Esto es lo que sucede cuando gastas casi 2 millones de dólares en restomodificar un Ferrari | Carscoops

      Esta reinterpretación del Ferrari 412 incorpora un V12 moderno de 6,5 litros, una caja manual de seis velocidades y un interior totalmente personalizado forrado en cachemira mongola

      hace 19 horas

      por Brad Anderson

      El Ferrari 412 fue equipado con un V12 de 6,5 litros procedente del 812.

      Doce cuerpos de aceleración y una caja de aire de carbono ayudan a alimentar a la bestia.

      La palanca de cambios fue adaptada a partir de la transmisión automática de un 599.

      No hay nada remotamente ordinario en este Ferrari 412. De hecho, podría ser el 412 más valioso y potente que existe. El motor original hace tiempo que desapareció, reemplazado por algo mucho más atractivo. Cuando el dinero no es un objeto y la meta es construir la versión definitiva de un coche que casi nadie piensa en modificar, esto es lo que sucede.

      El propietario estadounidense detrás de esta transformación del 412 gastó más de 1,8 millones de dólares para convertir un Ferrari relativamente desconocido en la creación salvaje que ves aquí.

      Leer: Escandaliza a los puristas con este Ferrari 412 GTO con motor Pontiac y envuelto en camuflaje

      La construcción llevó a Otsuka Maxwell Design más de 5.000 horas. Y aunque un 412 de serie no es exactamente el coche más genial que haya hecho Ferrari, este tiene una presencia a la altura de cualquiera de la gama actual.

      Un cambio de tren motriz que vale la pena mencionar

      OMD

      Sin duda, el punto culminante es el motor. Escondido bajo el capó está el mismo V12 atmosférico de 6,5 litros que encontrarías en un 812 Superfast, aunque ha sido ligeramente camuflado. Las tapas de válvulas personalizadas le dan al motor una apariencia más retro, tendiendo un puente entre la potencia moderna y la estética clásica.

      Hay más que una simple renovación visual. El sistema de inyección directa original ha desaparecido, reemplazado por inyección indirecta. OMD también instaló doce cuerpos de aceleración individuales junto con una admisión y una caja de aire a medida en fibra de carbono. Cada detalle fue considerado pensando en el rendimiento y la presentación.

      La emoción no termina con el motor. Ahora acoplado al motor F140GA de Ferrari hay una caja manual de seis velocidades con patrón enrejado. Ferrari nunca vendió el 812 con manual, así que OMD tomó la caja automática de un 599 GTB y la transformó en una transmisión manual.

      Más que un gran motor

      Una preciosa combinación de Superfast Gold y negro adorna el exterior del coche. Además, los parachoques han sido integrados, los pasos de rueda ensanchados y los faros escamoteables han sido eliminados para lograr un aspecto más estilizado. El coche también monta llantas forjadas Brixton personalizadas de 18 pulgadas.

      El propietario claramente no escatimó en gastos con la cabina del coche. Ha sido transformada con lujoso Alcantara y cuero nuevo. También hay asientos con respaldo de fibra de carbono y la misma moqueta que encontrarás en un Rolls-Royce.

      OMD

      Lo más notable es que el interior cuenta con cachemira mongol, que cuesta alrededor de 1.000 dólares por yarda. OMD añadió mandos personalizados, un cuadro de instrumentos digital y una pantalla de infoentretenimiento contemporánea, todo lo cual se siente integrado en lugar de forzado.

      Es una transformación dramática, pero que se ha ejecutado con una sensación de cohesión y atención al detalle que rara vez sobrevive en un proyecto de esta envergadura.