Гиперкар Genesis GMR-001 Погрузился в Магматическое безумие Ле-Мана | Carscoops

Гиперкар Genesis GMR-001 Погрузился в Магматическое безумие Ле-Мана | Carscoops

      Гибридная силовая установка гоночного монстра использует твин-турбо V8 Frankenstein

      , созданный Таносом Паппасом 6 часов назад на базе двух двигателей WRC

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Genesis представила полномасштабную модель своего гоночного гиперкара в финальной версии ливреи.

      Ливрея Genesis Magma Racing сочетает в себе оранжевые и красные оттенки с корейской графикой.

      GMR-001 - это первая модель LDMh, представленная автопроизводителем для участия в чемпионатах WEC и IMSA.

      

      Прочный концепт Genesis X Gran Equator, возможно, и привлекает к себе всеобщее внимание, но это не единственная достопримечательность стенда Genesis на Нью-Йоркском автосалоне 2025 года. В центре внимания - полномасштабная модель гиперкара GMR-001, который примет участие в гонке "24 часа Ле-Мана" в 2026 году.

      

      

      Несмотря на то, что GMR-001 уже демонстрировался в виде визуализаций и в виде масштабной модели, посетители нью-Йоркской выставки впервые увидят версию LMDh endurance racer в натуральную величину. Он представлен в финальной версии Genesis Magma Racing.

      Подробнее: Купе и кабриолет Genesis G90 Слишком красивы для Этого Мира

      Экстерьер автомобиля окрашен в фирменный цвет Magma Orange, который к задней части переходит в насыщенный темно-красный. Ливрея украшена геометрической графикой, вдохновленной корейским наследием, с элементами дизайна, отражающими слово “Магма”, написанное иероглифами Хангыль.

      

      

      

      

      Несмотря на то, что модель GMR-001 предназначена только для трековых автомобилей и уделяет повышенное внимание аэродинамике, в ее дизайне с низкой посадкой использованы элементы серийных моделей Genesis, в том числе “Двухлинейное освещение” и “широкая параболическая линия” в профиле.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Genesis пока не раскрывает полные технические характеристики, но GMR-001 будет оснащаться гибридной заднеприводной установкой мощностью 671 лошадиная сила (500 кВт / 680 л.с.). Двигателем внутреннего сгорания является твин-турбо V8, разработанный путем объединения двух 1,6-литровых четырехцилиндровых двигателей, позаимствованных у гонок WRC.

      Силовой агрегат и шасси были разработаны с помощью Oreca Motorsport специально для гонок на выносливость. Тем не менее, некоторые технологии могут найти применение в будущих серийных моделях, вероятно, в линейке performance под брендом Magma.

      Подробнее: Ford возвращается в Высшую категорию в Ле-Мане, стремясь Снова обогнать Ferrari

      Наконец, Genesis также представила гоночные костюмы GMR, которые будут носить гонщики, в том числе трехкратный победитель “24 часов Ле-Мана” Андре Лоттерер и четырехкратный победитель "12 часов Себринга" Луис "Пипо" Дерани.

      

      

      Начиная с 2027 года, GMR-001 будет выступать под флагом Genesis Magma Racing как на чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), так и на чемпионате спортивных автомобилей IMSA. На данный момент подтвержденными участниками LMDh являются Genesis, Ford, Alpine, BMW, Cadillac и Porsche. Тем временем Aston Martin, Ferrari, Peugeot и Toyota решили продолжить участие в категории LMH.

Гиперкар Genesis GMR-001 Погрузился в Магматическое безумие Ле-Мана | Carscoops Гиперкар Genesis GMR-001 Погрузился в Магматическое безумие Ле-Мана | Carscoops

Другие статьи

Mazda Прекращает Экспорт CX-50 В Канаду Из-За Эскалации Тарифной Войны | Carscoops Mazda Прекращает Экспорт CX-50 В Канаду Из-За Эскалации Тарифной Войны | Carscoops Mazda собирает все североамериканские CX-50 на своем заводе в Алабаме, который используется совместно с Toyota Kia Nightfall EV9 - Это Редкая Специальная версия, Которая На Самом Деле Ездит Быстрее | Carscoops Kia Nightfall EV9 - Это Редкая Специальная версия, Которая На Самом Деле Ездит Быстрее | Carscoops Электрический внедорожник отличается черными деталями дизайна и особой отделкой интерьера, а также повышенным крутящим моментом на 73 фунт-фут благодаря двухмоторной трансмиссии Subaru Solterra 2026 Года Выпуска Стал Намного Быстрее И Не Таким Уродливым | Carscoops Subaru Solterra 2026 Года Выпуска Стал Намного Быстрее И Не Таким Уродливым | Carscoops Теперь Solterra с полным приводом развивает мощность 338 л.с. и может проехать более 285 миль без подзарядки Свободное падение Tesla в Калифорнии может сигнализировать О Еще большем Кризисе Электромобилей | Carscoops Свободное падение Tesla в Калифорнии может сигнализировать О Еще большем Кризисе Электромобилей | Carscoops В то время как рынок электромобилей вырос более чем на 7 процентов в первом квартале, продажи Tesla в штате за тот же период упали более чем на 15 процентов VW Tiguan SEL R-Line Turbo Ощущается на Расстоянии одного Посадочного Места От GTI | Carscoops VW Tiguan SEL R-Line Turbo Ощущается на Расстоянии одного Посадочного Места От GTI | Carscoops Судя по всему, что мы слышим, этот автомобиль можно было бы назвать Tiguan GTI, просто у него не было сидений с пледами Новый Subaru Outback Наконец-То выходит В качестве внедорожника | Carscoops Новый Subaru Outback Наконец-То выходит В качестве внедорожника | Carscoops Несмотря на совершенно новый дизайн, большая часть трансмиссии Ouback 2026 года осталась такой же, как и раньше

Гиперкар Genesis GMR-001 Погрузился в Магматическое безумие Ле-Мана | Carscoops

Гибридная силовая установка гоночного монстра использует твин-турбо V8 Frankenstein, созданный на базе двух двигателей WRC