay modos de conducción ridículos en pista o todoterreno que los propietarios estadísticamente nunca usarán; sin embargo, existe una configuración Comfort Plus exclusiva de Alpina que aligera la dirección y suaviza aún más la conducción. Este es un automóvil que tiene sus prioridades resueltas.

      Veredicto Rápido

      Evidentemente más interesante que un Bentayga, más atlético que un Cullinan, menos cliché que un G-Wagen y, al menos en carreteras pavimentadas, un producto más agradable en general que un Range Rover, el BMW Alpina XB7 2025 ofrece lujo tanto en el sentido práctico como privilegiado en igual medida.

      Chris Tsui

      Sin embargo, con un precio inicial de 1 153,395, es apreciablemente más accesible que el Bentley y el Rolls, y la comodidad y las comodidades de su asiento trasero realmente no coinciden con los salones llenos de estrellas de esos vehículos. Sin embargo, desde el asiento del conductor, el Alpina brilla, recordándonos por qué y cómo BMW construyó su reputación de asaltantes de autopistas genuinamente atractivos, estables como un acorazado, silenciosamente suntuosos.

      Irónicamente, este es uno de los mayores elogios que puedes darle a un BMW nuevo, pero el XB7 me recuerda a un BMW viejo. Los asientos son blandos, el motor canta y hay un ambiente maduro y discreto en todo lo que simplemente no hay en muchos de los otros productos actuales de la marca. Es el anti-XM y un magnífico artículo de lujo con el que felizmente viviría el resto del tiempo, una calificación de la que sorprendentemente pocos autos son dignos, independientemente del precio.

      Chris Tsui

      Especificaciones del BMW Alpina XB7 2025 Precio base (especificaciones canadienses según lo probado )tra 153,395 (CAD 195,500 CAD) Tren motriz V8 biturbo de 4.4 litros | transmisión automática de 8 velocidades | tracción total Caballos de fuerza631 @ 5,600-6,500 RPM Torque590 lb-pie @ 1,800-5,600 RPM Capacidad de asiento 6 o 7 Carga Volumen48.6-90.4 pies cúbicospeso Curva5,986 libras Remolcador Máximo7,500 libras 0-60 mph 3.9 segundosvelocidad Top180 mph Economía de combustible EPA 16 mpg ciudad | 20 carretera | 17 combinado | 18 Puntuación observada9/10

      

      

       Toma Rápida

      

      

       Discreto, opulento, cómodo y rápido, todo al mismo tiempo, este es un SUV de lujo que sabe lo que es bueno y lo que es bueno para usted.

      

      

      ¿Tiene algún consejo o pregunta para el autor sobre el Alpina XB7? Puede comunicarse con él aquí: [email protected]