Этот переосмысленный Ferrari 412 оснащён современным 6,5-литровым V12, шестиступенчатой механической коробкой и полностью индивидуальным интерьером, отделанным монгольским кашемиром 19 часов назад автор: Брэд Андерсон На Ferrari 412 установлен 6,5-литровый V12 от 812. Двенадцать дроссельных заслонок и карбоновый воздушный короб питают этот зверь. Рычажная механическая коробка была адаптирована от автоматической трансмиссии 599. В этом Ferrari 412 нет ничего обычного. На самом деле это, вероятно, самый ценный и мощный 412 в существовании. Оригинальный двигатель давно убрали, заменив на нечто гораздо более впечатляющее. Когда деньги не имеют значения и цель — создать лучшую версию машины, о которой немногие вообще думают как о кандидате для тюнинга, получается вот что. Американский владелец, стоящий за этой трансформацией 412, потратил более 1,8 миллиона долларов, превратив относительно малозаметный Ferrari в ту дикую конструкцию, которую вы видите здесь. Читайте: Разозлите пуристов этим Pontiac-движком и камуфляжной окраской Ferrari 412 GTO Работа заняла у Otsuka Maxwell Design более 5 000 часов. И хотя стандартный 412 не был самой крутой машиной, когда-либо выпущенной Ferrari, у этой версии есть присутствие, сопоставимое с любой моделью в современной линейке. Замена силового агрегата, о которой стоит поговорить OMD Без сомнения, главная изюминка — двигатель. Под капотом установлен тот же 6,5-литровый атмосферный V12, который можно найти в 812 Superfast, хотя его слегка замаскировали. Индивидуальные крышки клапанов придают мотору более ретро-вид, объединяя современную огневую мощь с классической эстетикой. Это не просто визуальная переделка. Оригинальная система прямого впрыска исчезла, заменённая портовым впрыском. OMD также установила двенадцать отдельных дроссельных заслонок вместе с фирменным карбоновым впускным коллектором и воздушным коробом. Каждая деталь продумана с прицелом на производительность и презентацию. Волнение не заканчивается на двигателе. К мотору Ferrari F140GA теперь прилажена шестиступенчатая механическая коробка с гейтом. Ferrari никогда не продавала 812 с механикой, поэтому OMD взяла автоматическую коробку 599 GTB и переделала её в механическую. Не только большой двигатель Внешность украшена великолепным сочетанием Superfast Gold и чёрного. Бамперы утоплены, крылья расширены, а выдвижные фары убраны ради более стройного облика. Автомобиль стоит на кастомных 18-дюймовых кованых дисках Brixton. Владелец явно не пожалел средств и для салона. Он преобразован богатой алькантарой и новой кожей. Также установлены сиденья с карбоновыми спинками и тот же ковёр, что и в Rolls-Royce. OMD Наиболее заметно то, что в интерьере использован монгольский кашемир, который стоит около 1000 долларов за ярд. OMD добавила специализированную панель переключателей, цифровую приборную панель и современный информационно-развлекательный дисплей, которые выглядят интегрированными, а не навязанными. Это драматичная трансформация, выполненная с чувством целостности и вниманием к деталям, которое редко сохраняется в проектах такого масштаба.

      Questa rivisitata Ferrari 412 monta un moderno V12 da 6,5 litri, un cambio manuale a sei marce e un abitacolo completamente personalizzato rivestito in cashmere mongolo

      19 ore fa

      di Brad Anderson

      La Ferrari 412 è stata equipaggiata con un V12 6,5 litri proveniente dalla 812.

      Dodici corpi farfallati e una scatola filtro in carbonio aiutano a rifornire la bestia.

      Il cambio manuale è stato adattato dalla trasmissione automatica di una 599.

      Non c'è nulla di minimamente ordinario in questa Ferrari 412. Anzi, potrebbe essere la 412 più preziosa e potente in circolazione. Il motore originale è sparito da tempo, sostituito con qualcosa di molto più convincente. Quando il denaro non è un problema e l'obiettivo è costruire la versione definitiva di un'auto che pochi pensano di modificare, succede questo.

      Il proprietario americano dietro questa trasformazione della 412 ha speso oltre 1,8 milioni di dollari per trasformare una Ferrari relativamente oscura nella creazione selvaggia che vedete qui.

      Leggi: Far impazzire i puristi con questa Ferrari 412 GTO spinta da un motore Pontiac e rivestita in mimetica

      La realizzazione ha richiesto a Otsuka Maxwell Design più di 5.000 ore per essere completata. E sebbene una 412 di serie non sia esattamente l'auto più bella mai prodotta da Ferrari, questa ha una presenza pari a qualsiasi modello dell'attuale gamma.

      Scambio di gruppo motopropulsore che fa parlare

      OMD

      Senza dubbio il pezzo forte è il motore. Nascosto sotto il cofano c'è lo stesso V12 aspirato da 6,5 litri che si trova nella 812 Superfast, sebbene sia stato leggermente camuffato. Coperture valvole personalizzate conferiscono al motore un aspetto più retrò, colmando il divario tra potenza moderna ed estetica classica.

      C'è più di un semplice restyling visivo. L'originale sistema di iniezione diretta è sparito, sostituito dall'iniezione indiretta. OMD ha inoltre montato dodici corpi farfallati individuali insieme a un collettore d'aria su misura e a una scatola filtro in fibra di carbonio. Ogni dettaglio è stato pensato con in mente prestazioni e presentazione.

      L'entusiasmo non si ferma al motore. Al propulsore F140GA di Ferrari è ora accoppiato un cambio manuale a sei marce con leva a cancello. Ferrari non ha mai venduto la 812 con cambio manuale, quindi OMD ha preso il cambio automatico di una 599 GTB e lo ha trasformato in un cambio manuale.

      Più di un grande motore

      Una splendida combinazione di Superfast Gold e nero decora l'esterno della vettura. I paraurti sono stati rientrati, i passaruota allargati e i fari retrattili sono stati eliminati per un aspetto più filante. L'auto poggia inoltre su cerchi forgiati Brixton personalizzati da 18 pollici.

      Anche per l'abitacolo il proprietario non ha badato a spese. È stato trasformato con morbida Alcantara e nuova pelle. Ci sono anche sedili con scocca in fibra di carbonio e lo stesso tappeto che si trova in una Rolls-Royce.

      OMD

      Cosa più notevole, l'interno presenta cashmere mongolo, che costa circa 1.000 dollari per iarda. OMD ha aggiunto comandi personalizzati, un quadro strumenti digitale e un moderno display per l'infotainment, il tutto con un'impressione di integrazione piuttosto che di forzatura.

      È una trasformazione di grande impatto, ma realizzata con un senso di coesione e attenzione al dettaglio che raramente sopravvive a un progetto di questa portata.