Cuatro Modelos De Mazda Se Descontinuarán Este Año, Pero Uno Podría Regresar | Carscoops

      Solo uno de ellos tiene posibilidades de conseguir un sucesor directo en un futuro próximo

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Según los informes, cuatro modelos de Mazda dejarán de fabricarse a fines de 2025.

      El corredor de la muerte incluye los crossovers, sedanes, vagones e incluso una escotilla.

      Como era de esperar, solo se espera que el SUV reciba un sucesor en el futuro.

      

      La futura línea de Mazda se perfila como emocionante, con una nueva generación del popular CX-5 y un automóvil deportivo híbrido de propulsión rotativa en proceso. Pero no se apegue demasiado a algunos de sus modelos actuales, ya que varios están siendo enviados al gran depósito de chatarra de la historia del automóvil, cuya producción está programada para finalizar antes de que finalice 2025.

      

      

      Más: Mazda Recorta B 3.3 Mil Millones De Los Planes EV, Confirma El Motor Híbrido SkyActiv-Z Para El Nuevo CX-5

      Los autos en el bloque de corte incluyen el Mazda2 supermini, el SUV subcompacto CX-3 estrechamente relacionado, el sedán Mazda6 y el crossover MX-30 totalmente eléctrico.

      El MX-30: Una Rápida Desaparición

      

      

      

      

      El primero es el MX-30,el primer vehículo eléctrico de producción de Mazda, según lo informado por Creative Trend. No es exactamente salir con una explosión. Programado para finalizar la producción en marzo de 2025, el MX-30 eléctrico a batería nunca encontró su lugar en el mercado. Con un precio elevado y un rango que apenas pasó de la tienda de la esquina, luchó por llamar la atención. Y a pesar de ser relativamente nuevo, solo cinco años, el automóvil ni siquiera recibirá una actualización de mitad de ciclo, y mucho menos una segunda generación.

      Sin embargo, la versión rotativa de extensión de rango del MX-30, el e-SkyActiv R-EV, seguirá viva por el momento, así que no se preocupen, fanáticos rotativos, todavía hay una pizca de esperanza para ustedes. Pero el primer intento de Mazda de un vehículo eléctrico podría recordarse mejor como un experimento que se descarriló demasiado.

      

      

      

      

      

       Mazda MX-30

      

      

      

      Mazda2: El fin de una Era (Tal vez)

      El siguiente es el envejecido Mazda2, que, según los informes, está llegando a su fin. La generación actual de este pequeño hatchback debutó en 2014 y recibió renovaciones faciales en 2019 y 2023. Su actualización más reciente llegó en 2024, cuando obtuvo un nuevo sistema de infoentretenimiento para el mercado japonés. Sin embargo, esas actualizaciones no parecen ser suficientes para mantenerlo en funcionamiento, ya que, según los informes, Mazda planea eliminarlo gradualmente antes de finales de 2025.

      

      

      Más: Mazda Mata A 2 Supermini Después De 11 Años En El Reino Unido

      Lamentablemente, no se sabe nada sobre un sucesor directo del modelo más asequible de Mazda en Japón. La única pista es una solicitud de marca registrada para el nombre Mazda2e, que podría usarse para un futuro vehículo eléctrico de nivel de entrada.

      Es posible que Mazda se aleje del segmento supermini durante algunos años, empujando a los compradores hacia el próximo crossover pequeño (más sobre eso más adelante). Sin embargo, los clientes europeos aún pueden comprar el Mazda2 Hybrid, que es esencialmente una versión rebautizada del Toyota Yaris.

      El CX-3: El SUV Que Podría Haber Sido

      

      

      El Mazda CX-3, el SUV subcompacto que se ha mantenido prácticamente sin cambios desde 2014, también llegará a su fin en septiembre de 2025. A pesar de un lavado de cara en 2018 y un puñado de otros ajustes a lo largo de los años, el CX-3 ha tenido problemas para mantener su relevancia en un mercado en evolución. Ya se suspendió en América del Norte y Europa, pero sigue estando disponible en Japón y en mercados asiáticos selectos.

      

      

      

      

      

       El Mazda2 (arriba) y el Mazda CX-3 (abajo)

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Afortunadamente para los fanáticos de Mazda, un sucesor del CX-3 parece estar en desarrollo. El modelo apareció en bocetos teaser oficiales a principios de este año, revelando una huella compacta y un estilo fresco con una nariz inspirada en CX-5 y una postura cupé-SUV. También sabemos que la nueva generación del SUV pequeño se fabricará en Tailandia, aunque no está claro cuándo debutará y si estará disponible en Europa o Japón.

      Mazda6: El Sedán Que Llegó Un Poco Tarde

      Por último, tenemos el sedán Mazda6, un elemento básico de larga data en la alineación de Mazda que también está listo para salir del escenario a la izquierda. La generación actual, presentada en 2012, ha experimentado un par de renovaciones a lo largo de los años, pero nunca logró ganar la tracción que necesitaba para mantenerse al día con las cambiantes tendencias del mercado. El Mazda6 se despidió de Norteamérica en 2021, se despidió del Reino Unido en 2023 y fue despedido de Japón en 2024. Ahora, también se ha eliminado del mercado australiano por no cumplir con ciertas regulaciones.

      Más: Mazda6 Eliminado De Australia, Uno De Los Pocos Lugares En Los Que Todavía Estaba Disponible

      Pero no llores por el Mazda6 todavía. Si bien Mazda ha archivado los planes para un nuevo sedán con motor de combustión interna, el 6e totalmente eléctrico servirá como sucesor indirecto del 6 en Europa y el Reino Unido. Este modelo con sede en Changan ya está disponible en China como Mazda EZ-6, que ofrece trenes motrices de rango extendido y EV completo.

      

      

      

      

      

       Mazda6 Edición 20 Aniversario