В Этом Году Четыре Модели Mazda Снимаются С Производства, Но Одна Может Вернуться | Carscoops

      Только у одной из них есть шанс получить прямого преемника в ближайшем будущем

      

      

      

      

      

      

      , созданного Таносом Паппасом 8 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      Сообщается, что четыре модели Mazda будут сняты с производства к концу 2025 года.

      В линейку death row входят кроссоверы, седаны, универсалы и даже хэтчбек.

      Неудивительно, что в будущем преемником станет только внедорожник.

      

      Будущий модельный ряд Mazda обещает быть захватывающим: в разработке находится новое поколение популярного CX-5 и гибридный спортивный автомобиль с роторным приводом. Но не стоит слишком привязываться к некоторым из ее нынешних моделей, поскольку некоторые из них отправляются на величайшую свалку автомобильной истории, а производство планируется завершить до 2025 года.

      

      

      Подробнее: Mazda сокращает расходы на электромобили на 3,3 Миллиарда Долларов и подтверждает наличие гибридного двигателя SkyActiv-Z для нового CX-5

      Среди автомобилей, попавших под раздачу, - супермини Mazda2, малолитражный внедорожник CX-3, седан Mazda6 и полностью электрический кроссовер MX-30.

      MX-30: быстрое исчезновение

      

      

      

      

      Во-первых, это MX-30, первый в истории серийный электромобиль Mazda, о котором сообщает Creative Trend. Он не пользуется большим успехом. Производство MX-30, работающего на батарейках, должно было закончиться в марте 2025 года, но так и не смогло завоевать популярность на рынке. Из-за высокой цены и ассортимента, который едва ли можно было найти в магазинах на углу, он с трудом привлекал к себе внимание. И несмотря на то, что автомобиль относительно новый — ему всего пять лет, — он не получит обновления даже в середине цикла, не говоря уже о втором поколении.

      Тем не менее, поворотная версия MX-30, e-SkyActiv R-EV, еще некоторое время будет работать, так что не волнуйтесь, фанаты, у вас все еще есть надежда. Но первую попытку Mazda создать электромобиль лучше всего запомнить как эксперимент, который зашел слишком далеко.

      

      

      

      

      

       Mazda MX-30

      

      

      

      Mazda2: Конец эры (возможно)

      На очереди - стареющая Mazda2, срок эксплуатации которой, как сообщается, подходит к концу. Нынешнее поколение этого небольшого хэтчбека дебютировало в 2014 году и получило рестайлинг в 2019 и 2023 годах. Последнее обновление было выпущено в 2024 году, когда компания получила новую информационно-развлекательную систему для японского рынка. Однако этих обновлений, похоже, недостаточно, чтобы она продолжала работать, поскольку Mazda, как сообщается, планирует поэтапно отказаться от нее до конца 2025 года.

      

      

      Подробнее: Mazda выпускает 2 супермини спустя 11 лет в Великобритании

      К сожалению, пока ничего не известно о прямом преемнике самой доступной модели Mazda в Японии. Единственная зацепка - это подача заявки на название торговой марки Mazda2e, которое может быть использовано для будущего электромобиля начального уровня.

      Возможно, что Mazda на несколько лет отойдет от сегмента супермини, что подтолкнет покупателей к созданию небольшого кроссовера (подробнее об этом позже). Однако европейские покупатели все еще могут приобрести Mazda2 Hybrid, который, по сути, является обновленной версией Toyota Yaris.

      CX-3: Внедорожник, который мог бы стать

      

      

      Выпуск Mazda CX-3, малолитражного внедорожника, который практически не меняется с 2014 года, также завершится в сентябре 2025 года. Несмотря на рестайлинг в 2018 году и ряд других изменений, произошедших за эти годы, CX-3 изо всех сил пытается сохранить свою актуальность на развивающемся рынке. В Северной Америке и Европе его производство уже прекращено, но он по-прежнему доступен в Японии и на некоторых азиатских рынках.

      

      

      

      

      

       Mazda2 (вверху) и Mazda CX-3 (внизу)

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      К счастью для поклонников Mazda, преемник CX-3, похоже, находится в стадии разработки. Ранее в этом году модель появилась на официальных тизерных зарисовках, демонстрируя компактные габариты и свежий дизайн, с носовой частью в стиле CX-5 и кузовом купе-внедорожник. Мы также знаем, что новое поколение небольшого внедорожника будет производиться в Таиланде, хотя пока неясно, когда он дебютирует и будет ли доступен в Европе или Японии.

      Mazda6: Седан, который появился чуть позже, чем нужно.

      Наконец, у нас есть седан Mazda6, давний представитель линейки Mazda, который также готов к выходу из модельного ряда. Нынешнее поколение, представленное в 2012 году, за прошедшие годы пережило несколько рестайлингов, но так и не смогло набрать обороты, необходимые для того, чтобы идти в ногу с меняющимися тенденциями рынка. В 2021 году Mazda6 попрощалась с Северной Америкой, в 2023-м - с Великобританией, а в 2024-м - с Японией. Теперь она также была исключена с австралийского рынка из-за несоответствия определенным правилам.

      Подробнее: Mazda6 отозвана Из Австралии, Одного Из Немногих Мест, Где Она Все Еще Была Доступна

      Но пока не стоит оплакивать Mazda6. В то время как Mazda отложила планы по выпуску нового седана с двигателем внутреннего сгорания, полностью электрический 6e станет косвенным преемником 6 в Европе и Великобритании. Эта модель на базе Changan уже доступна в Китае под названием Mazda EZ-6 и предлагает как расширенные, так и полностью автономные силовые агрегаты.

      

      

      

      

      

       Mazda6 20th Anniversary Edition